热门
【飞度长测3】尺寸不大 空间布局似K-Car 谈GR9空间设计
此帖已被收录至论坛精选日报-家用好车。更多精彩内容戳这里。
去过日本的伙伴们有没有发现日本酒店房间都很小？反正我是这么认为的，难道是我房费预算不足导致的吗？不过，那些小房间给我的感觉麻雀虽小、五脏俱全，而且房间里的空间利用率很高，其实这也是日本人的设计理念，包括汽车也是，看看日本马路上的K-Car，看起来很迷你，但实用性很棒，我个人是非常喜欢K-Car的，奈何国内没有引进，好在国内有那么几款日系车的风格比较接近于K-Car，比如铃木北斗星、本田飞度。那么作为流淌着飞度血液的男人，今天我就和大家盘一盘飞度的空间设计！
按照江湖规矩先上几张飞度照片，不为别的，只是证明我有飞度，而且不止一辆～
众所周之，飞度的定位是A0级，但是它的空间一定会超过大家对A0级车的认知，就好比一辆车的动力是否畅快不能光看参数一样，数据党我是拒绝的。比数据或者定位更重要的是空间布局的合理性， K-Car是很好的例子，飞度亦是如此。
其实日系车在设计上比较讲究的一点就是人体工程学，比如说中控台上的两个杯架，对于爱喝肥宅快乐水的我来说这两个杯架真的能让我快乐，尤其是夏天车外高温酷暑，而我在车内顺手拿起一瓶被空调风降温过的饮料，那种快乐，你们体验不到啊！
手套箱的设计很常规，平时放放保养手册或者行驶证一类的东西。
在手套箱的正上方有一个不太容易被发现的储物格，男孩子们记住了，有什么私密物品尽管往里藏～不要好奇我在这里藏什么，作为你们口中的蔡老板，我当然是放写满你们欠款的账本～随时可以拿出来翻一翻，关键还不容易被发现～
“成功人士”必须标配两个手机好吗？一个打电话，一个打游戏，而且坐进车内第一时间就要把手机拿出来，这个时候得考验驾驶座周围的储物空间了，我习惯把打电话的手机放在门板上，因为接电话比较方便，打游戏的大屏幕手机嘛当然更适合中控台底部的大储物格了，plus、pro等大尺寸手机随便放。
前排中央扶手。。。没有，不过我倒是不介意，喜欢开车的男人没人会愿意把手靠在扶手上，不过最近发布的东本LIFE有扶手箱，已经确定那个零件可以装在飞度上，但是要过好年有货。
有失必有得，前排没有中央扶手，但是有一个更加实用且前后贯通的储物格，放包纸巾可以保证前后排乘客都能触手可得，我觉得这样的设计就很合理啊。后排的家人再也不用等到红灯让我她抽纸巾了。
后排门板同样承载了水杯以及手机的储藏功能～看到上面这张图我突然有个不成熟的想法，可不可以在每扇门的拉手内融入手机无线充电功能，手动@各大汽车设计师，我觉得这个想法很完美～
重点来了！飞度的后排空间对于一款A0级车来说绝对是宽敞的，某个180斤的车友亲测过GR9的后排空间，除了一个人占两个座位之外，头部和腿部空间都不是问题。
其实本田玩的多的老司机都知道，本田还有“空间大师”的别称，所以飞度在空间上拿捏的死死的。
其实本田玩的多的老司机都知道，本田还有“空间大师”的别称，所以飞度在空间上拿捏的死死的。
当然“空间大师”也有它的技术所在，毕竟MM空间理念也是名声在外的，何为MM理念，今天蔡老板给你们上一课，就是机械空间最小化（MachineMinimum）、乘坐空间最大化（ManMaximum），剩下的你们自己品！
除了宽敞性之外，现在很多人买车都开始关注后排地台是否平整，我只想说，咱老百姓要求是越来越高了，懂车的也越来越多了。不过确实，后排地台平整的话后排中间乘客乘坐舒适性方面会更好，像飞度这种虽然没有达到全平，但是舒适性也是能保证的，如果哪天带4个妹子自驾游，那么后排中间那位一样可以舒舒服服。
后备箱比较平整，不过～似乎有点乱～
没关系，正版无限储物盒安排上，不要问我多少钱，情怀无价！
后排放倒挺方便，后排左右两根绳子一拉即可放倒，不过后排放倒对于大多数人来说可能一年也用不了几次，但是我就不一样了，今天搬轮毂，明天运排气，时不时开启huo拉拉模式
关于空间的设计用八个字总结就是乘坐宽敞，储物能装。横批，别看车不大～这就是飞度设计师厉害的地方，也是我为什么说它有点K-car设计理念的原因。其实对于国内交通状况来说，咱也不指望有K-car，毕竟那是日本特有的“物种”，但是我觉得应该推崇飞度这类车，这样的话在道路空间资源上可以节省不少，堵车、停车难问题估计也会缓解。好了，今天就说这么多吧，再见，铁子们。如果有K-car的热衷粉可以一起聊聊～
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
喜欢开车不需要中央扶手
-
这车跟k-car比空间利用率，差3条街。
游客
