经过几个月的等待，昨天终于作为贵州省第一批车主，喜提pcx160五羊本田摩托车。说实在的，比提第一辆轿车的心情还要激动，因为自已很早就有摩托车梦。上世纪80年代初，大学毕业后到广东工作，在广州呆了几年，当时虽然私家车还很少，但作为经济发达地区，摩托车确很多，基本上都是日系车，以本田为主，出行骑上摩托车，风驰电掣地窜行于大街小巷，感觉非常时尚，比穿喇叭裤提录音机跳的士高的不知道要强多少倍！[赞]特别是骑小踏板的妹子，长裙长发在你面前一飘而过，成为一道靓丽的风景线，让你有一种冲进美景拥抱自然的冲动。可惜当年收入低，购买上万元的摩托车只能做梦，现在算圆梦了！
虽然目前骑行了130多公里，但也有不少骑行感受，供关注pcx160的骑友参考。
一、外观就不多说了，各有各的审美观。我觉得大小适合、美观大气，比雅马哈155大气。
二、发动机声音柔和不吵，加油时发动机声音也不太，噪音控制比较好。
三、省油。刚提车时显示2.3L／100km的油耗，今天天公作美：大晴天，骑了100公里，油耗降到1.9L／100km，出忽预料，达到125排量的标准。
四、减震效果不错，感觉比轿车的效果还好些。今天骑行极速近90km／h，也跑了1小段烂路，体验车子的动力、操控和悬挂效果，作为一个初骑者，感觉悬挂不错，减震效果好。
五、动力够用，提速到80以上很轻松，再高就没敢试了。
六、马桶够大，放两个四分之三头盔没问题，但全盔是否放的下，因为还没买所以也无法知道。
七、钣金漆面质量优良，印象中本田摩托车的钣金不好，漆水也差，但看到实车完全改变了我的观点，完全和轿车一样的水准，真不错。
八、前后轮胎明显比pcx150宽一号，抓地力应该比150好，虽然轮胎加宽会增加摩擦阻力，但油耗并没有增加，说明160的发动机更好。
九、稳定性好，高速骑行过坑或减速带，方向没有明显的抖动和变向，双手也感觉不到振动。
十、今天的骑行也感觉两点不足，一个是灯光不足，在地库试了下灯光，近光能射3米，远光10米，可能有点夸张，不过确实灯光不算亮。另一个是骑久了屁股疼，担心骑多了生痔疮[呲牙]，还有腰椎也难受。看来即使座包再好，也比不上轿车的座椅舒服。