此文目的：我开蓝山一年多来，我现在把话说重一点，如果大家看了我的建议还是执意买这个车，那就是你自己的选择了。
        该车现状:蓝山我这车，我给的定义是静态一条龙动态一条虫。静态坐在车内，能感受到大空间和内饰，感受到这个大壳子；但是一旦开起来，我这车悬挂减震硬颠跳比十万左右的车都差，胎噪太大很低级，低频压耳耳朵很难受，异响频发很烦躁，路感震动强烈，方向盘放开不能走直线。
        分析原因:这车没有装双叉臂装的是麦弗逊悬挂，但是这车太大太重，蓝山又没能力调教好，导致底盘悬挂减震直接把这车水平降到十万左右，拉低档次。
        购买建议:这车因为悬挂减震差，我进行过横向对比，该车售价两驱比亦派008贵两万，四驱贵三万比较合适，如果高于这个价，将会被背刺。高于这个价，这车性价比就不高了，看着拉满的配置，很多用不上不说，关键很多都无法用，徒有其表虚有其名。
        写在最后:车的驾乘体验还是要动起来才能体验到，买这车之前建议最好多次试驾，不同路况试驾，一两公里的沥青路是试驾不出来的，或者借车租车，总之不要相信车评人，相信自己多路况多时段长时段长路况的试驾。