我的408是2016年1月买的，到现在整整十年了。当时落地14.3万，跑到现在10万多公里。十年时间，这台车陪我经历了结婚、生子、换工作、搬家，基本上人生最重要的几个节点它都在场。今天不吹不黑，把这台法系家轿的真实情况掰开了揉碎了说清楚，给还在开或者想买二手408的朋友一个参考。

## 当初为什么选它
2015年底那会儿，预算十四万左右，能选的合资紧凑型车其实不少。朗逸、速腾、卡罗拉、408我都看过。最后选408，说白了就是三个原因：空间大、配置高、价格合适。

当时408是刚换代不久，外观比老款年轻了不少。1.2T+6AT的动力组合，账面数据看着一般，但法系车的底盘调校我是试驾过的，确实有东西。自动豪华版的配置在当时算厚道了，天窗、真皮座椅、倒车雷达、定速巡航都有，比同价位的朗逸卡罗拉配置高一截。最关键的是终端优惠力度大，落地14.3万，比速腾便宜了小两万，性价比一下子就出来了。

现在回头看，这个选择谈不上完美，但也不后悔。

## 十年跑下来，费用是多少
先算一笔经济账，这可能是大家最关心的。
购车成本：14.3万落地，这个前面说了。
保险费用：十年下来，前三年在4S店买的，每年大概四千出头。后来脱保了自己找保险公司，一年两千多。十年累计保险花了三万二左右。
油费：我用车不算多，一年大概一万二到一万五千公里。1.2T的发动机油耗确实省，我综合油耗在6.8个左右，高速能跑到5.8，市区堵车的话7.5到8个。按现在92号油的价格，十年油费大概花了六万多。

保养费用： 前三年在4S店保养，一次五六百。后来找了家靠谱的修理厂，小保养一次三百多。法系车的保养周期是7500公里或半年，比日系车勤快，但也不算太夸张。十年保养累计花了一万二左右。

维修费用：打头走了返厂维修没花钱。十年车龄，该坏的都坏了。下面详细说。
总花费：购车14.3万+保险3.2万+油费6万+保养1.2万+维修1.5万=26.2万左右。平均一年两万六千多，一个月两千出头。说实话，这个养车成本在合资车里算中等偏低的。

## 优点：这十年，它确实让我省心

底盘是真的扎实：法系车的底盘调校不是吹的，408虽然定位家用，但过弯的支撑性、高速的稳定性，同级别里真没几个能打的。我跑过几次长途，单程五六百公里，开下来不累，底盘那种韧劲让你很有信心。特别是下雨天走湿滑路面，车身姿态很稳，不像有些车飘飘忽忽的。

空间够用我只能说：我身高175，体重140斤，驾驶座调好后，后排还有两拳多的腿部空间。后排坐三个成年人不会觉得挤，中间地台凸起不算高。后备箱空间也挺大，开口宽，放婴儿车、行李箱都没问题。家用来说，这个空间完全够了。

油耗方面呢：1.2T三缸机虽然被很多人吐槽，但油耗是真的低。我综合油耗6.8个，高速能跑到5.8。十年下来，油费比同级别的2.0车型省了不少。三缸机的抖动问题，说实话新车的时候确实有一点，特别是怠速时，但开起来就感觉不到了。现在车龄老了，抖动比新车时明显一些，但还能接受。

配置在当时算厚道：自动豪华版该有的都有，天窗、真皮座椅、倒车雷达、定速巡航、自动大灯、自动雨刷。2015年的时候，同价位的朗逸卡罗拉配置真没这么高。现在来看这些配置当然不算什么，但十年前，这些配置确实提升了日常用车的便利性。

安全性没问题：十年下来，经历过两次小事故，一次是被追尾，一次是侧面剐蹭。408的车身刚性确实可以，追尾那次后保险杠瘪了，但后备箱底板没变形，后车前脸倒是碎了一地。侧面剐蹭那次，车门凹进去一块，但A柱B柱没变形。法系车在用料上还是实在的。

## 缺点：十年老车，该来的问题一个没少

正时皮带问题：这是最大的坑。*第六年的时候，正时皮带保养时说有裂纹，。后来查资料才知道，408的1.2T发动机正时皮带是浸油式的，厂家建议8万公里更换，但实际使用中6万公里就该换了。我是6万公里保养的时候免费换的。这个问题1.2T和1.6T都有，买二手408的一定要查正时皮带换没换，没换的话赶紧换，别省这个钱。

变速箱低速顿挫问题：爱信6AT变速箱本身是皮实耐用的，但低速跟车时2挡升3挡偶尔会顿一下。不是每次都顿，但碰上了就挺影响心情。特别是冬天冷车启动那会儿，换挡动作明显更生硬，得跑个两三公里油温上来才顺滑。这个问题十年了一直有，不算严重，但确实存在。

发动机机脚垫老化问题：第九年的时候，怠速抖动明显加重，挂D挡踩刹车时方向盘抖得厉害。去修理厂一看，发动机机脚垫老化了，换了一套花了一千多。换完后抖动明显减轻，但没完全消失，毕竟车龄在那了。

1.2T三缸机，到底抖不抖

这个问题很多人关心，我说说真实感受。

新车的时候，怠速确实能感觉到轻微抖动，但开起来就感觉不到了。三缸机的抖动是物理特性，没法完全消除，但法系车的隔音和减震做得还不错，日常驾驶中抖动传递到车内的幅度不大。

现在车龄十年了，怠速抖动比新车时明显一些，特别是开空调时，方向盘能感觉到轻微震动。但挂D挡走起来后，抖动就感觉不到了。总体来说，这个抖动在可接受范围内，不影响驾驶体验。

至于三缸机的可靠性，我的车十年跑了12万公里，除了正时皮带断了那次，发动机本身没出过问题。烧机油？不烧。漏油？没有。动力衰减？感觉不明显，高速照样能跑140。所以三缸机本身没那么脆弱，关键是要按时保养，正时皮带该换就换

机油一定要用对的。408的1.2T发动机对机油要求比较高，必须用0W-30 C2标准PSA认证的机油。别图便宜用假机油，发动机坏了修起来更贵。我前三年在4S店保养，后来自己买机油找修理厂，一次三百多，比4S店省一半。

保养周期别超。法系车的保养周期是7500公里或半年，别超。超了机油性能下降，对发动机不好。我一般7000公里就去保养，半年到了就算公里数没到也去。

最后说一句，车是工具，不是祖宗。你对它好，它就对你好。按时保养，该修就修，别省小钱花大钱。