作为开了两年多ET5的老车主,上周特意去牛屋把新款ET5和ET5T都仔细摸了一遍,也都试驾了一圈。那这两车到底怎么选呢?今天我就说点最实在的感受,不吹不黑。
先说说外观,这个真的看个人审美。ET5的溜背造型是真的帅,无框车门一降,回头率直接拉满,停在路边都经常有人问这是什么车。ET5T的旅行车造型也很有味道,属于越看越耐看的那种,而且车顶线条更平直,一看就是实实在在的家用好车。但说心里话,就单论个"酷"字的话,我还是投ET5一票,轿跑的运动感是旅行车比不了的。
重点说说驾驶感受,这也是我最在意的地方。两款车动力都一模一样,都是490马力,应该都是可以4秒破百,电门踩下去的推背感都很猛。但开起来的区别真的很明显:
ET5呢,他的底盘调校更硬更运动,转向特别精准,有点像3系指哪打哪,过弯的时候车身侧倾很小,城市里超车或者偶尔跑山开着特别有信心,那种灵活的感觉真的很爽。
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ET5T我试驾多次了,他的底盘明显调得更软更舒服,更适合晃晃悠悠的跑跑长途。但相应的,城市里想左突右冲的开有缺了那么点意思,没ET5那种人车合一的感觉。
然后是实用性,这方面ET5T真的是优势明显。我自己的ET5后备箱其实也够用,但每次装大件东西都特别费劲。但ET5T的掀背开口大了些,空间也比ET5多了快100L。后备箱还有专门的露营灯,非常适合自驾露营出去玩。
最后总结一下我的建议:
如果用车主要是城市通勤,比较追求驾驶乐趣,喜欢偶尔跑个山啥的,那直接选ET5,开着更爽,颜值也更高。
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如果你喜欢周末出去露营、有事没事自驾游,经常需要装大件东西,那ET5T绝对是更好的选择,实用性太值了。
总的来说,ET5T的用途更广泛一些,能满足更多场景的需求。但如果你和我一样,就是喜欢开快车的感觉,那ET5肯定更动感十足。