“老婆，如果我们继续向前，你能扛得住吗？”

“应该没问题”

“我 现在最不想听到应该、可能这两个字，到底行还是不行。“

老婆看看我，坚定地点点了头

”没问题，我们继续向前“

此时，我是热泪盈眶，我知道，老婆为了一家实现这个梦想，付出了极大的努力。

”没有什么能够阻挡，我们对自由的向往......"

继续向前 勇往直前！！！   佩服二黄

新藏公路，对于大多数人而言都是一个陌生的名字。它不像川藏公路、青藏公路那么知名，主要是因为条件更恶劣，经过的地区也更荒凉，所以很少旅游者从这里走过。没有了这些叽叽喳喳的旅游者，曝光率自然也就很低。从西藏拉孜到新疆叶城，G219，即新藏公路全长2342公里，穿越昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，全程平均海拔超过4500米。这是世界上最高的公路，没有之一。一路要翻过十余座海拔5000米以上的大山，经过几百公里的无人区，但是更要命的还远远不是这些——糟糕的路况和经常发生的“人祸”，才是这条公路最让人揪心的地方。

搬个凳子，坐等大片！

等大片啊，实在等不急了先看了《--==行走在世界之巅——雪铁龙C2新藏线自驾之旅==-- 》一贴，看到C2楼主写到

川藏线最折磨人的地方在于雨季的各种滑坡泥石流经常断路，这个前年已经体会过。但是总的来说，油路还是比较多的，而且修缮较为及时。毕竟这是一条进藏的主要公路。新藏线就不一样了，从阿里日土县到叶城库地，776公里的路程有700多都是未铺装道路。各种便道、野路是家常便饭，加上恶劣的气候（常年雨雪），使得这一切难上加难，没有休息的机会。就在我们翻过最后一座麻扎达坂的时候，因为道路翻浆，路上的大坑和石头甚至让军队的大货车都举步维艰，差点翻车。这条路从过了日土开始基本再无油路。别说是小车，就连帕杰罗、路巡都极其少见，更多的是工地上的皮卡和来往的大货。而住宿条件更是极差，基本都在海拔5000米以上，只有小饭馆的通铺可睡，每天的休息质量都很成问题。

很想看看黄老师是怎么走过去的

先顶一下，继续看。

继续等待

先顶个贴，收个藏，慢慢收看。

最精彩的片断马上来了 ,大家今夜无眠了

这几天习惯刷新，根着在看呀！！！

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