2018年12月入手的十代雅阁1.5T豪华版，坐标河南郑州，落地价20万左右，优惠1.7万（4S店年底冲销量，优惠幅度较大），开了一年，行驶理程13700公里，用车整体评价90分，其他细节不再多说，重点说一说这个车的音响改装历程。
因为本人喜欢音乐，入手这辆雅阁后唯一不满意的就是车上音质太差，买本田的人或许都知道鱼和熊掌不可兼得的传言，经过我印证后，所言不虚。期间一直想通过改装音响来提升音质，因在论坛上查询后发现十代雅阁要改音响就要牺牲主动降噪功能便一直未能决定改装。某天在抖音上刷得郑州位于汽配城有一家莱音音响改装店，闲得无聊便与店主加好友聊了很多关于雅阁车如何能不改变主动降噪功能提升音质的解决方案，店主表示可以先通过更换整车喇叭来提升音质，应该不会影响主动降噪功能。缘于音乐的诱惑，我决定与店主约时间到店改装。自此，我便开始了一段坑逼的音改之路。
我先后四次来往这家莱音音响改装店，花费约6000元，还是专业、专业、专业的问题，这家店我只能说一切都是为了钱，为了改装利润最大化，用了一套非常专业的套路不专业的给我改了装、装了改，我的小雅前后遭的那个罪呀！不忍说（此处省去1000字）。最终，只落了一套JBL 609C前后高音、前后中低音喇叭和一个前置中音留在车上结束了这次改装体验。下面细解：
第一次，店主推荐方案一，更换自家店经营的意大利的吏泰格前置喇叭中低音和高音一套，因我比较喜欢低音，所以选装了美国的JBL 609C前置两个高音和两个中低音，花费1500元，外加一个吏泰格中音（得中音者得天下嘛）花费800元；顺便做了四门隔音（友情提示：四门隔音一定要做，谁做谁知道，效果不是一般的好，此处省去500字），每门200元，共计800花费元，改装过程用时6小时，完工后试音效果那叫一般中的一般 ，想要的低音跟预期相差太多，中高音比较明显，整体车内音场未能体现，像是将一个DJ乐队关在一间不足10平方米的小屋里，嘈杂无比。虽然做的是三分频，但音阶层次不明显，整体感觉打40分。其实煲音也很重要，我也很期待煲音后的效果。重点是未能影响主动降噪，阿咪陀佛，真主保佑！披星戴月回了家。
第二次，店主推荐方案二，加个低音炮、或是DSP、或是功放来满足我对音乐完美的追求。那好吧，先是试装加低音炮，有源超薄型的，什么牌子的不记得了。试音效果不理想，主要是因为没有DSP介入，低音没有下潜，很干，试听了一会儿振的耳朵难受的要命，POSS了！，与店主沟后决定再试装功放，不曾想加功放的那个改线方案与加装喇叭完全是两回事儿，改装力度可谓惊叹，加装过程先是要在电瓶处取电，两门走线至后备箱功放安放位置，至此，我的小雅又经历了一次拆装的心痛（此处省去1000字）。完工后试音还算OK，前后历时5个小时，改线和功放共花费1500元，想想，音质提升了也是值得的。那曾想上天还是给我开了一个玩笑，店主***在给我加功放时居然忽略了主动降噪，那个天杀的！！！试车时恶梦来临，从点火到起步，前后喇叭的成了增噪的元凶，嗡嗡的声响此起彼浮，店主和我同时傻了眼，无奈之余，我决定取消主动降噪功能，源于店主的心理安慰，一直解释说主动降噪其实就是鸡肋等等什么的话语，那时已经天黑，离我回家还有100公里的路要赶，索性听他们一回，拔掉了前后主动降噪的主副麦收集话筒（论坛里学的，真心不想这么做），一切平息，又一次披星戴月回了家。注：之后月余的行车体验中，没有主动降噪的事实是，当车起步和行驶至40、80、120迈时，车内噪音很大，主要缘自发动机的机噪，尤其是在120迈后的加速时，机噪音很是明显。于是我决定第三次前往那个坑逼的店。
第三次，原本想着取了功放还原主动降噪功能后将后置音响也改成JBL690C 套装两分频（其实换成同轴喇叭就可以了），和前面喇叭形成一体JBL，店主在这时又特么开始飘了，打包票说换喇叭后加个DSP调一下音做个延迟效果更好且不影响主动降噪。过程不不再细述。完工后功放回收店主与DSP相抵，另算一套后置的两分频的JBL690C（二手货）共花费1800元。试音时特意试了一下主动降噪，因为增噪不是很明显，所以没感觉出来，但之后将朋友和我一样的雅阁开过来进行噪音比对后才发现还是有增噪问题，不过没有加功放时那么明显，区别在于加装时店主将DSP主动音频下降了许多，我期间在手机上用DSP软件将主音调高后增噪一下子就回来了，苦不堪言。于是，我又去了第四次。
第四次，店主应我要求拆了DSP，线路还原，只保留改装全车JBL喇叭，要求店主回收九成新的DSP时，店主凶相必露，狠狠杀了我一笔，原价1500的DSP只退了我700元。介于我留着也没有什么用，吃了个哑巴亏。至此，前后四次改装花费尽6000元只落了套喇叭，这个价格我们河南至少再加个功放或是DSP应是没问题的。问题在于店主的套路，用音质将顾客一步步陷进去以得到利润最大化，而不是一次性与顾客进行深入沟通后以专业的角度推荐方案，我想你们都会懂得，去一次一次性的改装那有一次次去的加装利润大，这就是他们的套路。
总结：十代雅阁车主，我用这个四次改装经历告诉你们，如果想让整车音响有质的提升，第一，必须牺牲主动降噪，但行车体验一定会下降；第二，是我总结出来的一套改装方案，全车喇叭要换，要有充足预算就做个三分频，加装备胎低音炮，之后加装DSP将低音调到前面来，喜欢低音的朋友们切记；第三，如果喜欢人声，对低音要求不高，换装前置高音、中低音和中音喇叭便可，不一定要外国的大牌，我国的惠威就行，音质干净有力。切记，一定要装中音，雅阁在中控台后面预留有中置喇叭位置，不用倒模，音质需要你们用车载的那个很鸡肋的均衡器来调音，我的调音方案是，中音加到4，高音加到3，低音我是加满了，你们可根据自己感觉来调，效果提升明显。上述这些都是要牺牲主动降噪为代价。如果你不想牺牲主动降噪，只是想用换个喇叭的方案来来提升低音，那么我告诉你，只是有所提升，但不明显，没必要花那个闲钱。下面附图。