车友群里有人问26款夏218超越型到底怎么样，我回了一句：你先把第三排收起来去超市搬趟东西，再决定要不要听那些参数党掰扯。

我日常通勤单程三十公里出头，218的标称续航，市区正常开，电耗稳在二十度上下，跑个一百七八是常事。最舒服的是不用天天惦记充电桩。以前开油车，周一加满四百多，现在晚上顺手插上，第二天满电出门，一个月电费还没以前一箱油贵。有回跑长途，满油满电出发，辅助驾驶开着，底盘滤震把路面接缝抹得挺干净，到地方人没怎么散架。亏电之后油耗也没蹦，五升多，一台五米一、两吨六的车，这个数我盯着表看了好几眼。

好玩的地方不在大屏，在一些小动作上。侧滑门一拉，孩子自己爬上去，二排座椅往后一搁，腿托升起来，一路不闹腾。无线充电板位置顺手，手机丢上去就行，出门忘带线这事儿基本跟我没关系了。语音控制用多了确实懒，开空调、切歌、设导航，嘴上说一句，手不离方向盘。有次在地库旁边车位停了台腾势D9，我瞅了一眼，心想里子这回事，自己知道就行。

周末把第三排收下去，后备箱往下一沉，孩子的滑板车、露营的折叠桌、两箱水，横着竖着随便塞。一个人开车的时候反而最自在，底盘不飘，电驱顺，五米多的车在环路车流里跟着走，没什么大车压迫感。车这东西，参数是给别人看的，顺手才是自己的。