没跟风，218km超越型夏的周末逃跑计划
周五下午临时被叫去隔壁市处理点事，搁以前我肯定骂骂咧咧。这回拿钥匙出门的时候居然有点期待，主要想试试一个人开这台夏跑个小长途到底是什么感觉。
去程上了高速就把辅助驾驶打开，脚搭在刹车上，手搭在方向盘上，跟车距离调中档。它自己在那稳稳跟着，我顺手把座椅按摩开了一档，腰后面那四颗滚轮慢慢顶着，不能说多解乏，但堵在匝道那十几分钟确实没以前那么烦了。中间有一段修路，车道线乱得跟鬼画符似的，辅助驾驶识别得犹犹豫豫，我直接掰回来自己开，不跟它较劲，这东西本来就是搭把手的，不是替你上班的。
到地方办完事天已经擦黑，不想急着回去，在车里坐了会儿。二排小桌板支起来，笔记本一放，把下午没写完的东西收了个尾。以前觉得MPV搞小桌板有点装，真用上了才懂，它就是一个刚好够用的平面，不用端着电脑搁大腿上烤。冰箱里摸出一瓶水，常温的，没刻意冰什么，就是顺手塞进去的，凉得刚刚好。说真的，一个人待在车里那二十分钟，比在服务区刷手机踏实多了。
真正让我意外的还是底盘。出门前那段路在翻修，坑坑洼洼的，云辇-C把那些碎震吃得挺干净，过去就是闷闷的两下，屁股不遭罪。一台看着这么笨重的车，开起来居然不晃，方向盘轻得有点不像这个尺寸的东西，掉头揉库没我想的那么费劲。
市区纯电跑了两三天，电量掉得比预想的慢，回家插上枪，第二天又是满的。加油站的小哥最近确实没怎么见过我。这车没让我变成什么自驾游达人，就是该干活的时候不添乱，一个人待着的时候也不吵你。二十四万多花出去，图的不就是这个。
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