首先说明下，车是吉利银河E8的2024款665远航版。

最近发现，还是新能源的电动汽车电耗和续航话题是热度最高的，八月份的一篇《挑战最低能耗》浏览量哇哇的，留言也多，这已经属于成绩非常突出了，而且，只要是相关这个话题的，就有很多人愿意参与，看来这还是大家关注的焦点。

国庆节呢，当然是要跑一趟小长途去黄石探亲的，距离也不是很远，时间也不是很长，但是必须经过网红堵点，就是从市区走三环上武黄高速，然后因为武黄修路，导致从武黄转武鄂高速的那个路口拥堵，这是常走的路线，也是最便宜的路线，可是，可是，是不是啊，国庆期间，高速是免费的，那么就可以绕一点道，多二十公里，走四环线，武阳高速到沪渝高速，时间还短一些，通途更通畅一些，确实如此。

对，就是这样走的。

因为之前已经跑过很多次的长途了，虽然在国庆期间，其实内心一点都不紧张，毕竟也只有百多公里，所以出发的时候，电量显示还有73%。

来回一共是252公里，耗费的电量，是从73%到了29%，简单折算一下，满电是这个续航里程是这样：

这是测算出的续航里程。回到家的时候尚余29%的电量，所以，完全木有焦虑。

这是根据车显剩余电量估算的续航里程。和一般动态续航是一样的。

164 是车显29%对应的剩余续航里程数。两个续航估算数据差十公里不到，这就是正常的。

按照一般的电耗水平，高速上一度电大约是跑五到八公里，平时一度电是七到九公里有时候能到十，所以这个计算的误差在正常范围。

这个续航与之前谈到过的，高速续航约五百公里还是有差距，这就是路况决定了的。上面第一张图显示的，均速只有74公里/小时，即高速上车流量很大，速度跑不起来，限速12km/小时的武鄂高速，一般跑个八九十就算是好的，很多时候甚至还只有五六十公里的时速，这样就把均速拉下来了，同样也把偶尔高速达到120km/小时的速度给平均下来了，就是这么个成绩了。

小区夜色

总体来说，银河E8的电耗和续航真的还是不错的，这次次出长途之前电已经耗掉27%了，都没有充电，直接跑了，是因为有信心，当然了，也有随处可见的充电桩做了底气，虽然并没有用上。