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不容易啊，还真上首页了，小排量摩托。

看来小摩托的便利性和实用性还是不少人认同呢。
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跟这里的的很多摩托车相比，巧格显得又弱又渺小。

---------我就是买它的小巧，轻便，灵活。

而且对于摩托车来说，我完全不需要它有任何强悍的动力，

我从初中就开始学会骑摩托，但一直到现在都几乎从来没有骑快过，快一点了不起就60KM的时速吧。

更何况我对汽车的爱好还是多一些。

骑摩托对我来说就两个意义，

一是纯代步，绝大多数时候是上下班用，也会偶尔跑远点的路；

二是兜风，不仅仅是因为骑摩托兜风跟开车兜风是两种不一样的感觉。我骑摩托，尤其是这种纯家用小摩托，可以说是不需要体会什么驾驶感受的，这就跟汽车不一样，我有充足的精力或者说余光欣赏一下周围的风景，或者瞄一下周围的美女。

上个月天气开始热的有些难受了，我上下班来回就3KM的路，

每天开车来来回回好几趟，太麻烦，空调开了还没凉快下来，就已经开到了。。。而以前的老摩托也时不时罢个工，干脆买个新摩托，考虑本田和雅马哈，跨骑和弯梁的实用性和便利性都不如踏板，不说座椅下面的储物空间，就是踏板上也能放东西。弯梁虽然省油但是个人审美观实在欣赏不来。

国产的五羊本田其实不错，但是最后没看到喜欢的款式，YAMAHA个人感觉还是时尚一些，最后定下巧格。林海雅马哈的福禧刚开始也看了下，跟巧格差不多，看了之后直接淘汰，个人还是偏爱巧格的造型一些，而且福禧没有前挡泥板，这就有点遗憾。

我为啥不多花个几百块不到一千块买台迅鹰？主要原因是空间利用率和灵活性，虽然迅鹰体型大，但------迅鹰没有车头的储物钭，而且座椅下的储物空间的利用率没有巧格高（后面有补图），起码不比巧格强。骑摩托必须戴头盔，巧格座椅下的储物空间刚好能放下一个半全盔，而且还有很明显的富余；迅鹰的座箱深度略浅一些，而且中间高出来一块，我的半全盔放进去也没问题，但是感觉余量不多了。至于座椅，最多也都只能坐俩人，迅鹰也没优势，何况我骑摩托几乎从来不带人。

另外迅鹰当然比巧格重一些，推起来费劲多了。

而迅鹰的电喷发动机也没那么吸引我，至少不能对我的选择起决定性作用。对摩托车迷来说，这些单缸发动机基本上没什么讨论的意义。

买的黑蓝色，黑色部分跟黑色汽车一样容易擦花，还就用的洗车毛巾，还好只能仔细看才看的出来。

单避震，黄色到是挺炫。车轻，单避震够了。

新JOG标。坐垫比较喜欢。

新JOG专属标。只黑蓝色，黑黄色有。

小音标。

前碟后鼓。

给力的前储物格，轻松放进去一瓶水或者一把折叠伞。

给力的座椅储物格，半全盔放进去盖上座椅后还有明显富余。

头盔配的深色镜片是观察美女的绝对利器，不光遮阳，但是最好只能眼睛转头别转。

简单的操作按钮。刚开箱的时候里程表基本全0。

株雅，今年5月份的新车。只90KG，骑快了必然飘。不过以我驾驶摩托车的风格，我希望这车磨合期过后时速能轻松上70我就比较满足了。

跟大哥合个影，大哥来当个陪衬。

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车买了之后骑回到单位，由于是磨合期，一路走走歇歇玩玩，还时不时骑到没走过的岔路上看看，车速基本一直控制在40KM以内，骑了4个小时，最后到单位后差不多跑了105KM，只花了不到15块的油，半箱油左右吧------跟汽车比确实省多了啊。。。就是有个小问题，油箱小了点，油表指针指到中线的时候买了15块93#油，也就2升多一点点吧，最后摇车身勉强加进去。

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跟迅鹰的座箱比较：

上迅鹰，下巧格。

迅鹰座箱长度长一些，但是深度稍微浅一些，中间突出来一块。

巧格座箱深一点，是个弧形，刚好就是为了放头盔。

迅鹰座箱放我的半全盔，头盔镜片方向只能朝车头方向，不然坐垫完全按不下去。

迅鹰的横向确实还有些空间，但关上坐垫时能感觉上下已经没有什么余量。

巧格这样放我的头盔，坐垫关上后还有明显余量，头盔里也可以放东西，两瓶水没问题。