车友们大家好，我是壮壮同学。

刚去体验了全新奥迪A6L e-tron，来给即将上车的老板们说说静态体验后的感受。（等过几天能试驾了，给大家分享试驾感受）

说实话，纯电A6L体验完之后，跟现款A6L（C8）还是有点区别的，除了烧机油和充电区别之外，这款还用上了华为乾崑辅助驾驶系统，还有内饰中控用上了三联屏，相比之下这是最大区别。

包括前几天在Q5L上市发布会亮相的新一代A6 L（C9），跟这个纯电A6L还是有一点像的，内饰同样用上了三联屏幕，猛一看跟新A5L内饰一样似的，太像了

这款纯电A6L算是一汽奥迪下面，首款纯电行政轿车了，跟新一代C9是两个平台的产物，一个PPC平台负责生产油车，一个PPE负责生产电车，应该就是这么个意思。

有意思的是车尾命名了：奥迪一汽，肯定是股权占比大的名字在前面

大家第一眼看到纯电A6L外观，有没有想说的（路人问：这是奥迪什么车？？这还是我认识的奥迪A6吗？）

给我感觉，这车没有曾经那个A6L大叔油腻感，相反大叔开始追求时尚了，有没有那种感觉。

车头中网不再是经典的多边形，车头中网明显弱化了，看着更偏时尚 、年轻了。中间用上了发光logo，两侧还延伸了灯带，跟新Q5L一样。

看来BBA也得顺应潮流啊，再不追赶，恐怕BBA的豪华市场和潜在用户，就要被国产新能源抢没了，大家可以细品

从车后看就像是A5L的车尾，主要这个贯穿尾灯跟A5L比起来，都是一个造型，包括左右两侧的车铭标识还进行了熏黑处理，更看不出来这是一辆A6L，更何况还是纯电A6L，车尾给我感觉区别不够明显。

直观对比一下参数

为了更直观、明了一点，拉了个表格给大家过过目。

纯电A6L长宽高，车长超过5米，车宽接近2米，轴距超过3米，这几款都是妥妥的中大型C级车。

这车体型跟新一代A6L（C9）大小区别不大，但还是有点差异，跟其他56E车型起来，纯电A6L在宽度上比较突出，还有高度上也要比另外几款车高，估计是电池的原因，让车看起来更厚重了。

选装的激光雷达

纯电A6L亮点之一，就是用上了华为激光雷达，跟国产新能源不一样的是，这车激光雷达没在车顶，是在前杠两侧，是个选装配置，至于费用现在还没出来，选装费用肯定不便宜。

大家也不用担心碰了维修成本高，或者雨雪天气挡上污渍会不会影响雷达的发挥，这些问题厂家肯定想到了。

我仔细一看，这车雷达是带清洗功能的位置就在雷达上面，有出水孔，其实就跟大灯清洗一个原理。

包括雷达磕碰坏了，也可以单独更换，只不过放雷达那个位置能碰坏，那说明保险杠差不多也得换了

选装的电子后视镜

同样是选装的电子后视镜，之前在国产新能源阿维塔车上见过这个功能，合资车能用这个配置的不多。

其实这个电子后视镜跟我之前体验上汽奥迪E5 Sportback那车使用原理一样，可以通过屏幕滑动调整方向，当下属于比较前卫的配置。

个人感觉不如传统后视镜来得实际还方便，要想使用这个电子后视镜还得适应

大家会为电子后视镜买单吗？

车内门把手，把电子和机械合二为一，轻拉一下是电子解锁，正常推开，深拉一下就是门开了，就这么简单。

还有外面门把手，跟新Q5L一样都用了半隐藏的门把手，内侧还有应急开关，这个好，突发情况外侧可以打开车门，一个红色旋钮，大家知道就好。

熟悉的味道

车里边给大家看看，这套三联屏内饰，猛的一看还以为我是坐在C9的车里呢，同样都是三联屏，顶多是细节的变化。

当然了，屏幕多的条件下，就是情绪价值到位

好比看现在的奔驰E内饰，号称小S，面子工程这块，老司机懂得都懂。

只不过这是一辆纯电奥迪A6L，你们会为此买单吗？还是等等新一代A6L（C9）

后排给老板们看下，就看这空间，是不是比现款看着大不少。

就算是富得流油的老板照样能坐的舒坦，我身高170cm工具人坐里面轻轻松，还有地毯中间凸起也比现款小多了，依旧不是纯平的，坐中间还是差点意思。

后排唯一让人吐槽的，是个中央扶手，这也太掉面了，这车好歹也是豪华C级车，竟配了一个A级车的扶手，这跟现款C8扶手比起来差远了，即便是省成本也不至于吧。着实让老板坐在后面舒服的难受啊

从上周就联系奥迪4S店，询问A6L e-tron到店没有，前后跑了几家还是没试驾上，静态的先让老板们过过眼瘾。等下周给大家分享试驾感受，看看纯电A6L开起来是一种怎样的感受。

大家看完之后，认为纯电A6L如何？值不值得等待，还是等新款A6L（C9），对此有何看法，欢迎评论区讨论。