出发前一天下午请了假。先去把车洗了，再开去途虎，让师傅把该看的几样过一遍。这台车提回来还没跑过这么远的路，我不想在半道上找麻烦。

洗完停回楼下，机盖上还有水没干，顺着缝往下淌。前脸是封死的，牌照挂在正中间，两边那对雷神之锤的大灯白天特别显眼

侧前方这个角度看，前悬很短，轮子几乎顶到车头。洗车的小哥说这车看着不大，坐进去才知道里面宽。

灯凑近看是竖着的一大块，上面横着甩出去一道，雷神之锤那个形状就是这么来的。他说这灯缝里存水，抹布擦不到，洗完得拿气枪吹一遍。

前杠上还有几个小圆点，是雷达。他说这个地方别拿高压水枪对着冲，冲歪了要重新标定，麻烦。

车身颜色浅，水痕比深色的显，洗完不擦干会留一道道印子，所以我宁可让他在太阳底下多擦两遍。

没去 4S 店。胎压、玻璃水、机油这点小事，懒得为它跑一趟远的，家后面这家途虎走两步就到。店里两个工位，我进去的时候一个占着了，师傅绕着看了一圈轮胎，问我要看哪几项。

旁边还停着两台车在等，一台换胎，一台换机油，货架上堆着红白包装的配件。

我说胎压、玻璃水、机油，再帮我看刹车片和底盘。他说二十分钟，我没去坐，站在车边上跟着看。

工位不宽，车停进去两边只剩一点，我从副驾那边下的车。师傅先把四个轮的花纹沟挨个摸了一遍，问有没有扎过钉子。

引擎盖支起来，里面盖着一整块塑料板，露出来的只有机油尺和两个加注口，管线全封在底下。

机油尺拔出来先拿纸擦干净，再插到底，停两秒拔出来看油位。在上下两个刻度之间就正常。

这台车才跑了两千多公里，油还是清的，没有那种黑糊糊的颜色，也没有汽油味。

玻璃水是蓝盖子那个口，一次加了两升多才满。师傅说别兑自来水，水垢堵喷嘴，堵了喷出来是一道水柱，糊在玻璃上更看不清。

加完他让我上车按两下雨刷，两个喷嘴都喷得起来，扇形铺开，没有一边高一边低。

胎压是他最当回事的一项。四个轮挨个拔掉气嘴帽，接上气泵管，一个一个打到 2.5，打完还拿脚踢了踢胎壁听声音。

我问为什么不是 2.3。他说这台车两吨多，胎压低了胎壁软，跑高速容易发热，高了颠，2.5 最稳，跑一趟基本不用管。

他还说天冷了胎压会掉，早上量比中午低一点，跑起来升回去是正常的，别一看见掉就补。

管子是红的，接头卡在气嘴上会响一声。打的时候能听见气往里走，到数自己停，不用盯着表看。

左前轮的气嘴正好朝上，管子一挂就到位。四个轮连打带看，前后不到十分钟。

21 寸的圈配的是薄胎，胎壁就那么窄一条。过减速带和路边石得把速度压下来，蹭一下鼓包就得换一条。

胎是原厂配的固特异，胎壁上印着 VOL 那行字。跑完这一趟回来我又摸了摸胎面，还平，没有起皮。

第二天六点半出门。仪表上外面 6 度，天还黑着，路灯照在湿的路面上，前车尾灯拉出一片红。玻璃上起了一层水汽，我上车先按了除霜，开出小区门口就散了。

出了大门就按领航辅助。方向盘左边按一下，仪表上绿色的方向盘图标亮起来，车自己走在车道中间。

手还得搭在方向盘上，它隔一会儿会提醒你握一下。方向自己转，车速要自己定，我只管看前面。

六点四十七，天开始泛蓝。速度 70，平均油耗 4.5，仪表左上角那个温度还是 6 度。

前面有台慢车，它自己收油减速，等人家让开了再慢慢加上去，不猛冲也不急刹。

同一段路几十秒以后，油耗掉到 3.3。六十到七十这个速度最省，再往上风阻就上来了。

这段是市区快速路，车不多，我基本没踩刹车，前车走多快它就走多快，脚从踏板上挪开了。

上匝道那一下跳到 6.0。速度只有 61，车在爬坡往主线并，油门踩得比刚才深。

匝道口有绿色的路牌，前面就是主线。路面有水，我把跟车距离调远了一档，雨天留的余量比平时大。

副驾门板是上下双色，上面黑下面浅，靠手肘那块缝了线，摸着是软的。门板下沿有个槽，塞一瓶水正好。

座椅也是浅色，脏了得擦，好在坐着不闷。靠背能往后调，腿伸得开，坐一个小时不难受。

回程在城里补了一次电。桩位一排过去全是绿的指示灯，车头朝里停，棚子底下淋不着雨。

这个点的桩几乎没人用，旁边那台白车充着，人不知道去哪了。

枪插在左后那个口，插好桩上的灯变绿，屏上开始跳功率。线粗，得两只手抱着怼进去，一只手扶不住。

从后面看，尾灯是一条折线，晚上亮起来很清楚。桩线从后面绕过来，还的时候记得挂回挂钩上。

等电这四五十分钟我没下车，静静的看着门内的这个氛围灯

北欧车做豪华一直收着，不往上堆东西，但看着就是高级。氛围灯就那么几个颜色，但是就是很温馨很有感觉，可能这就是北欧的X冷淡的高级感。

有的新能源恨不得把屏幕、灯带全铺满，门板上一圈颜色来回跑，晚上开车开久了其实非常影响视线

第二天车停回楼前，跑完一趟车身一层灰，后轮拱里积了泥，洗车又得排半小时。

侧窗上还有几个虫子印，是高速上撞的，干在上头，得拿湿毛巾捂一会儿才擦得掉。

车尾斜着下来，后窗玻璃窄，倒车主要还是看影像和 360，镜子只能当个参考。

两百多公里跑下来，四个轮的气压一个没掉，玻璃水还剩一半多，路上没听见任何异响。

这台车能自己上手的就玻璃水和机油尺两样，机舱里其余全封在塑料板底下。胎压真掉下去，仪表会自己提示，不用天天惦记着量。

两吨多的车，高速上能压到 5.8 升油耗，靠的是这个速度段发动机直接驱动，电机只在起步和超车的时候补一把，油和电怎么切轮不到我操心。下次可以和大家分享分享这台车跑高速的真实油耗，发布会上说的是6.55L/100KM，但我发现有的时候馈电状态下甚至能低于这个数，下次和大家详细说！！！