去年年底提的车，26款领克08 EM-P 160 Ultra版本，现在已经跑了7000多公里。我平时主要是工作日通勤，周末喜欢往外跑，偶尔也会在车里过夜。选车那会儿纠结了挺久，最后还是被08的性价比和整体质感打动了。开了小半年，整体感觉不错，也有一些小问题，今天就聊聊真实体验。

先说我的用车情况。我这台是160版本，官方WLTC纯电续航130公里。现在南京这个天气基本能做到1比1，冬天大概要打七折，差不多90出头。油耗方面，高速120大概6个油，130大概8个油。现在油价不低，我基本都是当纯电车在开，现在这车可以叫“08 EV”了，哈哈哈。

选购这块，平时通勤为主，周末偶尔跑跑长途，对动力有点要求，又希望内饰好打理，还会偶尔车里露营，160版本其实够用。但如果你经常跑长途，或者充电不太方便，建议直接上230版本，续航更踏实。我现在周末出行，其实很多时候都是看电量决定去哪，不太想烧油。

先说优点。第一是用车成本确实低，高速120大概6个油，130就到8个油了。市区基本纯电通勤，一公里不到一毛钱，如果是1.2一度的电，大概0.36元一公里，用家充更便宜，这点优势很明显。第二是内饰简洁好打理，新款比老款清爽很多，没有大面积翻毛皮。有次在车里吃东西弄到油，随便擦一下就干净了，皮质手感也不错，防水防污这一点挺加分。第三是动力响应很好，性能模式下油门很跟脚，高速超车很轻松。我平时开车偏激进，基本经常深踩油门，如果开得温和一点，用智能电混模式其实就够了。第四是空间还算合理，作为中型SUV中规中矩，我平时会在车里睡，后排放倒之后基本是平的，铺个10厘米厚的拉丝床垫，两个人勉强能躺下，露营挺方便。第五是外观辨识度不错，灯组设计有科技感，贯穿尾灯晚上效果也挺好，现在虽然路上越来越多，但还不算街车，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。

再说一些不足。首先是高速纯电续航会有焦虑，夏天开空调大概130左右，冬天开暖风会掉到90出头，衰减还是比较明显的。其次是后排中间位置偏硬，长时间坐不太舒服，三个人出行会比较明显。第三是车机偶尔会有点小问题，比如卡顿重启能解决，语音识别整体还可以但偶尔不太理解模糊指令，行车记录仪也出现过识别不到的情况，大概一周一次，目前说等后续OTA优化。第四是储物空间设计有点一般，那个冰箱基本当扶手箱用，深度不够，用力压还会有一点异响，实际使用频率不高。最后是售后网点密度还不够，这边4S店不算多，保养要提前预约，高峰期会排队，不过听说六七月份栖霞要开新店了。

日常使用这块也说一下。通勤的话每天往返10公里，基本纯电，晚上家充，第二天满电出发，一公里不到一毛钱，成本很低。周末自驾一般单程150公里，出发前充满电，高速开起来用性能，到地方大概还能剩30%电，补能的话快充40分钟左右就差不多了，只要提前规划好充电点，焦虑感其实还能接受。偶尔在车里过夜的话，铺个床垫开露营模式，配合音响听歌看电影体验还不错。不过有个小提醒，用手机钥匙的话记得关蓝牙，不然可能会出现车内锁车、车外能打开的情况。

整体总结一下，领克08 EM-P 这台车挺适合家用，在混动SUV里算是省油、动力也够，内饰好打理，空间也够用。缺点确实有，但基本都在可以接受的范围内。