没人讨论新cc的麋鹿测试吗...
测试结果惨不忍睹...有点失望啊...
再说说定价，感觉顶配28左右最佳...32确实有更多的选择车型...
顺便吐槽下凯美瑞，今天原本是只去看凯美瑞的，那关门的晃荡声真的是无力吐槽...估计门框是和车窗碰撞出来的声音，试了3辆都这样，估计是通病了，太掉档次，还有就是运动版竟然没混动！而且不支持苹果的车载系统，在e级用习惯离不开了...果断放弃
然后顺道去看了cc，比想象中好看很多，个人认为买车就该买顶配，所以如上所说，如果32，觉得有点不值...还有那个麋鹿测试成绩那么差，还是有点在意的，谁能保证哪里高速行驶时不急打方向...
改天再去看看雅阁...
来点人客观评价，讨论讨论呗
再说说定价，感觉顶配28左右最佳...32确实有更多的选择车型...
顺便吐槽下凯美瑞，今天原本是只去看凯美瑞的，那关门的晃荡声真的是无力吐槽...估计门框是和车窗碰撞出来的声音，试了3辆都这样，估计是通病了，太掉档次，还有就是运动版竟然没混动！而且不支持苹果的车载系统，在e级用习惯离不开了...果断放弃
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2018-08-21 09:07:48 IP高速120你除非开顶级跑车急打方向估计才不会撞，差个几公里没多大区别的，麋鹿测试比较好的一般都是法系车，但是动力外观又差了点，品牌效应在中国也不行
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2018-08-21 09:22:19 IP迈腾顶配31万，你跟我说CC顶配28万？梦醒没？
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2018-08-21 09:50:10 IP别的不要想了，刚出来330豪华版落地能在28万内搞定就谢天谢地了，估计1年后380豪华版落地才能到29万左右，别问为什么，我是预言家。
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2018-08-21 10:06:52 IP五系也是凯美瑞那种声音 没厚重感
E那是车身结构减配了 关门才那么“厚重” -
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2018-08-21 10:25:57 IP你想多了，頂配選裝下來35萬，你還想28萬，可能睡覺屁股沒有蓋住，哈哈哈
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2018-08-21 15:42:35 IP来 刚想开个帖子讨论大众海外版ARTEON。国产CC。关于麋鹿测试的车子表现。底下附上迈腾前驱1.4T麋鹿测试表现。https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/2134030
我说说个人看法。arteon海外版配置应该是四驱的。并不是说四驱不好，但是像这种大角度的转向四驱系统会介入。本来前驱特性的arteon就有一个扭力转向和推头的现象，加上系统介入，所以看起来就是一团糟。但是说回国产cc。前驱，换壳迈腾。拿这个来对比是最好不过。你们觉得呢？ -
2018-08-21 15:46:40 IP还有一点哦 1.4T是没有配备动态底盘的 理应操控更差，但是结果恰恰相反。我觉得既然要对比，就应该拿轴距相当 驱动方式相当的车型来对比 比如你们经常说的A4L 。那宝马320。奔驰C200。和凯迪拉克ATSL。这三台车可以去做对比，没必要拿前驱跟后驱做对比。
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2018-08-21 15:53:28 IP综上所述 如果开一个前驱cc配备动态底盘再去做麋鹿测试 我相信 效果你会满意的。
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2018-08-21 21:02:36 IP我就是迈腾车主 B7L 准备换新cc 看价格在确定 操控比很多车都爽
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2018-08-22 08:07:24 IP肆意加长只会影响操控
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