选车理由
本人从事汽修行业多年，手里有一台2.8T柴油的老长城哈弗陪伴我我走南闯北16年了，虽然养护到位，但也显现出了年代感，零配件的老化、人机工程模型的落后，外加2.8排量高昂的车船税，让我萌生了换车的念头。正好赶上国家新出台了汽车的以旧换新好政策，报废老车再买新车直接补贴1万5千元，于是和家里人商议，将购置一台新车的计划提上了日程。

选车过程恐怕和大多数家庭一样，购车预算在15万左右，在网上挑挑选选，中意的也是日系老三样：东风本田的CRV、东方日产的奇骏、丰田的荣放/威兰达。

本田CRV换代以后，外形真心不喜欢了，不知道本田的设计师是太想要年轻化了吗？总觉得新款没有老款车型显得高级大气，就连姊妹车皓影也没上一代好看。

日产奇骏这一代换成三缸发动机后，始终过不去心里那道坎。不是能不接受它三缸，而是三缸卖的和对手们的四缸一样贵，直接就劝退了。

最终还是决定在丰田家里选车。广丰的威兰达，价格更低，但是眯眯眼始终让我喜欢不起来，总觉得前脸过于小家子气，尾灯也没有荣放车型看着大气好看，所以不纠结了，咱家就买荣放了。

车型选定了，剩下就是仔细研究RAV4荣放的各个配置款型了。家在东北，低温的严寒就不考虑电池了，我这老汽修人，还是信赖咱丰田的发动机变速箱。家用车嘛，不飙车不比赛的，有品牌、质量好、用起来便宜就够了。丰田作为全球销量第一的品牌，RAV4荣放更是SUV产品线中明星车型，看新闻说单车型销量排名第一，看来全球和我一样品味的消费者很多很多嘛~
咱家辽宁的，辽宁人对丰田的SUV可谓是情有独钟，小到锐放荣放，大到普拉多大陆巡，街头巷尾总能看见牛头标的SUV。跟汽修同行们稍微一打听，新荣放汽油车型搭载的M20D双喷射发动机油耗挺低，而且口碑还不错，没什么返修率，别看和CRV、奇骏这些竞争对手们同样搭载的CVT变速箱，丰田家这台代号K121的变速箱，带有低速齿轮和液力变矩器，可模拟十速，在东北也没听到啥低温保护一类的情况。外加这些年网络上对于丰田TNGA的造车理念大肆宣传，更是让人增添一份好感。最最最主要的就是从今年年初开始，优惠是越来越大，以前二十万落地的车子，只要十小几万，车企们卷来卷去的，咱老百姓得着实惠了。
探店感受
询问了家门口的丰田店，价格没有网上说的那么低。在车友会里问了问新提车的车友，得知省会沈阳的价格比较合适，鞍山往返也不远，电话咨询了几家省会的4S优惠情况、现车情况，最终确定了想要购车的那家店。
作为汽修人，咱更多的是跟配件打交道，机械设备打交道，买车的经理还是16年前了。平日工作也不怎么来4S店展厅，就记得当时去丰田店里可谓是是人山人海啊，一方面说明车价是真便宜了，另一方面说明大伙认丰田，群众的眼睛是雪亮的嘛。接待我的销售顾问非常的敬业，不仅把车辆的各种细节讲解到位，服务业到位，饮品、点心管够，还主动邀请就餐，给人留下了很好的印象。
费用清单

由于我是异地提车，去的时候就打算跑一趟把手续都办完，直接把新车开回家。咱选择的是2023款两驱都市版白色黑内，指导价17万8千8，4S全款现金优惠5万5，一共拿出去13万7千5包牌落地。
车价享受了国家保费补贴1万5、厂家置换补贴9千、沈阳市购车补贴2千、大东区购车补贴1千元，另外店里赠送了全车贴膜、脚垫、灭火器、盲区监控、3次基础保养，我个人认为非常合适，算上补贴 10万出头就提丰田SUV了，这放在前两年，卡罗拉也不见得买的回来啊。
提车过程
由于是异地提车，我早上4点多钟就从家里出发了，陪我走南闯北的老长城也没掉链子，安安全全的把我送到了目的地。在此再次给我提车的4S店点赞，多半天的时间帮我就帮我搞定了保险、交购置税、一条龙登记上牌，照顾咱外地客户，连贴膜、装盲区监控都在当天完成了，这工作效率嗷嗷高！
新车体验
外观

荣放的外形个人是非常喜欢的，国际化的前脸威武霸气，侧面也有棱有角，主要是轮眉的地方方方正正，有别于其他SUV圆润的风格，充满了阳刚之力，是个SUV该有的样，真心喜欢。白色车身搭配黑色防护塑料饰板，经典熊猫配色，更是有丰田神车AE86的味道，属实不错，够帅，耐看！
内饰车机

内饰在有些人看来过于朴素了，全部黑色的材料也有些单调，但我个人是特别喜欢。花里胡哨的，反而不觉得高级。

如今连后视镜、方向盘甚至雨刷器都要通过触摸屏幕操作的年代，荣放这种大尺码按键搭配部分触摸屏的组合，好用，开车盲按、戴手套都不会误操作。

别看咱是低配车，但是丰田在安全性上一视同仁，气囊数没有简配，还把 L2辅助驾驶给标配了，并没有因为咱是入门车就差别对待。这辅助驾驶可真是开高速的神器，解放右脚，车道内居中行驶、跟随车流自动加减速简直不要太爽。真是科技改变生活啊。
手机也可以投屏了，以我老哈弗为代表的老车只能叫交通工具，以荣放为代表的新车可以称作是生活方式了。
动力方面

荣放提供经济、标准、运动三种驾驶模式，平日在市区代步，我就选择标准模式，我就喜欢开响应好的车，哪怕他动力不是那么有劲。就怕那种动力嗷嗷猛，但是每次加速变速箱先思考上两秒，那是真的抓狂。
2.0的发动机，动力说有多猛肯定是谈不上，但城市里跟上车流、变道超车是一点问题都没有，走走停停的工况，这CVT的变速箱就是舒服。走高架或者省道我选ECO模式， 真的省油，发动机刚一千转出头速度就能跑百八十。偶尔用下运动模式，运动模式一开，仪表红色的背光，心里立刻多了20马力，我是最靓的仔，地板油下2.0的发动机还是可以爆发出一定的推背感，市区内完全够用了。
不足之处

十多万的车只有主驾驶位一个按钮带夜光灯，其余按钮、其余车门一到晚上就是黑漆漆一片，想要开窗只能“瞎摸”。
日系车车漆是真薄，我这提车刚俩多月，前脸都被石子蹦出好几个坑了，车门也被邻居车位的车主开门杀了，蹭掉了一点点漆。我那老哈弗，十多年也没出现这情况呀。
总结

RAV4荣放这款车，历经三十年的发展，自身已经成为了皮实耐用的代名词，如今价格优惠普遍六万往上，真的做到了好车不贵。希望他能够接替老哈弗，也和我并肩战斗十六年！