继续上路况视频

视频中路况好险呀

常州的兄弟来帮顶啦，看了3天总算追上了，我也一直梦想着开着我的小世嘉去拉萨，但是一直没有那么长的时间，希望能尽快成行吧

下次有机会从西安出发！！！顶起来！！

此贴必顶，

又跟上了，顶！

LZ快点更新呀   茶不思饭不想的等着你更新  一天都看好几遍更新了么.....要是在更新慢的话  跟你媳妇说 不更新不让吃饭 不让睡觉   顺道 画个圈圈诅咒你......

从360楼继续爬到710楼。

看了三天，终于赶上了，感谢楼主，图文并茂的带我游了一圈。注册一下，来支持一下，有机会再出去，带上我。加我QQ29711240

过桥以后的14公里，被公认为川藏南线最为险恶的地段。

首先，因为它窄。整条道路基本上是单车道，只在少数地段建有能够会车的较宽路段。若两车在狭窄地段会车，一定要有一车后退。

其次，因为它险。整条道路沿易贡河边的山体上开凿而成。一边是河水，一边是绝壁。遇有险情，无论左右，都难有佳音。

第三，因为它滑。整条道路为沙石土路。天晴时，每车过后，尘土飞扬。下雨时，则湿滑泥泞，险象环生。常有车辆滑进河中。

第四，因为它陡。整条道路弯陡，坡陡。沿山凿路，路随山势。不仅转弯处看不到对向来车，更多的上坡处也看不到对向来车。稍不注意，后果很严重。

最要命的还有，当你加油冲上陡坡后，幸运地对向没有来车，还要在坡顶立即减速，观察下坡的方向。否则，油门太大，冲将过去，弄不好就要下河去了。

这段路上出过多少事故、吞噬了多少生命，不知有没有精确统计，但我相信，即使真有，恐怕也是更仆难数啊！

走这一段路时，我屏住呼吸，紧握方向盘，全神贯注，盯住路面。大成跟陈跃也很紧张，提心吊胆地注视着前方，时时刻刻提醒着我注意安全，早忘记拍照这回事了。由于通麦大桥是单边堵车放行，前后都是车，绝无停车拍照可能。若真在这里停车那才是找骂。只是在比较平缓之处，拍上几张。这几张拍的够不容易的了，难以表现此路的危险。大家可以通过699、701楼看看我们行车记录仪拍下的当时路况视频。

一边是河水，一边是绝壁

都是这种路

会车时陈跃下车指挥





坡陡弯急

尽量多发一些目前的路况，大家好做个参考，这些路况对越野车来说，可以基本无视，面包车通过没有问题，小车也可以，估计会托底

这里的路面泥泞不堪。大于90度的弯道随处可见，且上下起伏巨大。特别在拐上一个弯道时，很担心迎面开来一辆车。很少有路段能并排走过两辆车。对面来车时，双方都需要机灵地寻找会车点。路的一侧是湿漉漉的大山，另一侧是深达数十米的江面

MINI也跑来了，很强大

你们没走过麦通天险烂路，还是已经修好成泊油路了？

看到排龙乡的路牌，大家终于松了一口气：娘希匹，终于过来了！

看看时间，下午4点22。这14公里路走了整整2小时！

过了天险，下车检查车辆，没有问题，一切正常！