400公里，无限接近拉萨，突然间，心里有种期盼又不舍的矛盾感觉，拉萨，我们又要见面了吗？八一郊外红、蓝屋顶的藏居，在云雾中，像童话里的城堡。飞花碎玉般的尼洋河水，清澈、明快，宛如一首清亮的歌，一直陪伴着我们到米拉山。

       尼洋河是一条非常神奇的河。“尼洋”在藏语里就是“仙女的眼泪”的意思。至于藏人为什么给她取这么一个充满诗意的名字，不得而知了。名字承载的是人类的主观感情，颜色却是实实在在的物质存在。尼洋河的绿也许不是最浓郁的，但却是最透彻的！看到尼洋河的水，你会情不自禁联想起翡翠！与其说尼洋河的水像翡翠，不如说翡翠像尼洋河的水！

       尼洋河的优美只是以前，现在从八一到米拉山，我看到的尼洋河是浑浊的，这一切都是因为沿河而建的高速，不但是河，318国道也是这样，从工布达江开始，整个318都是坑坑洼洼，自行车、自驾的都苦不堪言，两三年之内这条路还是会让人崩溃！

       快到拉萨了，我来说说一种最虔诚的进藏方式：磕长头。

       磕长头朝圣是介绍西藏民俗风情最有代表性的画面，但是实际上现在磕长头去大昭寺朝圣的人并不多，更多的人会借助交通工具先到达大昭寺附近后才开始磕长头。

      即使是对于从远方磕长头去拉萨的，我们通常也有误解，以为他们出门后是一次性磕长头至拉萨的。其实他们是利用每年的农闲且天气较好的时节才会去磕长头的，对于距拉萨遥远的藏民是不可能一次性磕到拉萨的，他们通常是今年先磕一段路，然后搭乘交通工具回家，来年条件允许时再搭乘交通工具来到去年到达的位置继续磕行，如此反复，直至大昭寺。真正远距离一次性磕到拉萨的极少。

        出八一不远就是林芝到拉萨的高等级公路，经过工布达江县，一个很小很小的县城，此时已从高速上转到老318国道，但318国道已是面目全非。

       看到这个天气和路况，我还是忍不住把2013年从八一到拉萨一路上拍的贴出来，实在是，从丽江到拉萨，这么多天，蓝天白云基本就没有过，好就好在，一路上极端天气也不多，就是一直很重的云笼罩着。而当年骑行时，一路的蓝天白云，那真的好得不能再好了，看下图你就知道。

      在藏语里格桑花就是幸福花的意思，并不特指某一种具体的花。关于格桑花究竟是什么花，实际上也是众说纷纭。有说是狼毒花的，有说是高山杜鹃的，也有说是雪莲花的，但更多地人认为格桑花是波斯菊。

      米拉山，分割开西藏地区和林芝地区。下山不久到达墨竹工卡县城，出城不久后即登记限速卡，甲玛乡就是松赞干布出生地。而后又可上高等级公路一直到拉萨。

       时间已到晚上九点多，我们进入了拉萨城。一转眼间，气势巍峨的布达拉宫就这样映入眼帘。 拉萨，成了整个西藏的缩影。整个西藏信仰的中心，也是藏族人民精神归宿之城。它的意义，就好似它的名字翻译过来的意思，神所居住的地方。

       拉萨不是目的地，旅途的风景在路上。今天离开拉萨，前往珠峰。从拉萨到珠峰大本营一般要三天，我们用了四天。出发应该也过了9点，我们先去了西藏博物馆看，博物馆免费，只要身份证登记就行，周一闭馆，平时上午10点多上班。博物馆很大，里面宝物不少，光各个时期的印章就琳琅满目，全部走完需不少时间。从博物馆出来，上机场高速在曲水镇下，出曲水后左手边过桥，这条路一直走就可以到羊湖。今天的重点就是这高原三大圣湖之一羊卓雍措，今天是最美的一天。

      没有在拉萨多呆几天，总是觉得遗憾，不管吃的、看的、玩的都跟沿海很不同，比如藏区最常见的饰品当属藏银。现在的藏银说白了就是白铜（铜镍合金），根本不含银的。即便是老藏银（铜银合金），含银量也不高，最多不会超过30%。请不要相信你能遇到老藏银，在如今的市场上是没有漏捡的。

       绿松石，是西藏最常见的饰品，也是佛教七宝之一。真正的绿松石论克卖。

      唐卡也叫唐嘎，唐喀，系藏文音译，指用彩缎装裱后悬挂供奉的宗教卷轴画。唐卡是藏族文化中一种独具特色的绘画艺术形式,题材内容涉及藏族的历史、政治、文化和社会生活等诸多领域，堪称藏民族的百科全书。唐卡的售价根据画幅大小、绘制题材、画布材料、绘制颜料等不同，从数百到数万不等，值不值全凭自己判断了。

      羊卓雍错，是高原堰塞湖， “羊”的藏语意为“上面”,“卓”的藏语意为“牧”“雍”的藏语意为“碧玉”，“错”的藏语意为“湖”。因此羊卓雍错的藏语直译为“牧场上面的碧玉湖”。是青藏高原三大圣湖之一。羊卓雍错的形状极不规则，湖叉众多，因此又被藏民视为“神女散落的绿松石耳坠”。

      在羊湖水边，没有惊涛拍岸，没有波澜壮阔，有的只是那份平静，那份安详，那份无论谁来都依然沉静无恙的宽怀与大度。

      卡若拉冰川，属于大陆型冰川，是整个西藏离公路最近的冰川，离公路只有三百多米，在路边就可以把冰川看的一览无余，如此近距离观赏冰川真是得天独厚的便利。这里坡岭沟壑间的终年积雪发育了条条冰川，附近共有冰川100多条，冰川面积达100多平方公里，卡若拉冰川是其中面积最大的一条冰川，达9.4平方公里。

      卡若拉冰川有《红河谷》的拍摄取景地，《云水谣》也在这拍过。但好像到近前停车要50元每人，又是抢钱，特别注意那些强买强卖的人，注意关好车门，不搭理他们，或者准备一点零食，不然有时很难打发(向前多走几十米，拐过一个弯，同样能够欣赏雪山美景)。

      昨天住在江孜楚古宾馆，200元左右，宾馆还可以，有停车场，只是吃饭还是没经验，不知道哪家好，找来找去，最后去吃的也不怎么样。江孜海拔有4000多米，晚上睡觉不怎么好，从今天开始连续五天要住在海拔都4000以上的地方，特别是第五天在安多县，海拔有4700，晚上睡觉会感觉气短。    

      江孜县有两个著名的景点，分别是江孜古堡和白居寺。

      江孜宗山古堡，早在976年，吐蕃赞普后裔白阔赞就在宗山上建有城堡式宫殿（俗称宗山堡），用于统治年楚河流域。宗山堡的造型略似布达拉宫，为什么会像布达拉宫呢？民间流传着这样一个传说：吐蕃王朝灭亡之后，吐蕃赞普的后裔白阔赞退踞后藏（历史上将日喀则地区成为后藏），因为念想着昔日吐蕃王朝的鼎盛，所以也想在宗山上模仿布达拉宫修建一所宫殿，于是派工匠潜入拉萨，用萝卜雕刻出布达拉宫的样式带回，然后照着萝卜模型建造宗山堡。建成之后发现怎么看都不如布达拉宫气派，原来是那名工匠从拉萨赶回江孜时，萝卜已经脱水干缩。江孜古堡错落有致的雄踞在海拔4020米的山顶，已成为江孜县城的标志。让江孜最享盛名的是它有一段可歌可泣的英雄历史，电影《红河谷》真实的再现了1903-1904年江孜军民抗英的历史。

      白居寺由一世班禅克珠杰创建于明永乐年间（十五世纪初），距今约有600年历史了。“白居寺”为汉语名，藏语名为“班廓德庆寺”。白居寺是西藏硕果仅存的一座塔、寺结合的寺庙。由于建寺之初，藏传佛教各大派系势均力敌，所以白居寺是西藏为数不多的集噶当、噶举、萨迦、宁玛四大派系于一体的寺庙。

       今天准备去一个很浪漫的地方，叫多情湖。其实应该叫多庆措，但和多情湖谐音，所以干脆叫多情湖了，但也不单谐音，因为湖边有个雪山就叫神女峰。一路上阳光明媚，蓝天白云，车少，人少，路好，风景美，真是一个非常非常值得去的地方。下午返回拉孜去日额则市，风云突变，下很大雨。

      多情湖，一个很少有人烟的高山湖泊。它位于亚东县堆纳乡，距亚东县60公里。其总水面积达150多万亩，天然无污染的鱼蕴藏量1500吨以上，还有措纳湖、切措湖、洞坎湖、郭热湖、林西湖、孔明湖等，把亚东点缀得更美。

       假若人生就象是一场旅行，如果只是一味得在道路上狂奔，结果就会失去了观看人生的机会。心情放松下来，看一眼湛蓝的天空、碧绿的草地和旁边巍峨的雪山，你的感觉会非常的惬意。人的一生真正需求的东西并不很多，如果你看到那些带着简单的行囊的朝圣者脸上那种幸福而满足的笑容时，你就会明白，幸福其实与物质的多寡无关。

       我从心里敬重那些磕着长头一路而来的朝圣者，他们用身体丈量朝圣的道路，用虔诚感悟信仰的精髓，在他们的身上，我感受到了这座圣地的灵魂。

       写到这里，如果不放些仓央嘉措的诗句，都不意思说你是在写西藏的回忆。（下面文字图片来自网络）

我用世间所有的路 倒退 

为了今生遇见你 我在前世 

早已留有余地 我坐在菩提树下 

默默不语 你和我之间仅仅隔着一场梦 

没有谁能够解梦 解梦的是风 嫩芽飞絮 

春秋轮回 谁的宝剑能气贯长虹 

清晨怀揣着经文超度草木 

诞辰之日从铁碗延伸到剑锋 

饱受哀悼 到底谁配这言归正传 

前世今生 患得 患失 

从哪来回哪去 月亮照回湖心 

野鹤奔向闲云 我步入

你 一场大雪便封住了世间万物  

用一朵莲花商量我们的来世 

再用一生的时间奔向对方 游山归来 

世道人心已变了千年 远处寒山轻舟 --仓央嘉措

       前世，我是古寺旁边的那一株青莲，吸取日月精华，伴与暮鼓晨钟，沐浴佛光，喜受佛法。我虔诚向佛，许愿今世为人，做一名人间香火客，悟一世红尘，了宿世因果，皈依佛门，青灯伴黄卷，古刹升幢幡，度一世清冷寂寞。佛怜悯我的柔肠，慈悲我的虔诚，于是，允我今世踏红尘，入凡间，尝遍人间爱恨离别苦，承受人间欲望苦海深。当这一切苦难过后，心，支离破碎，身，千疮百孔，这世间的苦是真的苦。。。。

       骤然忆起，刹那醒悟，原本清净的心回归自然，我依然是那一株青莲，只是改变了肉身，经历了风雨，体会了人生。一点风花，两抹胭脂，水月滴泪，拂去无痕。禅亦是禅，尘亦是尘，心一念，则万变，心不变，则意坚。清风阵阵，青烟袅袅，我入尘而来，又化尘而去。人生无常，红尘恩怨，烟霞雾霭，眸湿无迹，这一世，我曾经来过。

       这一世我为佛前一盏莲台灯，夜夜泪滴苦，日日痛穿心，只为那一世红尘未了情。佛说：情是伤，爱是痛，何苦，何苦。。。罚你一千年佛前忏悔，待油灯枯尽，身心俱空，方可再化人形，重新修炼，当度红尘。

      于是，我泪流满面，感恩佛的宽容，发誓忘记前缘，重新来过。泪一滴就碎，心一动就疼，千年相思千年过，一刹红尘万年忆。我是你的缘，注定结缘，你是我的劫，注定应劫。那一年，我诵了一夜佛法，敲了一夜木鱼，终无法将你忘记，你旧年依稀的模样刻在我的骨里，印在我的魂上，那一刻，万箭穿心情泣血，那一刻，万劫不复也心甘。泪未干，心枯竭，人未去，先老衰，佛看我一脸憔悴，命在危夕，佛叹了叹说：去吧，去吧，未了缘劫终难度，菩提不悟难成佛，随缘，随缘。。。。我流下最后一滴清泪，化身而去，娑婆红尘，我应劫寻你而来。

       万丈红尘，硝烟刹起，三千白发，寻君梦里。前世的身影在心里驻留，今世的模样何处追求？我寻了又寻，念了又念，那一世的约定你可否记起？我舍弃天堂，舍弃极乐，舍弃修行，舍弃成佛，转入娑婆，受尽悲苦，只为今生与你相逢再续前世情缘！是你吗？一笛清音穿透尘埃，一眸深情打透柔肠，红尘匆匆，你等我痴痴，山水迢迢，我念你真真。你说，转山转水转佛塔，只为思我念我遇见我，我泪雨千行，衣襟湿透，忘川河畔，不悔轮回，一世红颜，为君倾城。一生为君赋诗篇，一生为君写墨画，我为君而来，君为我而生，从此同甘共风雨，从此相依不相离，佛前同许愿，生生世世永相随。

      我许你十世，你许我永生。你说，只要天不老，我们爱不变，为你描红妆，为你绾青丝，许你窗前观花月，今生不再放手你。我泪眼成千行，抬头凝视，轻抚你的脸庞，无限怜惜，今世寻你，不曾后悔，纵然尝遍娑婆苦，只为红尘你一人。奈何，时光匆逝，容颜千变，天上一瞬人间数年，你我苍老，青丝染白雪，只叹流光短，忍顾与君别！我终要做回那一株青莲，君又将去往哪里？宁愿与君携手共赴黄泉轮回路，哪怕千劫万劫，唯愿长伴君前！君生我也生，我与君同老，君去我也去，世世与君见。

      昨天的多情湖之行实在不错，晚上住日额则市。韩红有一首歌：

      我的家乡在日喀则

      那里有条美丽的河

      阿玛拉说牛羊满山坡

      那是因为菩萨保佑的

      蓝蓝的天上白云朵朵

      美丽河水泛清波

      雄鹰人这里展翅飞过

      留下那段动人的歌

      非常不错的一首歌，很动听，听着这首歌我偿来到了这个城市，但入城后，你就找不到歌词里的感觉了，因为这里就是个大城市，住宿多找找，总能找到满意的，我们入住的地方热水不行，房间也一般，主要是便宜。

     今天行程不远，去一家昨晚看好早餐店，吃了一顿正式早餐出发。一路沿318国道前进，经过318 国道5000公里处，翻越可能是此行最高海拔5248米的嘉措拉山口，还可以体验高海拔厕所，但我忘记了。

     说起如厕这码事，很多人担心在西藏找不到卫生的厕所。其实，在西藏，经常会看到一些砖瓦或是木质结构的建筑，上面写着“公共厕所，收费1元”的标识。但是记住，除了这些建筑以外，西藏遍地都是厕所！！318国道旁都是空旷的荒地，灌木丛生，在那里随便找个地方，舒舒服服地解手，顺便采集日月之精华，天地之灵气，边如厕边赏景，多么快乐的一件事啊！所以，男女老少，不要担心厕所问题，随停随便便。至于那些写了公厕的地方，你可以进去试试，也算是人生的一种体验，去了毕生难忘，反正也就一块钱，一块钱买了不吃亏，一块钱买了不上当，但是一块钱可以把你熏得不省人事……

       此行最大的收获之一就来自嘉措拉山口，这里有一大堆昨天下的没有融化的雪，应该是旁边棚顶抖下来的。上到这，我们还不知道这里有一大堆雪，天气非常冷，风又大，都不想下车，但当看这一堆雪后，那真是兴奋的如同发现了新大陆。赶紧穿好衣服，小朋友没有看到过这么多雪，那兴奋劲就甭提了，说要堆雪人，好吧，太冷了，我勉强堆一个。

       每个人的心中都藏着一个梦想，每个人的心中都有一个西藏。无论你选择何种方式，无论你源于何种追求，只要踏上这片高原，痴迷这方热土，都会给心灵带来震撼，给审美带来冲击。 

       此行的最后一个梦想就是去珠峰，如果能看见珠峰，那将是我留给自己一生的回忆，或许过了若干年，当我再回想这一幕时，相信依然会激动、兴奋，心潮如涌......    

       最美的风景在路上，带着发现的眼睛，面对异域他乡扑面而来的一切，做一个悄然来去的过客，随心欣赏、随心拍摄、随心感悟、随心祈愿，在随遇而安中体验一路前行的快乐。

      从定日白坝到珠峰大本营路程不远，路况非常好，但半年前可不是这样。以前到珠峰大本营的路那是有名的搓板路，车辆减震坏是常有的事，100公里的路可能要花四个小时才能到，是轿车的噩梦，但现在，两个小时足够。这样的好路，如果能够看到珠峰雄姿，那真是美到没有朋友。

      这个山叫加吾拉山，海拔5200，门票上远眺珠峰群山的地点应该就是这里，但今天群山全被雾遮住了。接下来就最牛最绕的路，没有之一，我叫它弹簧路。

        我像疯了一样，停好车，打开车门，告诉老婆孩子，快，快，你们快看，这就是世界之巅，珠穆朗玛峰，我们现在就站在它的脚下，你们一定要记住这一刻。

       我们跋山涉水，到那么高的地方，用自己的身体极限，无限地靠近他。珠穆朗玛，你能感受我们这期盼的心情吗？

       我已经等待了多年，我穿越了万里的路途，就为了这惊鸿一瞥，那一刻，旅途的劳累、高反对身体的折磨都升华成一种洗礼一种修炼！只有经历过，才能更加感受到神山的伟岸和神圣。

      当有女神峰之称的珠穆朗玛峰屹立在眼前的那一刻，面对巍峨耸立的世界最高峰，我们真的太激动了，平时常常看到的形容美的词句，像靓丽、惊艳、窒息、震撼，在这里可以找到了答案。

       珠峰大本营，是为了保护珠峰核心区域环境而设立的保护地带，海拔5200米，与珠峰峰顶的直线距离约19公里。这里有帐篷供登山者和游客入住，还有旅馆、茶座、商店甚至邮政所；门前都有太阳能电池板，提供晚上照明。这里是普通人能到达离珠峰最近的地方，也是距离天空最近的地方。2015年4月25日，尼泊尔强烈地震导致了珠穆朗玛峰的雪崩，珠峰南坡大本营被毁。2015年7月1日起，珠峰大本营恢复对游客开放。

      珠峰大本营有个观景台小山，在海拔纪念碑的右边，山顶就是观景台，可以最近距离、最高位置观看珠峰。可别看这几十米高的小山，爬上去也不是轻而易举的事情，因为已经5200米了，每走一步都在喘，必须保持慢速、匀速攀登。不禁感慨，那些攀登珠峰的人真是了不起，真是用生命在攀登啊！

      从停车场到珠峰观景台还有4、5公里山路，要坐环保车上去，每人25元。在藏语中，“珠穆”是女神或圣母的意思，“朗玛”是第三的意思，珠穆朗玛，即第三女神。别看珠峰是世界第一高峰，可是她在藏传佛教里的地位并不算高，甚至没有明确列入八大神山。

      八大神山里与珠穆朗玛沾边的只有一个语焉不详的“喜马拉雅”。喜马拉雅是什么？众所周知是一条横亘在青藏高原南侧的长达数千公里的山脉而已，而不是一座山峰的名称。八大神山为卡瓦格博（也就是梅里雪山）、阿尼玛卿、冈仁波齐、尕尔觉沃、墨尔多、苯日、雅拉和喜马拉雅，其中前四个也称为四大神山。

       就如同参加一场盛宴一般，大家怀揣各自的梦想，从四面八方奔向同一个目的地，然后再鸟兽散去，回到大家各自的起点，留下的只是人生中的那一份经历，那一份为了梦想而勇于拼搏的勇气和精神，西风策马，仗剑天涯。

      旅行没有终点，梦想就是起点，是到了该离开的时候了，旅行已经20天了，想家了，看到了雄伟的布达拉宫，看到了美丽的羊湖，看到了君临天下的珠峰，但这时我想回去的念头没有2013年时那样迫切，因为孩子、老婆就在我身边，一切都非常美好，我们可以慢慢享受一路回程的风景。

      严格讲，昨天从珠峰开始就算是正式返程，昨天住在江孜县，路过嘉措拉山口，前天的雪早已不见，没能再次看见雪，小朋友很失望。江孜的住宿也是有点贵，找了几家，大多没房了，后来看到江孜金兰酒店，试试问了下，竟然还有最后一间，价格相对还不贵，220元标间，房间不错，在江孜算不错，推荐下。

       昨天是一个神圣的日子，地球最高峰脚下，人生能来几次？其实昨天还发生一件事情，就是去的时候被小孩拦车，回的时候也被拦车。

     来西藏，不得不提小孩要东西的事。来西藏的攻略中总会提到，最好带一些小东西和零钱，一路有藏民或小孩会拦车要东西，这时你可以给他们，这种事由来以久，很多年前就有网民讨论过，到底给还是不给。但现在拦车的基本都要钱，不给不让你走。

       我总觉得在路边送陌生小孩子礼物，有点施舍的味道。而他们毕竟不是乞丐。或许你会说，他们在高原上生活有多艰苦，物质是多么贫乏。可是即使条件艰苦，那是他们祖祖辈辈生活的地方，他们习惯了适应了，他们一直默默地生活着。子非鱼，安知鱼之乐？是否幸福，与物质的多寡没有必然的联系。

       今天的目地是青藏线的当雄县，走318国道过日喀则去当雄有两条路，一条是在大竹卡左拐进入S304，170公里到羊八井，这条路2016年还是碎石路，轿车慢点也可以，路程虽然短些，但快不了，可能不久这条路就会铺油路，另一条就是我走的，沿318一直到拉萨，再走青藏公路到当雄，但没想到这条路也在修，出拉萨几十公里都在修，尘土飞扬，都不敢开窗。但过了这段，青藏线的风景就显露无余，正好天气非常好，心情跟着好起来。

       过了修路段，下面正式进入G219青藏公路，总体来说，青藏线风景单一，看下面的图就知道，基本一路看不到尽头，说明这个地方很辽阔，虽然风景单一，但我觉得很美，一路都这样，基本审美疲劳。

      青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车，是进藏路线中最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多。沿途不时会看到翻在路基下的货车，所以走青藏线要特别小心。（百度）

       这条路，大货车非常之多，进拉萨和出拉萨的都多，这些图基本没有照出来。而且大货车经常连成一串，小车超车，有时要一辆一辆超才行，因为对面车也多。

        有时几辆大货车后跟着一串小车，有时还要等其它小车超车后，你才能超车。大货车车速也快，基本80左右，你超车必须100以上。借道超车要特别小心，因为你估算对面车还很远，认为可以超车，这时你加速到100以上，但对面车可能速度也有100，这时两车的距离会很快缩短，这时你要当机立断，宁愿不超，不然是相当危险的，一定要示意你要超的货车，良心货车司机会降速让你超过。

       青藏公路，被称为"世界屋脊上的苏伊士运河"，担负着80%的进藏物资的运输。全线平均海拔在4000米以上。行径在青藏线上，那莽莽逶迤的昆仑，浩瀚无边的草原，会使您訇然震撼，心旌摇荡，一种自然升腾而又超越自我的感受，必将伴随着您的旅途悠久而长远。（百度）

       另外，要注意青藏公路的起伏路，车速过快有时会飞起来。出拉萨稍好点，往拉萨方向的路面更差，这是因为往拉萨方向经常是满载的大货车，路面被大货车压的中间拱起，不心就会磕底盘，而且你借道超车，车速又快，更容易磕到。

      青藏线旷野荒芜，枯燥无味，没什么可看的风景，但一路走来你可以发现，在这个世界海拔最高的公路上，尽管很荒芜，但它那苍凉的美、野性的美，却彰显它独特的个性魅力。

       当雄县海拔很高4200，纳木措4700，本想住在纳木措，这样可以看日出和日落，应该是可以的，反正都是高海拔，该高反当雄和纳木措没有什么区别，纳木措的日出日落只能留待以后有机会再欣赏了。

       昨天晚上住宿的地方不怎么样，但也要280元，这还是我们找了几家之后定的，以后这种地方必须再找好点的，特别是一家人，必须酒店，什么宾馆和旅店都不行。

      今天的目地先去看纳木措，然后去安多县或沱沱河，纳木措离当雄有60公里，要翻越那根拉山口，这座山修的路不怎么样，太陡了，是此行车辆高反最明显的一次，爬山时，三档都不行，有时必须切到二档才有力，上山时，大部分车都像蜗牛一样慢慢上，所以有钱还是买好点的车，但话又说回来了，这样的地方又能来几次，车差点就差点，没事，最多慢点，不出问题就都不是问题。

      纳木错（门票120元），藏语意为“天湖”。湖面海拔4718米，三大圣湖中海拔最高的湖。我国第二大咸水湖（青海湖为第一大咸水湖）。纳木错传说是帝释天之女、念青唐古拉之母（也有说是念青唐古拉之妻，藏传佛教的事情真的很难搞清）。PS：帝释天——与梵天同为佛教主神。

      那一天，闭目在经殿的香雾中，蓦然听见，你诵经的真言。 

     那一月，我转动所有的经筒，不为超度，只为触摸你的指尖。

     那一年，磕长头匍匐在山路，不为觐见，只为贴着你的温暖。

     那一世， 转山转水转佛塔，不为修来世，只为途中与你相见。

      从山口到湖边还是挺远的，不过风景那是真美，仿佛来到了草原，到了纳木措，停好车，然后就去湖边玩。

       离开纳木措，已经下午2点，我们还要赶往300多公里外的安多县。一路上，风景那不是一般的美，大货车也依旧多，还堵车，青藏线不堵车那都不好意思说你走过青藏公路，一直到晚上九点天黑了才赶到安多县。

      安多其实住宿挺多，但那些店就像龙门客栈，过往的人都是匆匆过客。看好的酒店必须下手，不然马上被其它人定走，找了几家下手慢，没了，其中有一个宾馆，房间都没看，老板说还有4个标间480，1个单间420，马上有人四个标间他全要了，真是的，这么抢手，生意太好做了。最后老婆去找了一个，老板说最后一间标间了，要380，没办法，只好这间了，嘿嘿，最后发现没有热水。其它500多的也去问过，没房间了，直接在门口立一个牌：本店已满。吃得也不怎么样，可能是大家都是这个时间段来到安多，上菜特别慢，总之，这个地方不怎么样。可是，从当雄到格尔木一千多公里，你还别说，就这个地方可能还好点，那曲本来可以，但2016年全城在整修，从那曲到格尔木可能还有1千公里，必须很早出发。过安多，下一个沱沱河很小，你必须早点定好其中的几家大点的酒店，不然你的体验将会更差。

       昨晚格尔木不错，晚上十点多到的，选了一个不错的酒店，叫格尔木怡景品质酒店，228元有点贵。安顿好去对面一个饺子馆吃东西，三个人就点了两份饺子，没想到一份那么多，我们吃不完，打包第二天当早餐吃，格尔木这家店真实惠，三十多元那么多饺子，可惜没有照片。酒店很新，好像离火车站不远，平时只要150左右，很不错，推荐。

       今天相对轻松，九点多出发，门口停的各地自驾游的车已经走的差不多了，我们也该走了。从格尔木到青海湖有两条线路：第一是走高速，从柳格高速转茶德高速，这高速也有趣，整个路段竟然不是全封闭的高速路，中间会有很多的开口，甚至是调头口，时不时的会有农用车或者牛羊从开口处冒出来，更过分的是经常会碰到逆行的车辆！分段收费，每段一样。第二是走国道，沿G109国道经过都兰沿着柴达木盆地边缘走，路况也好，没有过路费，我们走的就是这条，时间可能会久点。

       今天重要的景点是去号称“天空之镜”的茶卡盐湖，到了茶卡，跟着导航走，有一个路口，导航叫我直走，可前面几辆车都右拐，当时还不知道右拐去盐湖，以为右边有什么景，就跟着，风景也不错，没想到不久就到了茶卡盐湖。来了就进去呗，大人50元一个，小孩在门口说了下就让进去了，另外还要说说盐湖的停车场，真是大，我第一次看到这么大的一个停车场，一定注意尽量靠近点，还要记下位置，不然找起来麻烦。

      被称作中国的天空之境茶卡盐湖位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇。“茶卡”是藏语，意即盐池，也就是青盐的海。茶卡盐湖夹在祁连山支脉完颜通布山和昆仑山支脉旺尕秀山之间，湖面海拔3100米，总面积105平方公里，相当于10个杭州西湖一样大。

       在柴达木盆地的边缘，便是被称作中国的天空之境的茶卡盐湖，每人50元。茶卡是藏语，意即盐池，也就是青盐的海,茶卡盐湖是柴达木盆地四大盐湖中最小的一个，也是开发最早的一个，已有3000多年的开采史。现储盐量达4.48亿吨，氯化钠含量高达95%，据说可供全国人民使用约85年。

       从茶卡盐湖出来已经近8点了了，走了不远，转走109国道，翻过橡皮山便是青海湖了，翻橡皮山的时候已经天黑，想想等下住哪里，心里没底。橡皮山海拔4451米，垭口有3800多米。在离黑马河收费站1公里左右我们找到一家帐篷住，100元，体验下也不错。

         旅程已接近尾声，西藏这条路线，走过一次，是一辈子都无法忘记的，除了一路的风景，一路的经历及心境是其他路线无法体会到的。自驾游不一定非要一路欢歌笑语才值得纪念，惊叹，荒凉，孤独，茫然无助的体验更令人难忘！

       今天主要的看点就是青海湖，我们昨晚住的地方离湖边很近，老板提醒我们，早上可以起来看日出，并告诉我们时间。昨天白天天气还可以，但晚上下了雨，调了闹钟，但对第二天没抱太大希望，可是心里还是祈祷，希望能看到壮观的青海湖的日出。2015年在黄山，上去全是雾，第二天雾更大，基本什么都没看到，全是失望。

       第二天准时起来一看，没有惊喜，默默拍了几张照片，又返回了帐篷。

       今天到兰州，总共450公里，全程高速，路程不远，可以慢慢来。早上收拾好，到黑马河镇吃了早餐后，沿着青海湖边慢慢开。湖边很多帐篷，昨晚还担心住哪里，一路走来，黑马河这边帐篷实在多，白天来到的话可以慢慢对比。

        想找个地方到湖边玩，但沿湖边开了很久，全是用铁丝网围住，真是恶心，这样围起算哪门子事，不知我的想法有没错，反正黑马河这边的青海湖边围的铁丝网让我觉得太过份了。我在网上看了别的网友的照片，青海湖那么大，别的地方的湖边也没围得那么严实。

      后来在一个地方，花了二十元钱，开车进入铁丝网内，可是快到湖边，路烂得不行，连人都到不了湖边，更别说车了。呆了一会就出去，一张照片都没拍，出门时，对收钱的人说，连人都到不了湖边，怎么也收二十元，没想到这个人黑着脸，还骂人，把二十元扔我车里，意思就是说不就收你二十元钱吗，我估计是好些被她骗进来的人都说她了，她心情正不好呢。

       昨晚兰州住的地方没有选好，在美团订的一个商务宾馆，原以为兰州一个大城市，随便订个评价好的宾馆就行，没想到是在一个巷子里，而且旁边是菜市场，找了好久，地理位置太差，转了好几圈才找到，而且没有停车的地方。兰州这种城市，你到了再找都可以，网上订的话，要订酒店。晚上吃的还不错，但由于没有想在兰州停留，也就没有去关注过兰州的美食，连兰州拉面都没吃，的确是遗憾。

       从兰州到西安，途中有次堵车，一辆从新疆自驾游回来的朋友，由于不适，向我们借藿香正气水，哈哈，我们当然义不容辞，整个行程这一小箱的药品就没动过，正好在快结束行程发挥点用处，最后他们只要了两小支正气水，可过了一会儿，他们抱了一个哈密瓜过来，真是让我们不好意思。所以，后来我告诉儿子，一定要多做好事，你看做好事很开心，可能还有回报。

     今天本是平淡的一天，但今天发生了行程最危险的事。在离西安还有一百公里的地方，我的车正以一百公里的时速行驶，突然感觉车子非常不平稳，还伴有持续的噪音，不是那种突然很响的声音，现在想来应该是车轮没气，车子正以高速行驶，车胎和路面摩擦的声音，车子没有发生很大偏移，但我感觉车子发生了很大事情，观察前后左右，这段高速非常好，单向加应急车道有五个车道，而且车不多，赶紧向右开到应急车道下车察看，这一看，吓我一大跳，右前轮正冒着气，整个车胎裂开一圈，直接报废。

      叫老婆孩子下车，放三角架到二百米外，刚开始想着报保险公司，因为保险好像有全国道路救援这一条（后来知道，这个救援不包括高速，高速上有专门的救援拖车），但又一想，已经有点晚了，叫保险可以天黑才能到，干脆自已换备胎。好在出发前学了怎么换备胎，又好在这个轮的镙丝不是非常紧的那种（后来有一次在家车轮没气，想换备胎，没想到镙丝弄不下来，工具太短，下次要备个长柄的），半个小时弄好，看到这个胎坏成这样，想都没想，直接扔了，后来想起这一扔把轮殻也扔了，明天还得买一个。收拾好出发，后一百公里，80公里时速小心翼翼开到西安。

        今天主要是游兵马俑，来到西安怎么也要去看看。

       照例，先说说昨晚住宿的情况。昨晚通过携程订了星程大酒店两晚，188元一晚，性价比不错，房间很大，看中的是这个酒店有地下停车库，但这个地下停车场不怎么样，另外还没有早餐。这个酒店还有个缺点，吃饭不方便，昨晚出去找吃的，酒店附近没有，后来找了一家快餐店，超难吃，真是失败，西安回民一条街听说很有名，可我们尽然没去。

      回想昨天爆胎的事，今天仍心有余悸，总结：高速路行驶不要时间太长，特别是天气热，有胎压监测的车这方面会好点，长距离行驶多休息。 

      现在用的还是备用胎，今天的吃完早餐第一个事就要找个店把胎换了。出门找了一家店一问，说想换一个原车马吉斯的胎加轮毂，店员尽然要收我七百多，果断走了，后来找了个小店，老板开价玲珑轮胎加轮毂一共360元，最后换了两个前轮加一个轮毂600元，老板三下五除二搞定。

      车弄好了，我们开心的去游我们此次自驾游最后一个景点：秦始皇兵马俑。   

       走近秦兵马俑博物馆，还没有到售票的地点首先看到了秦始皇的大型雕塑，威严，壮观。

      携程订门票150元一位，小孩不用，注意门口有很多拉客的，不要被这些人拉到其它地方去了，他们会说这个不好看，要带去别的地方，另外门口很多解说导游，可以租一个，我们没有。进入大门后，随着人流前往秦兵马俑博物馆，大门离博物馆还有一段的距离，可以坐摆渡车五元，我们吸取茶卡盐湖的教训，买了三张票，没想到两分钟就到了，很近，可以走着去。

     首先可以进入一号坑大厅，一号坑保存是最完整，也是规模最大的展厅。

      秦兵马俑坑是秦始皇陵园中一处大型从葬坑，位于秦始皇陵封土东侧1.5公里处。在历史文献中未见记载，似象征着秦始皇生前驻守京城外的宿卫军。一号坑是1974年3月农民打井时发现的，接着进行了发掘。1979年10月1日在原址上建成展览大厅对外开放。

      一号坑为地下式土木结构建筑，东西长230米，南北宽62米，内有陶俑陶马6000余件。兵马俑造型生动，形象逼真，是中国雕塑史上璀璨的明珠。被誉为“世界第八大奇迹”，是人类文化遗产中极其珍贵的财富。对研究中国古代的政治、军事、科学、艺术都有十分重要的价值，是中国古代劳动人民智慧和才能的结晶。

     二号坑比较低调，但东西保存得最好，因为它只有局部被火烧过，没有遭到大规模人为破坏，所以，当年才会出现惊艳世界的完整的绿面俑。二号坑属于多兵种部队，里面有四个方阵：战车方阵、骑兵阵、弩兵阵以及车步骑混合方阵。

      三号坑兵马俑坑，1976年6月发现。位于一号俑坑的西端北侧，南距一号俑坑25米，东距二号俑坑120米。平面呈“凹”字形，东西长28.8米，南北宽24.57米，深5.2-5.4米，总面积约520平方米。此坑曾遭严重破坏，陶俑、陶马和战车残破较甚，坑内发掘出战车1乘，陶质武士俑68尊，青铜兵器34件。三号俑坑似为统帅一、二号兵马俑军阵的指挥部（古名军幕）。

      总结：秦兵马俑举世罕见，不愧是古代的奇迹，劳动人民智慧的结晶。整个兵马俑军阵威武雄壮，再现了秦始皇当年为完成统一中国的大业而展现出的军功和军威。