广州车展1000多辆车集体大秀，展示“狠活”的多；共计90家主流车企参展，隔空Battle，放“狠话”，谁也不服谁。
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蓝电：全车展最便宜中型插电SUV，没有之一！

对于我们买车的来说，肯定是要落到实处的“狠”才是真的“狠”。此次和朋友约来广州车上个月试驾过的蓝电E5，没想到在广州车展上确定了这么狠的价格，全系优惠4.01万，入门畅享型五座只要9.98万，确实找不到第二家比它更便宜的混动中型SUV。
我订的畅享型七座，指导价在五座版的基础上+2000，优惠下来裸车10.18万。上绿牌不限号不限行，免购置税，比起同级别（同价位）燃油车来讲这块购置税费用差不多就要省万把块，保险我也咨询了，必要的几项商保买一买+交强险，4000左右能办下来，加车船使用税420，自己懒得跑的话委托4S办500块搞定，10.18万+4000+420+500=10.67万全款落地。入门即搭载17.52kWh电池包，NEDC纯电续航可达100公里，日常代步，上下班通勤是够用了，两三天充一回电，城市基本上可以实现纯电出行。周边或是长途自驾游这些场景，可以用油，路上充电麻烦就不管它，蓝电E5的馈电油耗5.5L/100公里，比起同级别燃油车来说不要太省。原本我还有个意向车型是比亚迪宋Pro DMI冠军版的入门款，现2023款入门电池容量12.9，NEDC纯电续航71公里，不如蓝电E5入门版，关键比亚迪没啥优惠，指导价过于坚挺，之前跑了三家店都是同一个结果，所以比较下来买蓝电E5肯定是要实惠得多。车子基于赛力斯DE-i超级电驱智能平台打造，配备的也是比亚迪同款1.5L DM-i插混系统，这方面没有什么好顾虑的。

下面是现场拍的几张展台布置：
去展台的时候记得在前台签个到，有好礼相送，这个不吹牛，去得早四件套，去晚了看还剩些啥吧，反正我们去得早，四件套都带上了。

外观方面
广州车展蓝电E5全系都到齐，四款外观色也一个不落，以及暗夜黑、胡桃棕的内饰色，都有展出。新出一款黑白双色车身，越看越喜欢，个性十足。

车子的外观设计整体比较简约，车身线条感十分自然流畅，未来感和运动感元素兼顾。前脸星辉进气格栅点缀发光车标，以及天际线贯穿灯，非常独特，辨识度也非常高。尾灯也采用了贯穿式，匹配两端各三发回旋标灯源，炯炯有神。

空间方面
车内驾乘空间以及储物空间，后备厢空间都还不错。我本人身高1米75，中等身材，坐进车里，前排头顶还剩两拳的距离，后两排头顶空间也都差不多。二排座椅可以前后移动，车展现场我们没去调，之前在店里试驾已有体验，前排调到合适的坐姿，二排留两拳腿部余量，到三排入坐腿部空间也还有一拳多，就说短途的话，成年男性坐第三排也是可以的，两侧开窗面积也比较大，足够敞亮。第二排坐三个成年人，宽度也不局促，主要座椅也舒服，地板全平，全景大天窗带来的通透体验，让人心身愉悦。
车子后备厢空间，在三排都立挺的情况下，不大不小，能满足日常使用，小孩的滑板车、折叠自行车都能放下。把第三排放倒，我平时钓鱼的很多工具东西，桶啊、钓鱼竿啊零零碎碎的也都放得下。蓝电E5还有一个最舒适的“躺平模式”，将二三排座椅都放倒，床车即刻拥有，放一张床垫子上去，露营的话还真是一大利器，甚至可以放电野炊，照明，都行。

驾驶感受
这里也汇报一下，之前试驾的体验。蓝电E5操控起来还是很灵活的，方向盘轻重适中，底盘也扎实，开起来很稳。电感动力充沛，试驾只开了城市道路，有限速，时速最快只开到了八十几，相当畅快，即便车内开空调，动力也是够的。混动模式下也没有大的发动机噪音，总体静谧性很好。底盘减震效果较好，有韧性，过那种凹凸不平的路面时，有一个很好的过滤性。

内饰
所见即所得，大面积软包，质感和做工都挺好。中控液晶双联屏，智慧车联网，百度在线导航，酷我音乐在线听歌等，都是基操。搭载HUAWEI Hicar3.0，还能拓展很多在线应用，功能丰富多彩，不仅满足大人影音娱乐一条龙，小孩的儿童节目也能无缝映射在车机上使用，现场展车我也没拍到，到时候提到车了再来一一汇报吧。再次强调这车的座椅确实不错，厚实宽阔，坐感很好，包裹与支撑性兼备，我觉得也是该车内饰的一大亮点了。

后排出风口、USB充电口这些基础设施也都有

一二排靠背都可以大幅度调躺，上班期间中午休息在躺椅上小憩一阵，下午又是满血复活

家庭用车我觉得还是选七座好，至少多两个座以备不时之需

我也来合个影

这是我看车团的兄弟们

展台上还提供免费的甜点，下午茶用过，也是我们打道回府之时了。十天之后，提车再聊！