看着身边比我提车还晚的车友，一个个行驶里程超过自己，我不禁叹了口气。我家的那台银河E8已经被媳妇征用----当做上下班的代步车咯，而我自己却只能开着一台2.0T的“拖拉机“（发动机噪音大、提速慢、开着超笨重）滞留在拥挤的车海中，痛并快乐着！谁让我是最疼媳妇的那个好（wo）男（nang）人（fei）呢!

半年多的用车时间，一万多公里的驾驶里程，让我也有资格和大家如实的反馈一些用车感受。我银河E8买来之后多用做日常代步使用，而在周末则变身为陪伴我们自驾游的好伙伴。之前我也分享了自己订车、提车、用车的故事，而在今天我想聊聊买车这么久，我对银河E8一些客观的评价，比如这台车的优缺点。

首先，咱们要聊的，还是银河E8的优点。毕竟，茫茫车海中，选中了银河E8，是一种缘分，更多的还是因为这款车上的某些点是可以打动我们这些消费者的。只不过我要分享的这些优点中，有些是买车之前就发现的，而有些确是提车开了半年多的感受。有必要提醒的是：观点过于主观，不喜勿喷。

一、大屏幕表现优异

当我把银河E8这块45英寸8K屏幕当成优点来和大家分享的时候，可能会引发比较大的争议吧？！比如说有人会担心这块屏幕夏天晒的这么烫会不会容易坏、有忧虑屏幕损坏维修的高额成本、还会吐槽说大屏幕看电影不够爽的……但是这都不影响我对这块屏的认可。

因为我是和所有消费者一样，在最开始就对这块大屏幕有各种顾虑的，更何况我之前开的日系车啥大屏幕都没有不也没影响我的使用嘛？！所以最开始，我对这块大屏幕并没有多高的认可度，更多的是觉得很鸡肋吧。而通过7个月的使用，我发现对这块大屏幕，我越来越喜欢了，喜欢的原因有以下几点：

①足够大的尺寸，让车内每一个乘客都拥有自己最佳的观看视角：
主驾驶的我，拥有了一块最大的主驾驶仪仪表屏，显示的信息足够丰富不说，地图三屏联动的时候，有特别直观的呈现效果。副驾驶，则拥有和主驾驶同等待遇的功能、娱乐屏，无论是操控方式和应用程序数量，都做到了和主驾驶一样的界面和权限，算是主副驾同权咯。至于后排的乘客，那更为直观，就是前排的屏幕太大了，基本上第一次坐我车的朋友和客户都会对这块大屏幕赞许不已！特别能满足我的虚荣心。

②为大屏幕订制的APP，呈现效果极佳
说到这里，就要重点介绍爱奇艺APP和游戏“狂野飙车9“。
爱奇艺APP：这是吉利银河专门为E8的大屏幕进行适配的影音APP，最牛的是它支持爱奇艺的多屏观音（最多支持三屏）。如果你和我的主驾一样是半幅方向盘的话，那么停车休息的时候就不需要费力换到其他位置上，仅需在主驾驶位就可以极度舒适的观影体验。
狂野飙车9：超长的屏幕带来绝对不一样的游戏一眼、而且整个过程玩起来没有任何卡顿,还可以设定加速时空调模拟吹风效果，游戏体验感真的很不错。特别是如果你有2个游戏手柄的话，还可以主副驾驶分屏对战，就问哪台车可以这么晚。

PS：当然大屏幕的优点不止于此，动态桌面、精美壁纸、听歌时的AI背景，都让人印象深刻。而需要提高的地方则就是如果让更多的APP适配这块大屏幕，以及什么时候可以让用户自己上传壁纸，相信我说的也是各位E8车主的心声。

二、续航表现扎实，令人放心

作为从几何C升级到银河E8的车主，对于续航的关注，是逃不掉的。我之前的几何C是550km续航的版本，所以升级到银河E8，我就选了665远航版。之前的帖子分享中，我也和大家聊过，我更关注一台车的动态续航。我们的665远航版，动态续航显示在565k左右。（动态续航就是基于我们车主近时段驾驶操作的习惯，模拟出续航里程。 比如你最近是暴力驾驶，表显示续航就会明显减少；而当你近期开车比较在意，轻踩电门，缓压制动优雅开车时，表显示续航又会显著增加。你可以这么理解：动态续航与标准续航的区别,就像是标准身材和实际身材。）

银河E8 66z远航版，动态续航差不多是565km，而我是一直当550km开的。所以在市区驾驶，对比我之前开的几何C，E8在续航里程规划方面基本没有改变。可是上了高速就不一样了，我的几何C，按照120km/h速度跑高速，从合肥到南京往返，夏季大概续航成绩是不到500公里的，而换成银河E8后，同样的路程，夏季的续航水平则达到了550公里+。这个也许就得益于我们银河E8拥有的0.199 Cd风阻系数的缘故，实话实话，E8跑高速的成绩真的让每个车主都感觉吃惊。

最后分享一些我刻意去记录的续航数据：

【冬季-高速-2大1小】时速115左右，续航成绩：500km+
【春季-市区代步-1大】市区代步一周，续航成绩：550km左右
【夏季-国道+高速-2大1小】自驾游1天某段，续航成绩580km+
【夏季-城区-1大】市区代步一周，停车开空调休息，续航成绩450km左右

分享这么多数据的目的，也是想告诉大家，任何一台电车，它的实际续航成绩与我们的驾驶习惯、所处环境、用电设备都有关系，所以当大家发现续航成绩与自己的期待有所偏差时，不妨去参考我的数据，分析一下具体原因（驾驶习惯、电器用电程度、胎压、温度、是否使用LCC等）。

我开过的电车可一点都不少，对比同级车型，银河E8 665远航版的续航成绩还是很让我满意的。

三、车辆操控、机械素质出众

关于银河E8的诸多优点中，最难用文字去描述的，就是这一块。几何C是我的第一台车，但是那台车在操作上，除了提速快和转向感觉很轻松外，并没有给我带来其他印象深刻的地方。而我驾驶过很多的电动车中，除了会有“傻快”的感受外，更多的是底盘的松散，和操控精准度不佳，缺乏驾驶的乐趣，也让我更担心安全。

然而，吉利银河E8给我带来了不同的惊喜。之所以选择银河E8，那就不得不提到去年我在天津的赛车上，第一次驾驶E8驰骋于赛道的那次体验。超强的驾驶稳定性和转向反应速度，一下就打动了我。说简单点，也许很多车主也感受过，就是当年在正常驾驶中，到车辆行驶到一定时速后，因为自己的走神或者第三方原因，导致你需要猛打方向盘时，你会发现，E8的反应很迅猛、车子很稳，你能驾驭的住E8，避免一些事故的发生。而对于更多第一次开电车的车友而言，E8制动不点头，转向半径小，女车主开着轻松，乘坐乘客感觉到不晕车等等……这一切看上去，好像是那么的理所应当，仿佛任何一台车都可以做到。实际上当你在网上帝上看完几台车的数据对比，感觉彼此相差不大时，你只需要去实际试驾对比一下，就会发现，银河E8在这方面的优势有多大，选择起来也就更简单了。我之所以选择吉利银河E8，就是看中了SEA纯电架构，看中了银河E8拥有50:50的黄金轴荷比，看中了由此带来的更平衡、更稳定的运动性能，唯一可惜的就是我没有买到性能版，算是不小的遗憾。

银河E8就只有这么多优点吗？那肯定不是，只是因为我懒。如果你觉得我遗漏啥优点的话，也可以在评论当中给我补充，大不了我下次单独开一片再说介绍。接下来，就聊聊三个不足之处，同样出我的主观看法，如果阅读后感觉不爽，你也可以喷我。

不足之一：车子底盘便低

选择电动轿车之前，我就听说底盘低的这个情况，不过没当做一回事。提过车之后，我有去测量过银河E8的底盘高度，空载状态下，?离地高度大约为13-14厘米。因为我日常主要开的是SUV，所以很多时候，我不太会去关注路面的情况。提到盘低度的坏处，那就是很大程度上会影响车辆的通过性，在面对复杂路况比如坑洼的烂路或陡峭的坡度，我们E8稍不注意就可能导致底盘磕碰。银河 E8 虽然采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，665远航的电下方也配备了坚固的防护板，带来了复杂路况下的安全性和可靠性，但底盘低的问题是真实存在的，这也是当下很多电动轿车都存在的实际情况，如果介意的车友在选车时候就要谨慎考虑了，比如不看E8，看看 E5呗?!

【建议解决方案】

我建议各位 E8 车主，在道路上行驶和过比较陡峭的坡度时，还是要注意观察和通过技巧，避免出现尴尬的磕底情况，同时也建议在官方商城购买一块后电机的护板，还是能起到很好的保护作用哦。 

不足之二：第二排乘坐舒适度有待提高

说我是家里面的专职司机，那绝对不为过。银河E8开着差不多有7个来月了，即使是出去玩，也是我开车为主。媳妇看我累了，偶尔换着帮我开开的时候，我也坐着副驾驶位置，其实对于后排空间我并没有听到太多抱怨的声音。毕竟我们家的后排是两位老人+1孩子的组合，他们也从来没有说过坐着不舒服。也是有车友让我好好来聊聊E8后排空间的时候，我才认认真真研究了下，也把坐着不舒服的原因总结一下：

①个子比较高、腿比较长
没错，因为我家老人和孩子都不是大个子，所以他们乘坐体验确实很好，但是如果换成180cm+的大个子就不一样了

②坐垫长度不足，导致产生的不适感
我是175cm，前排调整到我最舒服的位置，来到后排。发现我的腿部空间，也就是膝部空间还是相当不错的，差不多有2拳有余的空间。之所以坐着感觉不舒服，问题还是出在坐垫上了。首先长度不是很长，距离我的前小腿、膝盖这里空隙比较大，无法起到很好的承托。（我的家人腿短、他们感受不是很明显）如果是超过180cm，或者长腿的欧巴，就会有坐小板凳的不适感感受。

③后排中间比两边不舒服
后排座椅的坐垫，中间位置会硬一些，没有两边的软和，而后排靠背也是如此，中间部分偏硬（没办法，后排中央扶手的位置）。

【建议解决方案】
可以购买网上的那种延长腿托，这是其他车友的解决方案。另外就是给后排中间的乘客提供靠背和头枕，也能大大提高长途乘坐时的舒适度。

不足之三：大灯不够亮

如果你经常在城区跑，可能你并不会发现E8的近光灯不够亮问题。因为我就是如此，而且长途旅行，我也习惯白天驾驶，毕竟晚上容易疲劳，我是带全家出去玩，不如晚上好好休息。偶尔跑了夜路，还是在高速上，结果发现E8的大灯不够用咯，高速上也就只能用远光来配合救急。

【建议解决方案】

有车友选择了大灯的改装，看了一下，效果确实还不错。但是大家也知道，大灯改了，大灯的质保就没了，以后事故的维修麻烦也不少。所以我真的希望官方能看到我的这个帖子，并且考虑一下为车主提供官方改大灯服务，哪怕价格高一些，车友们也多出一个靠谱的选择不是。

不知不觉，发现自己啰里啰嗦写了4000多字。关于银河E8的优点和不足，在不同的车友眼里也许有不同的看法，欢迎你们给我补充，也不惧你们向我吐槽。无论你是银河E8的车主，还是关注E8的准车主，我所做的只是实实在在分享一个E8车主的真实心声。买一台，不仅要了解这台车，找到它发光、吸引自己的优点，更要正视这台车的不足，在心底问自己是否能接受爱车的不足。要知道车无完车，找到那台最适合自己的车，就足够了。

如果一台完美的车，满分是10分。那么我的这台银河E8，可以打到7.5分。扣除的1分是我之前就知道吉利车的短板（智驾、车机），另外扣除的1分，是车子的部分不足，最后0.5分是我作为第一批车主没有享受到的优惠和补贴（地补没吃到、报废没吃到……）。也许你会喷我，自己买车贵了为啥要扣车的分，那我借用其他第一批支持E8车主的原话回答：“第一批韭皇用真金白银支持了银河E8，但是却没有享受到应有的重视，2024年年初，第一批购车的车主，人手送一台魅族手机，这不过分吧！！！“。

好了，优点分享、不足也说过了，建议我也提完了，我最后想说的是：我和大部分E8车友一样，对于这台车，总体还是满意的，对于厂家对于问题的处理态度也是基本满意的，我们迫切希望厂家能抓紧升级车机、提供更多可以下载的APP，开放车友可以上传桌面壁纸的权限，尽快推出厂家定制不影响质保的大灯改装、氛围灯改装灯服务。作为一名银河E8车主，我们都希望E8越来越好，希望车子大卖，希望获得更多的优质服务。

分享就到这里吧，下篇帖子我们再继续聊吧。