准备工具,一张毯子和一个t20 扳手
下午启动爱车发现副驾位置附近有一点共振异响,初步判断在副驾储物箱内,听声音似乎是某个部件松了,于是抱着摸索的态度开始查找,因为自己换过空调滤,也只会拆空调滤

,所以从拆空调滤开始。
其实原来自己换空调格也是在网上搜的各种教程帖子,但都不是完整或者详细的。把多个帖子反复细看融合后才敢自己下手,但拆的过程中仍然多次停顿,尤其是在最后一步拆空调格盖子取下空调格的那一步,自己差点放弃。才发现理论和实践的差距,通过认真观察和半个小时的各种试错,当当当当,空调格下来了。当时就想发个帖子,详细说明,但没照照片。就放弃了,趁着这次找异响的机会,好好记录发个贴子,以供参考。在此之前,也谢谢网友胡总的各种热心指导。谢谢!教程,走起!
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准备工具,
先把汽车熄火,取下钥匙,完全断电,然后把座椅向后调节留出空间。然后找到副驾储物箱下面的盖板,卸下螺丝,取下盖板。此处要注意的是不要把螺丝卸错了。
总共卸掉三颗螺丝,即可往外拿出盖板。下图是拿出盖板的样子,注意不要把脚窝灯线扯断,把盖板放在下方,然后把脚窝灯线束拔下。
捏住慢慢往外用力,拔不出不可用力,多试几次即可。
如图,捏住电线旁边的箭头所指的卡子,沿箭头方向用力,然后试着轻轻往外拔,要把卡子捏到底才能拔出,多试几次。
接下来就是就是拔出出风管。出风管有两个卡子。先把中间的卡子掰开,然后把风管向下一拔即可取下风管。
风管中间的卡子如图,要把手从下往上摸到卡子后沿箭头方向用力,先掰左边,再掰右边。这个难度,系数有点像从裤裆前面伸手从下到后,把肛门掰开2厘米。。。。把卡子掰开后风管一端就耷拉下来了,
然后把左边风管一端向下拔出就把风管拿下来了。
如上图,只需沿箭头方向用力拔出即可。不难,前提是中间卡子已打开。然后风管就拿下来了。
风管拿下后有电线连着温度探测头。如上图右面那个小洞原本连着温度探测头的,所以还是要小心!!温度探测头沿着风管表面旋转一下即可拿下来,难度不大。左右旋转都可以。如下图
然后把风管放在一边。把脚窝灯线束头和温度传感器找到合适的地方安置,不要压坏或者扯坏了。。
接下来就是最后一步,,打开空调滤盖板,,最有技巧的一步,没有技巧也是最难的一步。我在这一步停留了半个小时。各种搜索,各种在线等!
下图是拿下的滤芯盖板。在两个端头各有一个卡子。把两个卡子打开后即可取下盖板
要先打开左边的卡子,也就是外侧的卡子,然后往盖板长边方向往里一推即可打开另一个卡子。。。关键在于左边的卡子也就是外侧卡子如何打开,我就是被卡在这一步,,达半小时!
工具,还是那个开篇工具-T20米子六角扳手。我照着某一帖子的建议从中间小孔抻入工具,结构需要很用力,而且差点把小孔弄换了。
如上图,从旁边抻入,扣住卡子上端,沿箭头方向用力即可打开卡子。只需轻轻一下,轻轻一下。所谓蛮力不如巧劲,此刻醍醐灌顶!
如上图,把米子扳手如图抻入扣住卡子,往里一掰,轻轻一掰,就能听到卡子掰开的声音。
外侧卡子打开后往下拉,如上图所示。再往里一推就可以拿下盖板,露出空调滤芯的庐山真面目。
往里一推,也就是箭头方向。就可取下盖板。
找个小钩子向下勾出滤芯,上图就是勾出的样子。
取下旧滤芯后就要放上新的滤芯。安装新滤芯的时候要注意空气流动方向。空气流动方向是指向发动机方向,意味着空调滤上的箭头指向发动机就行了。如下图
如图,白色海绵,防侧漏的。先把盖板里侧扣上,再把盖板轻轻向上一推,听到“卡”的一声,盖板外侧就扣上了。此处有一个重点,就是有一个金属卡子要卡住盖板里侧,目的就是把盖板向上推,把海绵压紧,防止侧漏。开篇查找异响的原因就是这个卡扣掉下来了。
接下来就是安装风管,要先把温度探测器安装好,和取下顺序相反。先插进去再旋转90度,拿不下来温度探测头就安装好了。
温度探头安转好了以后就可以把风管安装上了。安装风管是先把风管中间卡子扣上,摸到扣住位置向上一推即可。然后再把风管里侧扣进去,和取出时相反。摇一下风管,稳固的话就安装好了。然后安装脚窝灯,插头插进去就行了。
开篇提到我原本只是查找异响原因,其实就是滤芯盖板金属卡子松动。顺带介绍安转滤芯过程。由于拍摄技术有限,未尽详处,敬请原谅!尽量具体,以飨各位DIY狂热者。其实不是不想去4S店,只是个人爱车如女人,只想亲手处理。有句话,唯车与女人不能外借。
第一次步骤有点复杂,熟悉之后其实也挺简单的,全程工具就一根小铁棍扳手,。像我三分钟即可完成换滤芯过程。