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本文干货与段子齐飞,,节操与内容一色,还请耐心品读~入口柔,一线喉。
PS:此视频本不该在此处,且不应只有一个。奈何在人屋檐下,就不得不对乌龟的臀部标示尊敬。显然,缺乏合理的文字叙述,仅看视频有些单调。但这里有一流的景色,奈何是用二流的设备,依托三流的水品拍摄的,再考虑到不入流的剪辑,各位看官还是先看正文的好。我保证,会凭借超一流的文案,给大家的头脑做个豪华SPA。届时,您的审美将达到赏阅本视频的标准。
天时地利人和
4月8日,武汉解封。在社会各界的共同努力下,我与大多数“战友”,在家中“躺赢”了这场战争。与有荣焉,在这场规模空前的“战役”里,“躺赢”不算划水。
战争胜利,各方清点战损。有人摸着荷包一筹莫展,也有人推开仓库暗暗盘算,而我则抓着头皮“喜出望外”!从某种纬度讲,我收益颇丰。因为我赚了百余年时光,回大清朝了。
1911年,武汉首义拉开了辛亥革命的帷幕。身在大清的我翘首以盼,盼望革命功成的那天。那一天,我将剪去发辫......
终于“清帝”逊位、武汉解封,举国上下皆是对共和的礼赞。我带着口罩走上街头,只道眼前柳絮弥漫,不顾身后头屑飞扬~不成想,心心念念的理发店尚未营业。
回到家中,我忽然发现野蛮生长的头发,将会挣脱最后一丝束缚。国际局势变换,世界战疫横生波澜,我中华健儿慷慨激昂奔赴“欧洲战场”。
而另外一头,自外而来的国际航班成为了新的隐患。好巧不巧,媳妇儿供职的酒店成为了接待国际航班的“隔离点”。老婆不甘于“躺赢”,披挂起防护服参与“战疫”,需奔赴“火线”最短14天不得见。我按捺下不安一琢磨,惊觉肾气积郁,恐将“满功率”供给头发、再生浩劫。
未免“是非”,我曾想起少时方略。却只得在哀叹中低垂左手,又想起了六个老婆的合理性需求。好在,理发店终于营业,而老婆那头也无一确诊。万幸,那是一班来自埃塞俄比亚的航班,犹如莲花般出淤泥而不染。
理发时,操刀的阿姨夸我头发乌黑茂密、肾气很足,可惜的是头屑太多。阿姨觉的我值得“抢救”,向我推荐她的无硅油洗发水,而我则在盘算另一个问题......
老婆有惊无险的“混”成“革命元勋”,即将迎来一段假期。我无工可复、母亲退休、父亲有年休、孩子未到学龄,这意味着未来的十天里,将会迎来全家罕见的空档期。此时,外部环境宽松,全国解境。各地为带动旅游业恢复,均有刺激性政策出台。再结合酒店优惠力度空前、油价跌在地板、全国高速免费以及景区客流量稀少等因素,一个生平仅见的出游良机就此出现。
六省十三地的满岁大考
老婆长假的出现,给予了全家人更大的野望。老爹以为此番高速免费,才是出行最大红利,将足迹锁定在省内并不能将红利最大化。对此,我深以为然。
在与当时尚在工作岗位的媳妇儿沟通时,她对出行的风险表示担心,毕竟带着1岁9个月大的孩子,而当时又多有酒店在接收隔离人员。显然身在其位的她,对疫情的担忧远大于我这个将“酱油党”。
不过,对风险我有自己的理解。毕竟在当时,全国人口流动密度极低,事实上有更多的酒店处于长期空置状态。而出行风险绝不仅包含疫情,事实上还有包括涵交通意外、其它烈性传染病在内的多种不可控因素。将所有因素综合考量,显然人口流动密度越低,则客观遭遇风险的概率越小。
So,此时出游要较往常安全得多。
最终为了近一步降低风险,我决定西向,好避过人口稠密、经济发达的地区。尽量去一些低密度、无国际航班停靠的自然风景区,将对疫情的担忧降到最小,游览的品质提到最高。于是在2.0版本的出行规划中,唯一途经的大城市便只有西安与兰州。
DAY 1 榆林镇北,中卫问西
试想孟子穿越晚明,站在镇北台下冲守军道:“域民不以封疆之界,固国不以山溪之险,威天下不以兵革之利......”城楼上的明军怎么想我不知道,但城外的蒙古人一定会一边磨着四十米长的大刀,一边双击、评论加关注。
游牧民族可没有封疆的概念,逐水草而居的他们,一贯是走在那里吃在那里。万一此处草场有主也不打紧,抢过来便是!想要他们接受贸易,前提是让他们打不过你。
当然孟子那个年代,他这话是说给农耕文明的诸夏听的,想让战国七雄懂得得道者多助的道理。对此,千百年后农耕文明的主宰明思宗崇祯皇帝朱由检深表认同,曾在多次“全国性会议上”表示:“流寇亦朕赤子也~”然后,李自成进了北京城,他上了“歪”脖树。
虽然崇祯帝没有然后,但大明朝在南方的抵抗政府给他上了个“烈皇帝”的名号,并怀揣着“借虏平寇”的理想不敢对立足不稳的“北朝”妄动刀兵。这下子,可真没什么然后了。
道是留下一句话,是文坛领袖、东林党魁、礼部尚书钱谦益讲的,当时他要跳水以死明志,结果试了试水温说了句:“水太凉,下不得。”然后,便一脸悲愤的北上,剃发蓄辫当上了大清朝的礼部侍郎。
明朝“塔防”以卫城为核心,向外扩散出大大小小的屯堡,此乃军户屯垦生产之所。
而在屯堡四周,又修有规模极小的火路墩,驻军规模不大,多为一小旗十人规模。这种火路墩作用并非是防御塔,仅仅是烽火台,遇有敌情可通过烽烟的不同传递讯息。在现代社会,我们将这种战略称之为——“插眼”。
眼是插上了,可是否有敌军入侵,可不能看屏幕,需登高望远才行。镇北台如多层蛋糕般,一层层上垒,便是为了接收与传递信号。
林丹汗的叹息保函着宿命的哀婉,我却来不及矫情,夕阳无限好只是近黄昏,后边我尚有四百多公里路程要赶,可不敢在此多做耽搁。
后边的路程,便是一路追逐着夕阳的奔跑,每前进一分、便能多留住夕阳一刹。
黄昏下边塞的枯黄,最能体会“大漠孤烟直长河落日圆”的滋味。可惜的是,太阳的步伐不受高速公路法定限速的桎梏,璀璨的日光到底在途中落下帷幕。此后,黑色弥漫大地,独留我在广袤无际的塞北穿梭。
我曾自无数观景点驶过,不带一丝留恋,因为黑夜给了我黑色的眼睛,我却用它寻找光明。
失去光亮的美景,只能在黑暗中给我留下畅想。下一次,我一定早来~
到达中卫酒店,已是晚上22点25分,匆忙安度住宿的我再无闲心拍摄,只想赶快沉沉睡去。奈何,三百块一晚的复式家庭房令孩子很是亢奋......
DAY 2 影城弄斧,大漠称雄
匆匆收起行囊,开车直奔沙坡头景区。路程很近,却遭逢意外,这边厢停车完毕,那边厢便有“老乡”前来“搭讪”。
“老乡”单刀直入简明扼要的表示,我这边孩子太小沙坡头的水上项目玩不了,只玩沙漠的话不如随他去另一处景区,离此不远还免门票,仅需花费项目费用即可。
来此之前,我曾做过攻略,沙坡头确实需购买门票、其余项目则需单独付费。左右权衡片刻,便欣然从之。
再度与“老乡”相逢,“老乡”将我拱手让与他人,“老乡”挥了挥衣袖,转身迎向新人。
遭逢“始乱终弃”,我选择淡然处之。顺从的来到“老乡”的“同乡”那里,只愿能换来味蕾的慰藉。
很快两盘手抓羊肉、一盘红烧羊肉、一道红烧黄河大鲤鱼、一份沙葱炒蛋下肚,对“老乡”的“幽怨”之情也随之消散。
味道自燃是极好的,无图便是最好的佐证。只怪香味飘散在空气中,传播至我的鼻腔,勾起我腹中的馋虫。对食物的原欲占据一切,先“晒”后吃的“现代道德观”顷刻间土崩瓦解。
不得不说,宁夏滩羊名不虚传,果然是羊肉极品,鲜香到无需太多佐料的雕琢。手抓肉的制法恰到好处,萦绕在唇齿间的奇香,催人欲醉。
与之相比,烹饪更为复杂的红烧做法,却是有些舍本逐末。辛烈的香料夺去了羊肉的芬芳,令高端的食材变得平平无奇,再无那绝世的惊艳。一番品尝过后,手抓肉*2的议案,获得全家一致通过。
比起我对羊肉的狂热,老婆更推崇野生黄河大鲤鱼的鲜美。这种鲜是好似一种旋律,一种独属于鱼的鲜美,不掺杂丝毫的腥酸,最是纯粹。
这边厢我还与“酒保”喋喋不休,那边厢“黄河石林”的路牌便映入眼帘。比之大自然的鬼斧神工,与脑中YY的“酒保”争论啤酒的危害便显得毫无乐趣,再见《荒野大镖客》~你好,《孤岛惊魂:原始杀戮》!
等等,左手边10点钟方向是什么?走,过去看看~
DAY 3 越过高原,穿过草地
DAY 4 黄龙五彩,九寨千回
这边厢,我还在想着“童子尿”滋吸血鬼,那边厢耳旁便出现灿灿的水声。声音很悦耳,有着大自然环境音的那份纯粹。水势不大,流量湍急。忽然想起了西游记中的“鹰愁涧”,御弟哥哥的白马,不出意外便是在类似这样的山涧中,化作了小白龙的“刺身”。
DAY 5 九寨万水,碧海苍穹
DAY 6 朝辞九寨,溯江广元
DAY 7 缤纷雪溪,绝美秦岭
DAY 8 风陵渡晋,蒲津望秦
理想很丰满,现实很骨干。尚在开发中的潼关古城景区并不对外开放,而自黄河古渡景区南望,却发现有大段遗留下的夯土竟是位于古渡景区内。显然现在正在开发的“古城”不过是神似的皮毛,并无太大期待价值。
DAY 9 峥嵘黄河,壶口称雄
嘉际的佳绩
选择一台新能源车的理由有很多,但政策导向总是绕不开的;拒绝新能源车的理由千千万,但续航焦虑总是共同的心声。
我不会选择一台纯电车型,因为它将令我的诗与远方过于酸爽。我也不愿再选择蓝牌,毕竟福利导向性政策过后,极有可能迎来政策倒逼,先礼后兵是我们一贯的处世哲学。
选择嘉际,一大原因便是它有PHEV车型提供选择。但其馈电工况下的油耗表现,是我提车前一直惴惴不安的隐虑。
婚前我曾开着一台比亚迪秦100自北京返晋,一路的油耗表现属实教我心惊。莫说比之同级的燃油车型,便是越级对比,它的油耗也当“冠绝群雄”。当时我便有所感悟:“感情市区纯电省去的费用,上一次高速便通通找补回来。”
费油的道理很简单,电池组极大的增加的了车辆自重,且馈电状态下内燃机需同时负责驱动车辆及为蓄电池充电,负荷过高所致。
方提车那会,我曾开着嘉际走过一趟北京,成绩很惊人4.8 L/100km。不过,当时我为了探寻极限,驾驶方式较为极端与日常用车迥异,并不具备实际参考价值。但你若说这便是嘉际PHEV的最低油耗值的极限?其实也不竟然,河北段我曾受制于时间提速,在此之前山西段的成绩是4.5 L/100km,而山西的路况又多隧道与坡道并不适合探寻极限,所以成绩还有下探的余地。
这次出行便极具参考价值,全程馈电、空调不断、车辆满载、环境复杂多变,城区、高速、国道混杂。6.5 L/100km的燃油消耗水品,莫比之插电混动车型,便是比之同价位的燃油车也无出其右者。
注:四个大人一个小孩,其中我与父亲都体态偏胖,二者相加等于三个标准成年男性,所以可以理解为五个成年人加一小孩的乘员重量配比。货物方面,记有两大拉杆箱、一箱矿泉水、一箱面包、其余零食小吃无算。
至于其余表现更不必说,动力本就是PHEV车型的主场,7秒破百的成绩绝非闹着玩。途中有时孩子感到无趣,我便超车逗他开心,他欢呼雀跃、言语中保函崇拜,使我的精神得到了极大的满足。而在海拔3500的高原,它的动力依旧充沛,感受不到丝毫衰竭。
旅途全程3483公里的旅程,全程由我一人驾驶,L2级自动驾驶出力良多。一天跑下来,较之乘客我也并不觉幸苦。
更要感慨它的长途舒适性表现,动辄800公里一天的路程,意味着从早到晚的长途跋涉。但无论是不足两岁的孩子,还是五十多岁的父母,却也并没有任何不适,反倒很享受沿途的风景。
一路上,任何风霜雪雨它都能带我们安然前行,我真不知道我还能怎样要求它?在我所重视的任何一项,它都交给我一份满意的答卷。我乐意给它一个满分,它的骄傲实至名归。