提车快一个月了，跑了快600公里，终于抽空写个作业。当初选车时，从BBA到其他新势力都看了个遍，最后敲定问界M9，今天就从普通车主的角度，跟大家聊聊真实感受，不罗列参数，只说日常用着怎么样～

提车过程比较顺利，提前付了尾款和保险，保险价格比外面报价稍微低一点，省了点事。临牌等了一个多小时，当天就能开走，就是交付中心人有点多，办理手续得排队。

外观设计整体是简约风，封闭式前脸挺耐看，不会看久了腻。贯穿式尾灯晚上点亮效果不错，辨识度挺高。

内饰选的赤茶橘Nappa皮，当时就怕颜色太跳，实际还好，是那种偏暗的橘色，挺显质感。

中控三屏连在一起看着挺唬人，副驾屏我老婆很喜欢，她坐车的时候可以追剧，屏幕清晰度还行。

比较惊喜的是扶手箱后面的控制面板，后排乘客不用喊司机，自己就能调空调温度和风量，我爸妈坐车的时候觉得这个设计特方便，不用麻烦我。

音响效果中规中矩，平时听流行音乐足够用，低音不算震撼但也不浑浊，高速上开着音乐能盖住大部分噪音，不过开到最大音量会有点失真，日常用6-7成音量刚好。

主驾支撑性还不错，我身高178，体重160斤，调整好坐姿后，腰部和腿部都能贴合到位，开了两个小时高速没觉得腰酸背痛。座椅的加热和通风功能反应挺快，冬天上车开加热，几分钟就暖和了，通风也不会有那种吹得慌的感觉，比较柔和。

后排是我最满意的地方，腿部空间真的宽敞，我坐后排膝盖离前排座椅还有两拳多，翘个二郎腿完全没问题，我爸185的身高坐进去，头部也不会顶到车顶。

后备厢常规状态下能放下好几个大行李箱加几个背包，周末带家人露营，把帐篷、烧烤架、折叠桌椅都塞进去了，还剩点空间放杂物。要是把二排座椅放倒，空间更夸张，不过我目前还没用到过这么大的装载能力，估计以后搬东西能派上用场。

操控方面，我本来没抱太高期望，没想到开起来比想象中灵活多了。空气悬挂确实有效果，过减速带的时候不会有生硬的颠簸，滤震挺柔和，走那种坑洼路面也能稳住车身，不会晃得头晕。

动力日常开着完全够用，深踩油门的时候推背感挺强，不过市区通勤没必要开那么猛，舒适模式下动力输出很平顺，不会有顿挫感。

最后说点小缺点，赤茶橘内饰虽然好看，但不是很耐脏，尤其是座椅缝隙容易藏灰。中控屏偶尔会卡顿，希望后续OTA能优化。还有就是车机账号会掉线，需要重新登录，有点麻烦。