大家好，威爽的摩托车油知名度很高，但汽机油比较少见，今天就检测一款威爽新推出的汽机油，赛乐快润0W-20 SP，一起看一下各项指标怎么样。
        检测只对样品负责，检测为个人兴趣爱好，数据请谨慎参考，样品购买自某音REPSOL官方旗舰店，1升装直接邮寄到实验室。

SP认证相比SN最主要的提升是为小排量涡轮增压发动机做了配方优化，可有效降低低速早燃（LSPI）概率，防止LSPI对发动机造成的损坏，以及增加抗磨性能防止正时链条磨损变长。

这款油官方对标的是银美孚，银美孚测的数据少，就用美孚EP对比一下。

简单对比一下。

1.100度运动粘度，威爽8.31，美孚8.46，美孚略高一点。

2.40度运动粘度，威爽44.05，美孚44.18，差不多。

3.粘度指数，威爽167，美孚172，差不多，都是普通粘度指数配方。

4.闪点，威爽230，美孚220，威爽更高。

5.倾点，威爽-47，美孚-51，美孚更低，威爽也不错。

6.浊点，威爽-18，美孚-10，威爽较低，含有部分PAO基础油，机油更纯净，不易氧化，美孚浊点偏高有一部分是粘指剂的原因。

浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明机油越纯净，不易被氧化，同时低温性能也相对更好一些。

7.低温动力粘度CCS，威爽5371，美孚4448，美孚低很多，低温性能更好，威爽中规中矩。

CCS越低，发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小，冷启动越顺畅，机油的低温性能越好。

8.蒸发损失，威爽11.02，美孚11.71，两款油都偏高一点，美孚更高一点。

通过CCS和蒸发损失再辅助参考其他指标，可以判断基础油的质量，

两款油蒸发损失差不太多，但美孚的CCS更低，所以美孚的基础油更好。

低蒸发损失可以降低脏的机油蒸汽对发动机各个部位的污染，对于一些发动机可以降低机油消耗。

9.剪切稳定性（粘度降幅百分比，越低越好），威爽9.92，美孚14.67，威爽更低，抗剪切能力更强。

威爽被完全剪切后粘度为8.31-8.31*0.0992=7.49

美孚被完全剪切后粘度为8.46-8.46*0.1467=7.22

剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值为降幅百分比，越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。

10.灰分，威爽0.75，美孚0.88，威爽虽然不是C5标准，但符合C5≤0.8的要求，适合国6带颗粒捕捉器的车辆使用，美孚偏高一点，但对于多数带GPF的车辆也是可以用的，比如大众VW508要求灰分≤1就行，通用≤0.9就可以。

11.四球磨损（抗磨性能），国际标准75度油温下，40千克恒定压力，1200转，运行一小时磨斑直径，威爽0.40mm，美孚0.39mm，美孚磨斑更小一点点差距不大。

12.四球磨损，150度油温，40千克恒定压力，1800转，运行一小时磨斑直径，威爽0.63mm，美孚0.61mm，同样也是美孚磨斑更小，抗磨性能更好一点。

13.高温高剪切粘度HTHS，威爽2.64，美孚2.65，基本一样，都是偏重燃油经济性调配。

通过实测可以看出:
①威爽赛乐0W20这款油粘度中等偏低，燃油经济性好。
②基础油比较一般，不如美孚EP，但抗剪切能力要强很多。
③高、低油温下抗磨性能比美孚差一点，但也不错。
④两款油的高温高剪切粘度HTHS基本一样，都是偏重燃油经济性调配。
综合判断是一款中规中矩的0W20机油。