【情况介绍】
我的海鸥是2023款活力版，购置于2023年12月，马上就有一年的时间了，在这近一年的时间里一共行驶了16151公里，对于这台海鸥的方方面面我可以算是相当熟悉了，因为家中还有一台油车，所以这台小电车一般就是用来日常在市区代代步，偶尔开着回一趟老家，几乎没有出过远门，今天我就根据我近一年来的用车情况分享一下小海鸥的用车心得，希望能给在关注这台车的朋友提供一些参考，谢谢！

【用车感受】
先概括的说一下，对于这台小海鸥我真的是很满意，当初我选车的时候就是充分考虑了自己的用车需求之后才下手得，这台车给我的感觉就是够便宜、够轻便、够省钱！所以对于大家常说的海鸥的一些短板，我并没有感受到多少，但是在用车的过程中也确实发现了小海鸥的一些不足之处，今天我通过外观、内饰、动力等六个方面，详细分享一下这台车的真实表现。

【外观方面】
这个价位的小电车，有不少人会喜欢五菱缤果、吉利萤火虫那些圆润的造型，但是我明显是更喜欢海鸥这种充满战斗气息的外观的，周围不少朋友看到我的海鸥之后，也是说这个外观很漂亮，尤其是这个兰博基尼的同款前脸以及贯穿式的后尾灯，让这台小电车气场满满，开了一年多，这个外观真的是越看越爱了！

【内饰方面】
当初我也是对比了很多这个价位的电车，在众多的竞品车型里面，海鸥的内饰不管是风格设计还是材质，都是相当不错的，缤果那个内饰就和玩具一样，并且大部分这个价位电车扶手箱下面都是空的，副驾驶和主驾驶中间是没有隔断的，让车子的内饰显得很没有档次感，这一点海鸥就做的很好，并且海鸥内饰采用了大量的手感柔软的布工艺，比那些硬塑料要好得多了，内饰布局也是科学合理，用起来方便！

【动力方面】
海鸥的动力要分两个方面来说，首先就是60km/h以内，虽然马力不大，但是得益于电车能够瞬间达到最大功率并且车子本身自重比较轻的缘故，加速表现还是很不错的，不管是起步还是变道超车，在市区内动力还是很充沛的，但是车速一旦超过60km/h，表现就只能说是一般般了，但是相比于这个价位的其他电车，最高133km/h的速度，完全能够应付所有的路段和路况了，跑高速也是没有任何问题的。

【空间方面】
尽管海鸥尺寸不大，但是车子的内部空间还是很不错的，前排像是我这种200斤的大胖子也能够轻松坐下，调整好座椅之后后排坐两个成年人也是没问题的，并且头部和膝部的空间也是不错的，但是为了压榨出更大的乘坐空间，车子在设计的时候牺牲了后备箱的空间，另外这车是一个4座车，是满足不了坐5个人的刚需的，这样也算是一个有舍有得的设计吧。

【能耗方面】
目前我的行驶里程为16151公里，累计电耗为11.5kw·h/100km，也就是大家常说的11.5个电，因为是完整的用完了一年，经历过了山东的春夏秋冬，所以这个电耗还是很有参考价值的，另外山东目前的气温大约为18℃上下，显示近50公里的电耗为10.3，对于这个电耗我也是比较满意的，我车库里安装了充电桩，开通谷峰用电之后，晚上充是0.38元一度电，即便是算上损耗，一公里也就是5分钱，真的是美滋滋。

【车机方面】
对于海鸥的车机，整体上是比较满意的，功能也比较强大，像是常用的倒车影像、蓝牙、音乐、导航都是没有问题的，空调面板也是集成到了中控大屏，并且所有的功能都是支持语音控制的，用来很方便，识别度也很高，这车车机的不足之处在于不支持Carplay和Carlife，导致车机无法和手机连接，一定程度上影响到了使用的一个感受。

【不足之处】
1.海鸥只有一根雨刷，刮水效果并不理想，尤其是在雨天行驶时，确实会因为雨刷效果不好、覆盖面积不大导致视线不好，影响行车安全，另外，车辆没有配备后雨刷和后挡风加热功能，雨天行驶时后方视线非常一般，我准备自己换一个尺寸更大的前雨刷，后雨刷，无解。

2.海鸥的底盘相对较低，我实测过只有16厘米，在农村道路或者路况较差的地方行驶，有磕到电池的风险，这应该算是一个不小的隐患。为了保护电池和电机，为了避免这个风险，我自己加装了一个底盘护板。

【最后总结】
总体来说，7万块的小海鸥拿来在市区日常代步还是相当不错的，在这个价位上，小海鸥的空间、动力、配置都足够用，另外用车的成本也很低，真的是省钱的利器，尽管受制于成本，小海鸥也存在一些不足之处，但是整体来说还是瑕不遮瑜，这也是小海鸥在同价位拿到最高的销量的原因，毕竟市场是不会造假的，我现在就是希望这台小海鸥能够多陪我几年，争取跑个十几万公里！