公龟的，骗人要挨打！

迷你发电机额定功率有3.5千瓦就不错了，能有30千瓦？你这个颠仔肯定是哄人，半年之后不见货，你要见卵以上！

意淫来了。

上增程式，价格十万以内就好

其实，楼主的臆想也并非不好，俺本身就有这个期待！

为此，俺专门打开机舱，看了空空荡荡的前舱，完全能装下一个3.5千瓦的小型汽油发电机再加上20升的油箱。问题是排气管还不知道怎么处理，废气直接在前舱内排放肯定不行——或许可以从高位进气管那里排废气。加上得修改点充电策略，最好是允许边行驶边充电才🐂！

就在车身，梦里可以！

来楼主，这是五菱现有的增程器，现成的货架产品给钱就卖的那种，你看看参数，准备把哪个塞进去？

一般来说，增程器和主驱动电机的功率比一般不会超过1：4，也就是说对悦也来说50KW的电机，那么对应的增程器的功率在12.5KW就足够了，峰值功率能到达驱动电机的50%就可以，大了完全是浪费。

以上图最小的L3R12W35为例，经济功率就有18KW，峰值功率更是达到了主电机功率的80%，完全是大马拉小车——别忘了悦也的鼻子出奇的大但是也不能这么挥霍啊。

至于你说的30KW……

就目前的配置我是不会考虑开这样的车去玩的，没有四驱，又有行程焦虑怎么玩。如果后续有增程版，双电机带四驱，配越野胎，增加备胎，价格不超十万，就目前来说这样的纯电小越野那就是一个空白市场，以后绝对有广阔的市场空间，甚至可以直接干过吉姆尼。