打工人天天赶车等车上下班真的挺辛苦，还非常不方便。这几年攒了些钱，就想入手一辆SUV，颜值是其次，我更看中车子动力、续航和安全这些方面。对比了燃油车和新能源电动汽车之后，感觉还是新能源车更有优势。从朋友那儿得知星越L HI·P的试驾活动之后，我就去店里试试了。

吉利是懂用户的，星越L HI·P这个配色看着是真的舒服，图片感觉有点色差，但实车是真的好看。

星越L HI-P这款车我之前也在网上了解过，虽然说前脸和HI F版本差不多，但实际能力那可提升太多了，完全就是新款的感觉。电池容量直接升级到了41.2KW，能够实现205公里的纯电续航，以及1300KM的混动续航。这样的续航公里数，确实是牛，也难怪吉利官方总说是没有续航焦虑的电动车，后面要是跑长途去哪玩也都不慌。

星越L HI-P一共有纯电、增程和混动三种驾驶模式，试驾的时候我就全都尝试了一下。纯电模式下，车子的踏板响应灵敏，动力输出毫无延迟感。猛地来一脚，顷刻而来的推背感真的挺爽快。试驾的时候找了个高架桥试了一下混动模式，动力会比纯电模式下更强一些，后劲动力是真的不错。体验较好的一点是，混动模式下发动机的噪音以及振动都控制在较低水平，感觉车内安静，没有受到什么噪音打扰之类。并且系统模式切换也过渡得很好，驾驶起来的时候基本没什么感觉。

除了动力和续航上的优势，星越L HIP的快充也是一个亮点。试驾之前销量特意给我展示了一下他的快充能力，只充了将近半小时的电，续航就增长了100左右，没想到这么短的时间，开着整整转悠了一下午都没用完。

说到电池，起初我也对它的电池安全性存有疑虑，很怕是市面上那种油改电，听完工作人员的介绍之后，疑虑就消除了。星越L Hi·P雷神增程电动SUV所搭载的CTP平板电池，与车身架构融为一体，是平铺在底盘上的。通过超薄且超刚性的护板保护，每平方厘米能够承受10吨以上的压力，相当于可以承受住两只成年的大象的重量。同时，这块平板电池采用高安全性的阻燃材料和热失控防控技术，在跌落、火烧、浸水等测试中，均能做到“只冒烟、不起火、无蔓延、不爆炸”。有这样的安全电池，还有什么好担心的呢。

另一层安全就是车身框架了，星越L燃油版有过一个碰撞测试，五星高分，这套碰撞测试的水准也很高，听销售讲这套碰撞成绩也是被延续到HI·P上用的。我用销售ipad看到，没截图，你们可以网上找一下，搜C-NCAP测试应该都能找到，安全性能上还是很放心了。

最后再说下这车的空间体验吧。我把驾驶位后拉调到舒适角度后，坐后面感受了一下，我179cm头上空间还有小2拳，腿部空间会2拳还宽松一点，大家可以自行想象一下这个大空间了。

总结试驾体验那就是两个字：喜欢！目前星越L HI·P增程电动旗舰版是253700元，现在可以参与上市权益，能便宜1万吧，再加上10个左右的什么礼包，算下来感觉还行，在我的预期，我是会考虑入手的。我个人建议想买车朋友可以去试驾感受一下，毕竟亲身开一开体验才更深刻更直观！