入手极狐阿尔法T5这只小狐狸有近半年的时间了，日常使用还是非常得心应手的，驾驶轻盈，底盘扎实，的确给我的生活带来了不少的便利。但是也有一些小细节差强人意，今天就重点讲讲T5的内后视镜视野问题，正好借着我朋友的车进行了一次爆改尝试。

1、首先聊聊改装的初衷。

极狐阿尔法T5是一款纯电SUV车型，SUV一般给人的感觉都是高大威猛的，其实T5属于家用型SUV，车身姿态还被压低了一些，可能是为了迎合当下年轻人的审美（不过的确挺好看的），优美的车身姿态带来的一个弊端就是后风挡的可视面积也变小了，再加上后风挡上有加热丝，虽然室内后视镜采用了无边框设计，且尺寸中规中矩，但是想通过车内的后风挡去看清楚车后的状态，那就显得有点力不从心了，这可能也是最近这两年流线型SUV的通病吧~于是一台流媒体后视镜的改装方案就计上心来，之前也看过很多其他车有标配流媒体后视镜的，但基本价格都在30万以上的车型，因此对于使用的T5这只小狐狸的改装，就由我自己亲自操刀啦，哈哈哈~

2、流媒体后视镜产品的甄选

其实打开网上商城，流媒体后视镜的品牌种类特别多，海康威视、360、路探、凌渡等等，品牌五花八门，绝对可以让你挑花眼~而价格也集中在200~3000不等~经过多方权衡，最终选择了大品牌海康威视的M1型流媒体后视镜。这款后视镜的屏幕尺寸采用了9英寸的设计，后摄像头采用了200万像素的产品，拍摄角度来可以达到150°，而且采用了夜视模式加强显示，在夜间使用也非常清晰。

据商家反馈，这款高清流媒体后视镜是为乘用车开发的驾驶视野辅助的安全件，与传统光学内后视镜相比，能看到车后方更宽阔的视野，消除了左右后方的视野盲区。同时借助了120dB的超级宽动态技术可以帮助驾驶员在夜间驾驶过程中看清后方的画面，降低事故率。在实际使用过程中的确也还不错，话不多说，直接聊聊改装过程。

3、改装过程分享

改装物品清点：

首先拆封流媒体后视镜的包装，由后视镜、后视摄像头、连接线束等几部分组成。

改装前准备工作：

在开始安装前，先对这台爱车进行了清洁，尤其是后视镜及安装位置附近，以保证摄像头的清晰度及安装的稳固性。为了获得更好的完整视野，我们把后视摄像头放在一个位置比较高的地方——后风挡上部。 

安装流媒体后视镜：

首先先把原有的后视镜拆除掉，同时把顶灯的罩壳打开，一下子内部的结构就映入眼帘了，原来顶灯里面还包含着前视摄像头一体机和另外一个东西，据说是阳光雨量传感器，不过这些都不是今天改装的重点。然后使用提供的支架将流媒体后视镜固定在原车后视镜的位置上。连接好后视镜的电源线和摄像头的视频线。

调试与设置流媒体后视镜：

打开流媒体后视镜的电源，根据屏幕提示进行基本的设置，如日期、时间等。调整摄像头的角度，确保后方视野无死角。在行驶过程中验证流媒体后视镜的功能，如图像清晰度、夜视能力、分辨率设计等，并进行必要的调整。

完成改装：经过一段时间的使用，确认流媒体后视镜工作正常，且不会干扰到正常的驾驶操作，完成改装。

改装花费：

整个改装过程还是非常顺利的，购买流媒体后视镜花了我1499大洋，店家提供了免费安装服务，这点还是不错的，要不然自己改装总是有点畏首畏尾的~~~

改装效果展示：

改装后无论是白天和夜间，显示效果都非常好，达到了我的预期，也不白枉我花了这么多银子啊，哈哈哈~

话不多说，直接上图~~~

4、改装总结和心得体会~

改装完成后，我发现流媒体后视镜确实给我的驾驶带来了很大的便利。它的视野比传统的后视镜要宽广很多，几乎消除了盲区，特别是在倒车和变道时更加安全。而且，在夜间或恶劣天气下，流媒体后视镜的显示效果也远超传统后视镜。

总的来说，这次改装是一次非常成功的尝试。虽然改装过程中遇到了一些小困难，比如线路布置和摄像头角度调整等，但都通过耐心解决了。流媒体后视镜不仅提高了行车的安全性，还让我们的爱车显得更加科技。

如果你也在考虑改装流媒体后视镜，那么建议你大胆尝试，只要选择合适的产品并认真执行安装步骤，相信你也会得到满意的结果~