随着新能源汽车的兴起，在新势力造车尝到甜头后，传统车企也纷纷跃跃欲试。自主品牌更是乘着这股东风推出了自己家的高端新能源品牌。吉利推出了极氪、银河，长安推出了深蓝，广汽埃安则推出了昊铂。广汽埃安在新能源市场上可谓取得了非常不错的成绩，可以说是乘热打铁推出的昊铂品牌。

作为昊铂品牌旗下的首款车型昊铂GT更是以剪刀门、电动大尾翼以及炫酷的车身外观吸引了一大批的围观群众。而在经济不景气的当下，很多人选择了持币待购，换车一族更是选择了老车能开一天是一天的消费观念。在面对消极消费的疲软市场时，厂家要么选择加码配置，要么选择降低价格。

特斯拉作为汽车行业中有名的价格屠夫，一波又一波的降价操作打得老车主们掀起一波又一波的维权，而维权的过程中又给特斯拉助推了一波，来了一波又一波的反向维权，特斯拉的销量不减反增。今天，我们找来了昊铂GT，来一个详细的对比，看看昊铂GT与毛豆3到底能够有几分胜算。

两台车的外观设计的相识度非常高，感觉有种孪生兄弟的感觉，尤其是前脸的设计，都是采用了极简设计风格，保险杠上仅有少量的装饰，网友戏称为性冷淡风格。关于外观，就是萝卜青菜各有所爱，不过总体对比下来我个人更喜欢昊铂GT，电动升降尾翼、剪刀门这些炫酷的设计我特别喜欢。

我们先来看新能源电动车中非常关键的三电质保，昊铂GT推出了首任车主终生质保的政策，特斯拉Model 3则是8年16万公里质保。昊铂GT会更占优势，对消费者会更加友好。在整车质保上，昊铂GT是6年15万公里，特斯拉Model 3则是4年8万公里。

首先是价格，现款车型中，昊铂GT的厂家指导价格是21.99-33.99万，特斯拉的指导价格是23.19-33.19万，在价格方面可以说是高度重合。不过一个是后起新秀，一个是江湖老将，价格重叠的背后是配置差异。

再就是两台车的车身尺寸，昊铂GT的长宽高为4886*1885*1449mm，轴距2920mm。特斯拉Model 3的长宽高为4694*1850*1443mm，轴距2875mm。两台车在宽度与高度上几乎看不出区别，但是在车身长度上就非常明显了，昊铂GT的车身比特斯拉Model 3长了192mm，轴距也长了45毫米。

再来介绍一下我们今天的两位主角，昊铂GT是指导价格24.59万元的2023款560km七翼版，特斯拉Model 3则是2020款改款标准续航后轮驱动升级版，当年的指导价格为26.97万元。

因为用惯了无钥匙进入和一键启动这两个功能，在使用卡片钥匙的时候感觉像是退步了，感觉回到了机械钥匙的年代，上车前要在包包里找卡片钥匙，区别在于不需要把把钥匙插入钥匙孔了。而且上车启动的话还需要把卡片放到指定的区域才能启动。在我看来卡片钥匙相比传统的感应钥匙出了更轻更薄，其他地方一无是处。 

关于操作了，两台车都配备有卡片钥匙，区别在于解锁和锁车的方式有所不同。昊铂GT是用卡片钥匙放倒车门拉手的中间位置进行感应，而特斯拉Model 3则是将卡片钥匙放倒B柱的摄像头位置进行感应。我不太清楚长时间使用下来，昊铂GT的车门会不会像特斯拉Model 3的B柱一样磨的非常花。而且进入到车内，特斯拉Model 3的卡片钥匙感应区的磨损也非常严重。这样看来，我觉得卡片钥匙并没有想象中的那么好用。

昊铂GT更大的车很尺寸让外观看起来更低趴，后排的乘坐空间也比特斯拉Model 3稍微大一些。两台车都是有前备箱和后备箱的，特斯拉的前后备箱的开关都在中控屏上，昊铂GT的前备箱则是和传统车型的引擎盖开启方法是一样的。

两台车不仅外观非常相识，内饰方面也大差不差。
难倒就因为特斯拉Model 3的销量好，就代表这个设计是没有问题的吗？
中间那块大液晶屏放在那里总感觉有一些突兀。
昊铂GT还有一块液晶仪表，感觉会好一些。
特斯拉的设计确实我有点欣赏不来，但是人家销量好。

在内饰设计上，特斯拉的内饰与外观有着异曲同工之“妙”，让我有点难以接受。特斯拉Model 3的车内过于简洁，所有的功能几乎都集成进了中控屏，仅在方向盘上保留了两个实体按键。就连仪表台上的出风口的风向调整都是电控的，都需要通过中控屏进行调节。虽然说特斯拉Model 3这样的设计显得科技感非常强，但是就我个人而言，还是喜欢物理调节的，简单方便，主要是不担心后期会坏掉。

关于科技配置，昊铂GT拥有更加丰富的硬件加持，而特斯拉Model 3则是以软件作为杀手锏。硬件的成本相对软件会高很多，这也是特斯拉为什么能一而再再而三的降价之后依然能够有可观的利润。

两车的前排座椅均为一体式运动座椅
昊铂GT的座椅靠背上有品牌logo及装饰件
特斯拉Model 3的座椅则十分单调

通过实际的对比下来，昊铂GT的后排腿部空间是优于特斯拉Model 3，在头部空间上两台车的差异则非常小。
具体可以看下图，本人身高172cm，体重70kg，大家可以参考一下。

两台车在开门方式上也有非常相识，都是按键式开启，不同的是昊铂GT的前排是剪刀门，开关门都是电动的，非常轻松优雅。

两台车的前备箱都是液压撑杆，开启非常轻松，昊铂GT的前备箱容积比特斯拉Model 3小不少，但是在用料很良心很多，增加的隔音降噪的材料。后备箱方面，特斯拉Model 3采用的依然是液压撑杆，而昊铂GT则使用电动后备箱，开启和关闭都会更加轻松、优雅。

总的来说，昊铂GT对比特斯拉Model 3还是有非常多的优势，
但是昊铂GT的外观和内饰的设计上总感觉有特斯拉Model 3的影子。
不知道是设计师有所借鉴还是目前新能源汽车的趋势。

但是昊铂GT不算贵的价格加上炫酷的外观和内饰，相信会吸引非常多的消费者。

昊铂GT的尾翼很漂亮
荷尔蒙气息十足

两台车因为价格高度重合，应该会有很多潜在客户会进行深入的对比，
本人浅浅的对比了一下，抛砖引玉，还望多多留言交流。