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RAV4太老了，虽然我刚买了RAV4，你去看看CRV的内饰，再看看RAV4的内饰就理解了，但是买小R的人都是实用主义者，就喜欢它的空间
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原帖由 jr0011 于 2012-05-02 23:27 发表在 9 楼
CRV真是牛呀！喜欢R4的表示不理解······ -
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因为前一段时间选车，不断在CRV和小R之间比较。发现CRV老款还好，新款感觉真不好看。而且新款内饰也有变化，质感和小R差不多啦。
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原帖由 zkw19961127 于 2012-05-03 11:49 发表在 21 楼
CRV各方面都不错！ -
美帝的RAV4跟我们的更不一样
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原帖由 ngwy 于 2012-05-03 00:14 发表在 11 楼
美帝的CRV和国内CRV貌似四驱是完全不同的 -
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不是全时，但是美帝的CRV和上一代CRV的四驱有变化的，国内的新CRV四驱完全和老款一样。
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原帖由 suzualto 于 2012-05-03 07:28 发表在 14 楼
一样的美国的也不是全时 -
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原帖由 donki 于 2012-05-03 19:35 发表
还是喜欢小R，买了基本不后悔，除了感觉操控有点不足外。。。。 -
福特的翼虎，感觉不是一般的难看
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美国的CRV是双泵系统的四驱，国内的应该是上一代。不过都差不多了，双泵响应快些，实际上CRV，RAV4，土观这些四驱都半斤八两，都不是全时四驱。
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原帖由 ngwy 于 2012-05-03 00:14 发表在 11 楼
美帝的CRV和国内CRV貌似四驱是完全不同的 -
RAV4原来一直稳稳的前三，由于车型太老，尤其是变速箱，销量逐年下滑，顶的丰田标的车在美国这边销量都不会太差，一个凯美瑞的比大众所有车的销量总合还多。
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原帖由 ouhiko 于 2012-05-03 09:15 发表在 16 楼
CRV热销自有其道理RAV4销量落后自有其短板 -
不是全时四驱就都是半斤八两了？国产CRV的四驱和RAV4的四驱就半斤八两了？RAV4的四驱确实不是多么的犀利，不过还没沦落到和国产CRV半斤八两的地步。。。
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原帖由 Bimmer335i 于 2012-05-06 08:43 发表在 35 楼
美国的CRV是双泵系统的四驱，国内的应该是上一代。不过都差不多了，双泵响应快些，实际上CRV，RAV4，土观这些四驱都半斤八两，都不是全时四驱。另外，什么时候全时四驱已经成为衡量四驱水平的唯一标准了~~~ -
都是适时四驱，说白了就是最低档的四驱，能过交叉轴吗，有中差锁吗，后轴能得到50以上扭矩吗？连全时都不是，比斯巴鲁入门级的的ACT4都不如。国内的rav4减配的很厉害，美国这边都是标配头顶汽帘，ESP，TRC的。
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原帖由 ngwy 于 2012-05-06 13:48 发表在 37 楼
不是全时四驱就都是半斤八两了？国产CRV的四驱和RAV4的四驱就半斤八两了？RAV4的四驱确实不是多么的犀利，不过还没沦落到和国产CRV半斤八两的地步。。。另外，什么时候全时四驱已经成为衡量四驱水平的唯一标准了~~~虽说都是买菜车，但是CRV上貌似不是老掉牙的4AT吧，别忘了买菜车的节油性和平顺性是很重要的性能指标之一。 -
引用:原帖由 ouhiko 于 2012-05-03 09:15 发表在 16 楼
CRV热销自有其道理RAV4销量落后自有其短板说的太对了
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最低档的四驱，我理解你是在说国产CRV呢~~
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原帖由 Bimmer335i 于 2012-05-06 17:04 发表在 38 楼
都是适时四驱，说白了就是最低档的四驱，能过交叉轴吗，有中差锁吗，后轴能得到50以上扭矩吗？连全时都不是，比斯巴鲁入门级的的ACT4都不如。国内的rav4减配的很厉害，美国这边都是标配头顶汽帘，ESP，TRC的。虽说都是买菜车，但是CRV上貌似不是老掉牙的4AT吧，别忘了买菜车的节油性和平顺性是很重要的性能指标之一。…汉兰达3.5倒是全时四驱，但是大部分人对于这个都是“呵呵”要差速锁就别看这个价位的城市SUV，人家从来没标榜过要那么硬派。国内简配厉害的又何止RAV4，不过起码丰田在这一点上对待老美和对待国人是一样的，2.4都是4AT
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