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2018-05-29 04:33:23 IP 沙发
这是正常的，那叫冷启动。
发动机磨损90%发生在低温，汽车放了一宿后，发动机内润滑油由于重力因素回流到油底壳。此时如果启动发动机，发动机磨损最为严重，一般来说发动机机油泵与曲轴或凸轮轴连接在一起，只要发动机运转，曲轴回转，机械式机油泵就会迅速泵油到润滑部位，但是，由于低温环境下机油粘度大，低温流动性差，很多靠喷溅润滑的部位润滑效果差。
因此，为了尽快使发动机升温，进而使机油达到最佳润滑温度，一般发动机都设置低温启动调高怠速的方式，其目的很简单，就是减少磨损！这个主要是为了减少发动机磨损而做的程序设定！
所以说冷启动后的车子不要急于暴力驾驶避免伤车就是这个原理。
如满意请采纳！
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2018-05-29 11:55:47 IPECU暖车程序，电喷车都这样，这是楼主的第一辆车吧！
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2018-05-29 13:29:24 IP这款车的因为涡轮介入早，所以冷启动怠速基本在1200转左右，已经达到涡轮介入的转速了，所以转速没降下来之前起步会有往前猛冲的感觉，我的车也是这样，不是什么问题，正常的。
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2018-06-06 11:40:58 IP
平民痞子蔡 2018/05/29 04:33:23 发表在 沙发
这是正常的，那叫冷启动。发动机磨损90%发生在低温，汽车放了一宿后，发动机内润滑油由于重力因素回流到油底壳。此时如果启动发动机，发动机磨损最为严重，一般来说发动机机油泵与曲轴或凸轮轴连接在一起，只要发动机运转，曲轴回转，机械式机油泵就会迅速泵油到润滑部位，但是，由于低温环境下机油粘度大，低温流动性差，很多靠喷溅润滑的部位润滑效果差。因此，为了尽快使发动机升温，进而使机油达到最佳润滑温度，一般发动机都设置低温启动调高怠速的方式，其目的很简单，就是减少磨损！这个主要是为了减少发动机磨损而做的程序设定！所以说冷启动后的车子不要急于暴力驾驶避免伤车就是这个原理。如满意请采纳！
专业 -
2018-06-06 11:52:15 IP
Richard008008 2018/06/06 11:39:47 发表在 8楼
以前有辆小破车
小破车也是车啊！
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2018-06-06 12:15:23 IP第一，冷车启动时怠速1200至1500转正常，大约10秒左右转速表会降至1000转以下，此时再松刹车，轻踩油门起步，起步后在水温表升到90度的正常水温——发动机最佳工作温度——前都要维持低转速，这个过程大概也就几分钟。
第二，正常来说，冷车启动时声音较大是正常的，转速稳定后发动机声音应该是低沉有力，不会再有嗒嗒嗒这种大噪音。如果是偶尔如此则不要紧，每次起步前参照第一条做法，可保持发动机良好工况。如多次出现或长期维持这种情况，则发动机极有可能出现故障，建议前往4S店检修。
第三，就个人经验判断，你说的这种情况也有可能与冷车停放天数、机油品质、环境温度有关。首先，停一天和停一周、一个月的冷车启动是有区别的。其次，半合成全合成、机油粘度甚至是否正品油也是有区别的，我首保用的0W40半合成油每次冷车启动转速都居高不下，噪音也大，二保用了5W30全合成油只要不是停放很长时间，冷车启动转速都在1000转以下。然后，如果环境气温较低，冷车启动机油上来的慢也会有大噪音的情况。
满意请采纳，谢谢。 -
2018-06-06 12:40:46 IP车不都这样么
游客
