你选用国际知名大品牌的轮胎，肯定耐用的！国产轮胎除了吹牛，真的不行！永远要记住，一分钱一分货，好货不便宜！

腾势N8L整车自重很大，原厂胎承重负荷高，前轮磨损明显更快，正常家用温柔开前轮4万公里左右、后轮6万公里上下，比普通SUV胎寿命短；胎价格偏高换胎成本贵，日常保持标准胎压、按时轮胎换位、少激烈驾驶、慢过坑洼，能大幅延长耐用性、减少换胎频次。

N8L自重近3吨，轮胎确实比轻车耗得快，但没到“2万公里必换”那么夸张；原厂胎偏软、换胎贵，有省钱方案。

如果常态性停车空间宽裕，泊车时不需要大量原地打方向盘磨胎……平时也少玩圆规式掉头磨损，少搞激烈加速响胎，比较少激烈行驶急刹车…

平时保持合理轮胎气压，注意发现早期的4轮定位异常，及时调整…

这轮胎不至于类似网上的～炒作帖子一般不耐用…

注重轮胎价格～使用成本，有条件应该积极选择20寸规格轮毂轮胎，20寸规格轮胎明显比21/22寸之类便宜经济一些

我们公司的腾势d9四万多km，两个前轮磨到了安全线，换了，一千块一条

轮胎耐不耐磨，要看你的标准。你打算一套轮胎跑几年？跑多少公里？

记得我最早一辆车，3万公里就鼓包了，再耐磨也没用。

N8L再怎么，基本的及格线肯定是有的。目前应该还没有人能跑到3万，这个给不了你真实的证据。

但如果真的担心这个问题，要么你把预算提高1万-1万5，差不多能换两套胎的情况；要么你降低车的目标，留出1万-1万5的空间。

再怎么说，电车都比较重（比油车重多了），插混的也不轻。

一个3吨的车，不能和1.5吨/2吨车去比较。

这么重的大车，哪个品牌都不行

真实的换胎经验告诉你，千万别盲目信大牌！我的腾势X265/40R22的轮胎换了十条了，目前不到11万公里，前胎不到两万我就换，自从换上朝阳1号轮胎，才知道马牌就是个牌子！容易扎胎还不耐磨！没有朝阳一号耐磨，还更静音！不信你就买朝阳一号试试！

腾势N8L必须要跟大唐学习一下了，大唐纯电103度电的也才2.6吨的车重