通病，这款车大部分发动机都会烧机油，概率比较高，现在应该是初期，建议及时更换废气阀以及气门油封，然后使用高粘度的机油，这样应该是会有一定的改善，防止其情况加剧

您好，这款车型的话是有烧机油的这个通病，只是说轻微的，这边建议定期清理一下活塞环，缸内积碳，更换一个原厂的废气阀，这样可以缓解你车里后期烧机油的情况。还需要检查一下缸内是否有拉伤。

检查下活塞环，如果活塞环卡滞或者堵塞，可以用司*有*普技术修复，不用大拆发动机，在检查下气门油封，看看是不是老化或者损坏了，必要时更换。

首先检查缸壁磨损，缸壁没有问题换原厂气门室盖，换完观察两箱油看下机油消耗 如果还是没有改善那就是活塞环问题，堵塞或者卡滞可以用安全解决方案，像楼上说的司-有-普修复组合就可以，用其2+18方案行驶中就解决了，安全高效没有任何腐蚀性。

同款车，也说烧机油。

也是12W公里

我的是2018款的1.6T，现在20万公里了，从12万公里时就开始烧，现在基本2000多公里就要去店里加机油了，不然右转时会机油报警

P0420 光亮这个故障灯 咋整

标致408烧机油时切勿立即拆解发动机，应先测量缸壁磨损，若磨损轻微，则暂不处理活塞环，先检查气门室盖垫片、油气分离器及各密封面，确认无渗漏后仍烧机油，才判断为活塞环堵塞而非环断裂，此时无需拆机，禁止使用泡缸盘轴清洗，也禁止加入PEA类燃油添加剂，前者会腐蚀铝合金缸体并导致轴瓦剥离，后者会软化沉积物并堵塞油道甚至拉缸，应通过连续中高速行驶配合安全除碳方式疏通环槽，若磨损已超过极限，则建议继续使用，因为市面常见400元级镗缸质量差，可靠镗缸四缸需5000元以上，总费用超出车辆残值，维修不经济。

我的8万公里就开始烧机油

你现在车子是早期，赶快住院治疗

当检测到油气分离效率下降或密封性能衰减时，建议更换原厂配件以确保油气分离系统正常工作。

发动机烧机油专业处理方案：废气阀总成更换配合活塞环免拆清洁，既解决故障又保护发动机内部结构。

是车都烧，我以前13款1.6L的艾瑞泽7，过13万公里一样烧机油