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本次活动时间为2026年5月9日。

这条穿越路线目前还没有一个正式的名字，地点位于蔚县山里，紧邻太行八陉之一的飞狐陉。我们车队应该是头几波去的，全程没遇到车不说，一点垃圾也没有，非常干净，整体穿越活动特别舒畅。

路过麻田岭

麻田岭可是北京周边避暑胜地啊。记得之前不玩越野车的时候，夏天跟着家人从蔚县到野三坡这一条线上，随便找个地方一呆都很舒适。现在自己开越野车玩穿越还是往这地方钻。

对比上次穿四十里峡的时候，时隔两周，山上已经一片绿色，有了夏天的气息。

↑ 出发！目标蝴蝶谷

进入峡谷

进入蝴蝶谷之前先要翻阅几个山头，再穿过村子进入桃花谷。其实直接走风机天路也能进，只不过我们是越野穿越队伍，要走一些不常走的路。还有一点，桃花谷很短，一会儿就穿完了，填充个翻山头的项目增加娱乐时间。

峡谷中的翠绿色是我最喜欢的颜色。记得小学的时候，操场的角落里有一颗大杨树，据说是建校的时候第一任校长种的，那棵树非常大，我们几个小孩儿围一起才能抱住。学校每周一都会举行升旗仪式，旗杆就在杨树边上。每到春天，杨树长出嫩绿色的枝叶，映衬着红色的旗帜，格外显眼。

↑ 进入峡谷

↑ 山上的树翠绿翠绿的

↑ 我是尾车，和前车拉开距离

↑ 山谷中的212

↑ 多看看绿色很舒适

↑ 开始爬升

↑ 远处能看见小天山

↑ 这边的地貌特征和褐马鸡差不多

↑ 山桃花正在盛开

↑ 沉积岩？

翻越牛力梁

这边应该是防火道，我看里面有本地牧民的木栅栏儿，不过已经废弃了。我们领队是蔚县本地人，说话带点山西口音，说牛力梁的时候恰好遇到我耳背，我听成扭力梁了。然后我就开始琢磨，怎么还跟悬架有关？后来我点开地图才发现是牛力梁。

上山的碎石路没什么难度，咱车全程两驱行驶。我又犯老毛病了，喜欢用两驱走，把后面俩胎磨得不成样子。这边弯道较多，有的地方是胳膊肘弯，为了保护我得四驱系统和半轴，还得时刻看一眼仪表盘是不是2H状态。如果是下小雨就得挂四驱了，石头很滑，万一从山上顺下去，可就不是喝一壶那么简单了，估计得开席。下中雨及其以上索性不要进山，这边是太行山脉，水流会顺势而下，流淌到山谷里。伴随着小部分滑坡和小股泥石流，把路冲毁了再想把车开出来就费力气了。

↑ 车队正在前进

↑ 嘹望远方

↑ 不得不说电力真牛逼，这地方居然拉电线了

↑ 在那桃花盛开的地方

↑ 远处是风机天路

↑ 碎石路上坡塞车了

↑ 212与太行山脉

↑ 继续前进，这条路线比较刺激

↑ 牛力梁登顶

↑ 远处那条线是下山的路

↑ 牛力梁挺大啊，山上还有路

↑ 继续爬升

↑ 这林子看着就得劲儿

↑ 大石头块儿

↑ 这么一对比，这大石头挺大啊

↑ 别人给照的，我在尾车，进入峡谷的时候

进入蝴蝶谷

五月初的蔚县山里，树杈上挂满了绿色，处处充满生机。

从风机天路进入蝴蝶谷，先路过几乎人家，再进入山谷。这边的村落已经是零星几栋小房子，很干净整洁，有那么点原始部落的感觉。道路几乎没车走，一路上都非常干净。

↑ 山谷里的树开始发芽了

↑ 进入蝴蝶谷

↑ 路过水冲大沟

↑ 有点原始村落的感觉

↑ 进入蝴蝶谷

↑ 我是尾车，后面没车

↑ 山谷里的桃花刚开

↑ 212与蝴蝶谷

↑ 不知道是什么花

↑ 老林子还挺密

↑ 《王国》里丧尸就藏这地方

↑ 有点四十里峡的感觉

↑ 212与大石头留念

↑ 路边石头容易划车胎

↑ 前面是素车，飞沙走石了

离前车原点

↑ 今儿没遇到蝴蝶啊

插个小旗

走过一个弯儿之后，车队遇到大石头停车了，我赶紧拿出小旗子捆在树上。

↑ 绿色旗子捆在树杈上

↑ 不太明显

感觉绿色的旗子不适合插山谷里，尤其夏天的山谷里。不过捆上了就算了，我又拿出了蓝色的旗子。

↑ 对比一下蓝色更显眼

↑ 还是蓝色显眼

我这是小号旗子，回头我得做个更小的，感觉这个会被别人拿走。我一共做了三种，大中小号各三个，蓝色绿色和黑色，等这九面旗子都挂出去，我再做个黄底白字和红底黑字的看看。

在我车边上这哥们儿是湖北人，全国各地到处玩，开个柴油大马。看我车是想换212，问我能不能睡车里、质量怎么样等等，咱车质量确实过硬，我如实说即可，不知道能不能新增车友啊。

↑ 新旗子还带褶呢

↑ 正在搬石头

我把绿色旗子挂起来之后发现不明显，赶紧找小棍儿再把蓝色旗子挂上。之后和大马车主聊了聊天儿，再去前面帮忙搬石头，真够折腾啊。

前面坦克400压起来一块石头，把侧门顶住了，那石头巨大，费了半天劲才给搬开。

成功穿越

蝴蝶谷虽然路程较短，但是风景确实好，主要是没有垃圾，玩起来很舒坦。

我以前也捡垃圾，后来发现捡的没有扔的快，放弃了。

↑ 时间还早

↑ 这大水冲沟

↑ 水冲沟挺宽啊

↑ 212与水冲沟

↑ 谁弄的木头，太给力了

↑ 212与蝴蝶谷

↑ 这花的名字我给忘了

↑ 前车出交叉轴了

↑ 花花挺好看

↑ 车队

从蝴蝶谷开始我就一路两驱，这路没有任何难度，我这原厂状态看好路不会托底。咱车不是改装之后才给力，是素车就很给力，改装之后更给力。

单刷黄花梁

车队解散之后，我看时间还早，如果这个时间返京会遇到晚高峰，于是打算在附近转转。黄花梁这条穿越线路正好在回家的路上，反正来都来了，单刷黄花梁之后再返京。

往常车队都是在涞源县集合，然后正穿黄花梁，队伍长点一般能走1-1.5小时，我这回是单人单车，一路上跑的飞快，不到20分钟就出来了。

黄花梁这边有好几条支线，太阳快下山了我也不敢进，别又遇到’辽源阿勒泰‘类似事件，也挺后怕的。等哪天带个朋友，一车俩仨人的时候我再往里进，还得是太阳当头照的时间段儿。

↑ 这林子挺黑啊

↑ 下山

↑ 全程不到20分钟

下午的时候林子挺黑的，我也不敢往里看，怕看见什么不该看的。有的时候有些东西不是直愣愣的站那让你看，有可能是一瞬间，就像精神恍惚一下。真遇到了别傻乎乎的跑过去找，就什么事儿也没有。只是有的时候那一恍惚，真够喝一壶的。

其实到太阳快落山的时候就已经不再适合进山了，甭管哪座山。单刷黄花梁这个决定应该是我从蝴蝶谷出来太兴奋了，自己加个节目，到林子这黑乎乎的我也有点后悔，感觉没有触发任何不适，索性勇往直前，最后单车成功速通，感觉不好，下次组队再去。

黄昏

从黄花梁出来在涞源北上高速，路过服务区吃个面再回家。

↑ ’达尔文‘效应

↑ 这边的服务区阿姨非常讲究，我买了一份面，阿姨给我煮了很多。我说我吃不了那么多，阿姨说你别饿着，语气像我姥姥。等待过程中买了个烤肠，景区三件套之一。纯肉的肠里面全是脂肪，三天白练。

面煮好了真是一大碗，结结实实的，索性吃完，别辜负了阿姨的一片好心。问题是我真饿了，中午吃饭边上一兄弟一直在冒烟儿，一边吃饭一边冒烟儿，一颗接一颗，像锅炉一样持续燃烧持续冒烟儿。我没吃多少就被二手烟从饭馆儿里赶出来了，下午又下车拍照又挂旗子，真挺饿的，直接旋完一大碗面。

↑ 吃饱喝足准备出发，看见服务区里的流浪猫，想起了我家猫。今儿全是戏，索性做戏做全套儿。我的包里常备一些我家猫不爱吃的粮食，遇到流浪动物就投喂一些。

其中有一只白猫的尾巴应该是被车压断了，骨头还露在外面。这猫很怕人和车，我把粮食放那之后，就白猫不过来吃。我发现上车之后白猫还是不过来，推断应该是出过车祸，就比如猫在车下面，车一发动把猫尾巴压到，猫应急一跑，把尾巴拉断了。于是我启动了车子，开远了一些，看见白猫过来吃东西了。

↑ 夕阳无限好只是近黄昏，我以前特别喜欢一个人望着太阳下山，感觉太棒了。现在每次看见太阳下山，都会被拉到曾经的某个点，唤醒我沉睡的记忆。

我觉得人生就好像是一条线，我们始终在某个点上，然而我们只能感觉到当下，只能想起曾经的过往，却又对当下有着熟悉的感觉，就好像未来的我在想现在的时刻一样。

后记

据说Metta-巴丹吉林版的交车时间为七月底，我的机械师最多还能奋战一个多月，目前我已经将车挂到平台准备出售。截止到发帖时间还有3篇帖子没有发，如果后面继续出去就继续写，要是车卖了就只能等入手新车之后再写。

往后几个月的活动比较密集，能用机械师参加就用机械师，留下最后的记忆，然后每周至少更新一篇，更新到卖车那天。之后看交车时间，七月初我要参加大兴安岭林地穿越活动，要是能开巴丹吉林最好，不行的话就开别的车。如果卖了机械师且没提到新车，咱还有212-狙击手，到时候发狙击手的帖子。