这两年新能源车价格战打得火热，油车都跟着降价，但我的 408X 开了两年，越开越觉得当初的选择没错！今天抛开价格，实实在在聊聊这台车的优缺点，给纠结的兄弟指个路。
外观经打又抗造，内饰有喜也有忧
第一眼就被 408X 的溜背造型勾住了，开了两年回头率依旧在线！最绝的是它的 “耐造体质”，被追尾、倒车怼墙都扛住了，对方车损惨重，我的车尾就留个小印子，走保险换件才花 1980，简直是 “马路小强”！
内饰前排三连屏越看越香，氛围灯低调有质感，但后排差距太大！塑料感强还没座椅加热，法国人果然只在意驾驶位体验。遇到过中控台镀铝板起泡，好在 4S 店直接免费换了，建议提车多留意这个小细节。
驾驶爽到上瘾，但有 “副作用”
这个赛车方向盘谁用谁上头！握感比普通方向盘舒服太多，转向精准得像长在手上。运动模式一脚油门下去推背感拉满，模拟声浪虽然没 2008 带感，但也足够刺激。不过底盘和座椅偏硬，过减速带颠得明显，但开起来人车合一的感觉太爽了！就是高速容易超速，前挡风玻璃像有 “速度欺骗术”，建议一定开导航听语音提醒。
乘坐体验：前排是 “专座”，后排是 “将就”
副驾驶因为唯我座舱设计，不对称布局看着怪，坐久了腰酸。后排空间倒是够用，跷二郎腿没问题，但靠背太直，跑长途肯定累。适合小两口或者单人开，全家出行慎选。
油耗惊喜，小毛病能接受
高速 60 码油耗 5.5，75 码能到 5，一箱油跑 1000 公里不是梦！市区平均车速 27，油耗 8 个左右，对油车来说相当省了。遇到过后备箱塑料毛刺、车机白屏卡顿，但都不影响正常使用，更新系统后稳定多了。