2019年4月左右，有一天洗车的时候师傅说车子右后轮侧边扎了个钉子，我一看我去着钉子扎的也太有水准了，我说能不能补一下，师傅说不能补，就这样才4千公里就换了条胎。

后面开了一段时间不知道怎么就手贱上网搜了一下：换完轮胎要不要做四轮定位？我看回复，有的说要做有的说不要做，我就查资料了解了一下汽车四轮定位，我发现，咦！怎么有个叫跑偏的名词。我想了下和我开车的时候和我的手感一样的啊：扶正方向盘，走直线车子往右边跑偏，开高速特别累，非常耗精神，要不停修正方向，低速在市区开也是要不停修正方向。

后面我问了我修车的同学，他说换轮胎不用做定位，也不会导致跑偏，你有没有撞过摆臂什么的，我后面才想起来实际上是有一次过烂路的时候车速太快，右前轮下摆臂蹲在坑里的水泥墩上，当时直接托底了，还下车看了下，然后上车硬是一脚油门擦着水泥开过去了，现在想想真是无语。

心想肯定是这个问题，蹲坑导致数据偏差，做个定位就可以恢复数据就不会跑偏了，于是去4s店里做定位，店里的人去试车他也说是往右跑偏，升起来看了下摆臂，说看不出有明显的变形，而且是新车，就说去做个定位，我就说去做吧。结果做完就是噩梦的开始；

来到4s店，和他们工作人员出去试车，试车发现确实是往右跑偏，师傅说定位数据不对需要做四轮定位，做完定位就可以了，回到店里我就放心把车交给他们了，他们安排上机子测试数据，调整定位数据，我没啥事干就到楼上喝茶休息去了

过了一两个小时他们就说做好了，通知我去试车，这个时候我是满怀期待，觉得能做好，·我出去试车发现车辆还是往左跑偏，我就说没做好，还是跑偏，师傅说可能是我换的轮胎的问题，说把右后轮换到左前轮，这个时候也到了下午6点了，他们说太晚了叫我把车放在店里再上机调整一下，帮我把车搞好，明天可以来开走，我看太晚了就回家了，准备第二天再来开。

第二天早上，我一早就去4s店，到那里9点多，他们说调整好了，我就信了，他们给了我一份测试数据，看着挺像那么回事，广州早上车也多，我就直接开去公司上班了，路上开起来还是感觉往右跑偏，我这着急上班就没有去4s店，下图就是4s店给我打印的数据

后面我第四次去4s店，还是反应往右跑偏，师傅说把前轮前束调整一下，也没有上机子，就调那个拉杆，调完试车他们说没问题，是我自己驾驶问题，说中国道路左高右低，这个时候方向盘不稳，要不停修正方向才能走直线，受地面影响很大，我记得没动定位的时候不是这样的。

车子依旧不好开，后面我就不去4s店了，我找了家专门调定位的店，下图是没有调整前的数据，调整的时候后轮没有调，只是调前轮前束左右各调的10，调完我以为好了我就走了，那天下大雨，我就开着直接回家了，雨太大，没很好感觉路感，第二天开感觉往左跑偏了，方向盘非常重，很沉，不好开。

第二天我又去找那家店师傅继续帮我调，我看了后轮都是红色数据，师傅说后轮不用调，还是给我调的前轮。调完我就开走了。这个时候方向轻一点，但是又往右边跑偏了。

从这之后我就在做定位的路上越走越远，基本一个星期半个月做一次定位的那种，开车在路上就是有看到个轮胎店就想瞄一眼他们店里有没有定位机能不能做定位的那个想法。

随着去的店铺越来越多，调的数据越来越多然后调完发现还是不好开，我就发现可能是机子数据不准吧，于是我就去找那些号称机子很准的，然后调完发现还是不好开，我就发现可能师傅技术不好吧，于是我就去找那些自称技术好的，我找过某定位仪器制造商厂家直接去他们工厂找他们技术人员调，调完发现还是不好开，又去找了某四轮定位培训机构，调完发现还是不好开，找各种老师傅调试，也还是不好开，后面又发现可能机子数据不准，于是找各种机子，国内的国外的都找过具体名字我就不说了，也还是不好开，然后发现可以拉线定位，自己也学会了拉线，自己也学会了调前束，不看数据调前轮也会调，后轮必须要机子数据才能调整正确，去找别人店里包机子调试等等只要你能想到的方法我都用过了，还是不好开，达不到我的需求。下面列出我做定位一部分图片：

去过的店太多了，测出来的数据五花八门，千奇百怪，眼花缭乱，这只是一小部分

我这里要重点说明一下为什么我这么***，为什么要不断的去找店铺做定位，为什么老是想着纠结着这个问题。

因为做完四轮定位，驾驶的时候会有各种不一样的操纵手感，和行驶质感，具体有哪些很垃圾的手感呢？这些手感都是我自己亲自体会过的。非常恶心人。

第一种方向盘手感：方向盘偏左边，方向盘偏右边，方向盘转向变轻，方向盘转向变重，打方向盘左边重右边轻，方打向盘左边轻右边重，方向盘左边回位无力，方向盘右边回位无力，路面的颠簸震动会传导到方向盘会有比较大的感觉，左前轮过颠簸扯方向盘，右前轮过颠簸扯方向盘，左后轮过颠簸扯方向盘，右后轮过颠簸扯方向盘，扯方向盘这个非常恶心，有的时候会单独出现某个轮，有的时候会同时出现几个轮。

第二种就是：直线行驶的往左边跑偏，往右边跑偏，没有那种对中的特殊的感觉，就是对中了，你非常轻轻的扶着，感觉方向盘有个力度在支撑，他不用往左也不用往右打方向，这个就非常非常恶心，跑偏的话高速长途下来手都会酸痛，驾驶非常容易疲劳，低速也得不停的修正方向，非常没有踏实感，还有一种跑偏是直线不跑偏，颠簸路段忽左忽右的跑偏也是要不停修正方向

第三种就是：轮胎异常磨损简称吃胎，吃胎有很多种情况，前轮吃胎，后轮吃胎，轮胎外侧边缘磨损，轮胎内侧边缘磨损。这里我没遇到，不做细致描述，我基本半个月调一次，它想吃胎也是没有机会吃胎的，

第四种：油耗增加，我之前首保期间油耗比现在二保期间的油耗还低，好几次做完定位我跑高速发现同样车载人数的话油耗还是有区别，定位参数影响油耗高低是有区别的。

第五种：动力的平顺性，定位没做好，感觉车身是有股力量在扭着一样，不顺畅。一脚油门下去非常别扭没有那种顺畅的动力衔接，那种人车一体的感觉只有没做定位前才能给你