原车的TOYO C1S 225/45/R18用了5年5万多公里，在水泥路面和粗糙柏油路面传来的噪音让换胎的念头长草很久了，从车友那收的雅泛迪17寸轻量化轮圈也在仓库里趴了一年多。本来已经是打算体验一下论坛口碑还不错的国产神胎SA37，但是本着勤俭持家的念头（其实就是穷）一直勉强开着，直到前阵子保养维修店老板说，你的胎侧的小裂纹不少了，我一看还真是，包括胎纹里也都是小裂纹，基本也快磨到安全线了，才把仓库里的轮毂拿出来清理了一下，准备换胎。
    途虎的APP装了一段时间，只是拿来过过眼瘾比较一下轮胎，刚好看到三送一促销的锦湖HS81 225/50/R17四条才1116，价格堪比15寸的国产胎到锦湖官网简单了解了一下这个胎的定位，这个价格还要什么自行车啊，果断下单，SA37就等到另一部车换的时候再体验吧。其实家附近就有一家途虎的合作门店，曾经也在那边换过轮胎，不过考虑到体验一下官方直营店的服务，还是选了3公里外的直营店。效率还是不错的，三天就收到了短信，轮胎已经到店，发货效率还是可以的。
    安装过程不多说，店里服务和环境还是不错，动作也比较麻利，对我要求的轻重点安装的要求也爽快地答应，不过装胎的师傅说其实没有轻重点的说法。安装的过程当中，还把火花塞拆出来检查了一下，油液看了看，说是免费检测最后还帮我把原车的18寸旧胎拆掉，轮毂带回去。
    最后说一下这个轮胎的感受，由于原来是5年多的日产TOYO C1S 225/45/R18，从规格和新旧上与换的新胎都完全没有可比性，只能尝试和当时新胎的感觉来比较。最直观的感受就是打方向轻松了太多，废话，降了尺寸规格，而且和轻量化的轮毂应该也有不小的关系，看来不用去纠结要不要刷方向助力曲线了。从锦湖的官网了解，HS81在锦湖的产品序列里属于高性能运动舒适型（我去，都囊括了，这吹的），算是比较高端的产品线。虽说锦湖前几年被自己玩坏了口碑，如今沦落到要被收购的地步，不过结合这次的价格来说，可以说是性价比无出其右了。虽说这个规格并不是迈腾的原厂规格，但我本来也觉得原厂的235/45/R17或者215/55/R16对应迈腾2T的动力水平200P来说也算不上最优，至于说速度表不准，原来的225/45/R18也不准，老司机了知道个大概就好，年纪大了，舒适点挺好。
    开了几百公里，和C1S新胎的时候比较，噪音相去不远，比较Q的感觉，在细的柏油路面几乎没有什么胎躁，水泥路面的噪音控制不错，粗颗粒的柏油路面比C1S新胎的时候略大，比另一部车的新P7好点。滑行距离长了，刹车要早点带着，抓地和侧面支撑没有太多比较，这个车主要是市内通勤买菜。总体来说，换了新胎的感觉还是可以的