你综合能耗在那摆着呢，比我这高了这么多，你咋开的？天天猛加速？不养成良好驾驶习惯，能耗下不来。顺便说一下，现在天冷，开空调制暖对电量消耗非常大。你这温度续航打对折也是有可能的。

看你表显平均电耗20+，开暖风、冬天电池需要耗电维持温度、电池性能低温影响较大，都会影响续航。如果实在觉得不合理，去店里检测一下吧

主要看个人用车习惯，我秋天跑国道续航轻轻松松500以上，现在冬天上车就开暖风、方向盘加热、座椅加热，高速跑120，电耗25，续航肯定是到不了300的。

开空调首选A/C

如果车机显示的续航出现2%以上的波动，建议进行电池容量学习（大概是叫这个名字）。我判断可能问题出现在车载电脑对电量的统计误差累积。电量的传感器对电量增加和消耗是不停的在统计着的，时间积累下，误差慢慢积累，就可能出现误差显著。看下说明书，电量学习校准（只是校准车机显示电量准确性）。

满电跑了30%大概250公里，时速70，不定时空调

和我使用环境、里程基本一样，我每天60公里左右，走环路车速基本80~90，单程四十分钟，最近石家庄早晚气温也零度以下，开空调，电耗大概18~20，充电到95%,一周五天下来还剩130~140续航，周五晚上不管剩余多少电量都要充电。车速要是100或者更高就是你这电耗了，和驾驶习惯、车速、气温都有关系，有车库和露天停放也不一样，因素多多。最后说句，电车有家充的话，不必考虑那么多，没电了就充，相比油车使用成本可以忽略不计。