这款长5.4米，配备了宝马6.0L V12引擎的豪华轿车200EX，是早期RR4概念车最接近量产的版本。遗憾的是这款入门级别的劳斯莱斯还无法预知价格，其售价要到2010年正式上市后才会得知，但可以肯定的是价格会相比售价26.4万欧元的劳斯莱斯幻影低。劳斯莱斯还宣称，这款车将依旧会提供媲美幻影车型的驾控和乘坐感受，不会因为价格而缩水任何性能。 但是近日劳斯莱斯宣称，新车的量产版将会命名为“Silver Ghost”--这个名字曾经是劳斯莱斯的一款经典豪华轿车。此外，200EX将会像幻影一样推出敞篷、coupe、四门，共计三个版本。而先期推出的将会是敞篷版和Coupe双门轿跑车版。 这款车是基于长轴距版本的宝马7系打造而成，并会与宝马7系共用部分零件。但是200EX的造型依旧非常劳斯莱斯，不论是对开的车门、车头和车尾的风格，还是C柱及车顶的造型，高耸的腰线，都在向人们表明：这是地地道道的劳斯莱斯。只是尾灯总让我想到荣威750或者名爵MG7。 在使用宝马7系的平台后，200EX和现款Phantom短了435毫米，窄了42毫米，高度减少84毫米。但是它拥有3295毫米长的轴距，比加长版7系还要长。为增加车身刚性，200EX的车体并没有和现款Phantom一样大量采用铝合金材料，而是使用较薄的钢材。最后可以确定的是，200EX将会采用全新的能够产生500匹马力的V12发动机，和现款Phantom完全不同。 其实打造这款入门级劳斯莱斯与经济危机什么的没有任何关系。只是劳斯莱斯为拓展自己产品线而打造的全新产品。在当今汽车细分市场份额越来越大的情况下，如何做到先知先觉，并开发出适合细分市场的产品，是一个企业或者品牌发展壮大的关键之一。况且拥有宝马7系这样优秀的地盘，不加以开发新车型显然有些浪费。