上周五抢了一张五十减二十五的加油优惠卷，然后周六去加油，就加了50块钱92号，加油站小姐姐那眼神我一下就懂了，估计心里在想：这大哥开这么大个车，就加这么点？，不难得跑吗？ 其实真不是我抠门，我自己算过账，这捷途旅行者C-DM，还真不用老往加油站跑。

我买的是混动版，平常在城里开基本用电。家里车位装了充电桩，晚上11点后谷电才2毛多一度，充满也就十来块钱，能跑一百八九十公里。算下来一公里不到***钱，比坐地铁还便宜。所以平时上下班、接送孩子，我都当电车开，安静又省油，只有电不够或者要跑长途才用油。

这车有个挺聪明的地方：低速用电，高速或者上坡需要劲儿的时候发动机才介入，而且介入得很自然，没什么顿挫感。我上次跑了个小长途，混动模式下油耗大概5.5升左右，对于这么个方方正正、风阻不小的SUV来说，我觉得挺可以了。要是全程高速顶着限速跑，油耗会到6升多，但也比同尺寸的纯油车省不少。

说到用车成本，保险第二年3000出头，估计明年还会更低。保养的话，因为混动系统发动机工作时间少，保养周期比纯油车长，小保养一次400多，但我一般都是用商城兑换的保养卷，基本不花钱。平时最大的开销就是电费，一个月充电大概50块钱，比以前开油车一个月省了大几百。

当然也有不爽的地方，比如亏电状态下急加速，发动机声音会有点明显，有点油车的感觉，但也能接受。还有，要是家里没充电桩，老得去找公共桩，耗费时间和精力，那省钱的优势就打了折扣。

总之，这车适合我这种大多数时间在城市、偶尔出去玩的人。加油少不是加不起，是确实不需要老加。下次再去加油站，我可能还是只加50块钱，因为真的够用很久了。至于别人的眼神，习惯就好，自己省下来的钱，可是实实在在的。