汽车之家|【广州卡丁车赛】青少年之间的较量，全场仅一人跑进27秒！|青少年|论坛

part 1：闲言小絮

哈喽，大家好，我是来自《青少年论坛》的晓李同学，微博名字同样如此，汽车方面比较擅长于选车、用车，由于大学期间经常游走于各大汽车店，并且自己也用车，所以积攒了不少心得，如果大家对于这方面有需求的可以直接在后台私信我，我一定会为大家解答.

我目前在汽车之家论坛上做关于车主用车感受的帖子，栏目名字叫做《车主报》，希望通过分享真实车主的用车经历，然后达到帮助大家的目的，有兴趣得朋友可以小小的点击关注一下.

在前几天汽车之家和广汽传祺共同在广州举办了卡丁车趣味赛，作为一名青少年论坛忠实的粉丝以及内容创作者，我有幸被邀请前往参加，在去之前心里还是非常激动的，既能够感受广州人民的热情，又能够感受卡丁车带来的速度与激情，好好的容我美哉一番

part 2：赛车场布局游戏

进入场内就能够看到俱乐部的娱乐风格，整个场馆也早已被之家包了场，前来报道的车手们早已迫不及待的玩了起来.

嘿car APP软件的二维码，我们青少年专属的客户端，如果你也是青少年用户，也喜欢车，就请下载，我们共同玩耍！硬广，我是认真的

飞镖，同样我也是第一次玩，姿势都是现学现卖，一定要稳、准、狠！

由于是广汽传祺赞助，所以游戏环节自然不会少了传祺的元素，拼图最难的不是车的部分，而是四周的花草树木，不过还好，找到技巧一切都不是事儿.

50名青少年用户，分成红黄蓝绿紫五个队伍，每队十个人，而黄队就是我所在的队伍，当然了赛前我就预测了冠军是我们的，没想到，结果........（留个悬念）

那既然第一次去开卡丁车，之前肯定要准备一番，上网了解一下开卡丁车都有哪些技巧，如何掌握好开卡丁车的线路，如何才能够跑出更好的时间，这都是我将要准备的内容，ok，废话不多少，进入正题！

part 3：卡丁车的那些事

其实在之前我是没有近距离感受过卡丁车的，只是在网络上见到过，而我近距离体验过后才理解卡丁车的魅力是无穷的，低趴的车身、单人座椅、四点式安全带、无助力方向盘、极强的抓地力都在吸引着我.

卡丁车的油箱居然位于方向盘下方，挺出乎我意料的，几根裸露的油管看的我胆战心惊啊！

座椅的包裹性极强，仿佛就坐到了某些汽车赛车座椅上，再加上四点式安全带的束缚，就更显得紧绷了，而且确实能够感受到人车合一的感觉.

一般卡丁车的发动机采用的是二冲程或者四冲程发动机，那么问题来了，我们今天的发动机是几冲程的呢？希望知道的朋友可以在评论区留言，让我这个小白也多了解一些！

卡丁车操作就像电动车一样，只需要踩油门与踩刹车，而布局却与我们日常的车不一样，需要用左脚踩刹车，右脚踩油门，这就和许多赛车手的操作一样，而在出发前，工作人员千叮咛万嘱咐提到了一定不能同时踩，要不然会造成车辆损伤.

作为卡丁车采用的发动机类似于摩托车，所以它的排气声音和摩托车类似，通过我的视频也能听到这个声音，真的挺炸裂的，随时刺激体内荷尔蒙的分泌，也许这就是卡丁车的魅力所在！

毕竟作为卡丁车，是一个相对危险的比赛，需要每一位车手佩戴安全头盔，为了避免汗水直接渗透到头盔海绵，所以也必须要带上头套，尽管非常热，但是这是必须做的事情，因为安全非常的重要.

在场地内有几种旗语，分别是黄旗、白旗、红旗、黑白方格旗、黄旗带红色条纹，而他们的分别作用是黄旗：前方赛道有危险、减速、禁止超车，白旗：在赛道上减速缓行，红旗：赛道封闭，全部车手停止比赛，黑白方格旗：比赛结束，黄旗带红色条纹：赛道上湿滑、有油、水，而在这个赛场上见到的几乎是黄旗和红旗.

在进入弯道以及直道以前都可以看到提示，提前知道赛场的走线，更加的方便车手进行路线的规划，其实即使你是新手在跑了两圈以后也能把线路铭记于心了.

赛场内的赛道周围全部是轮胎墙，一来可以起到缓冲作用，而来可以保护车手们不受伤，即使撞上去了也不会有大问题.另外跑这样的赛道要做到“外-内-外”的走线，哪里踩刹车、哪里踩油门都会影响最终成绩.

场内带有单独的计时器，方便场外观众以及场内的车手观察自己的成绩，大家都是铆足了劲刷着成绩，每人跑八分钟，取单圈最好成绩.

part 4：少年们开车风采

开车之前场内的工作人员对赛车手进行安全带检查、嘱咐车手旗语，左脚刹车右脚油门，卡丁车不是碰碰车.

小车手们

这个弯道对于许多人来说线路都是非常难把握的，要不然就是走大了，要不然就是尾部要漂移一下，我就见到两个人把线路走的特别精确.

S弯同样如此

瞧这一个个的小车手们，有条不紊的在行进着.

美女一位~~~

其实对于年龄较小的车手来说，在转弯的时候是特别费力气的，能理解他们在开卡丁车时的感受.

自带头盔的小弟弟，卡丁车开的非常棒

不注意就是漂移，所以路线的走位，以及油门刹车的控制是非常重要的.

part 5：哪队赢得了冠军

本次的队伍是分为1-2-3等奖，也就是五个队伍的成绩统计出取平均值，哪队的成绩最好，冠军就是谁的

个人成绩最好的是紫队五号选手跑到了27.73秒，我的个人最好成绩只是29.04秒，第一次跑，已经非常满意了，而团队最好成绩当属我们黄队啦，平均用时最少，赢得了本次的冠军.

站台领奖，里面没有我

part 6：看新款传祺GS4

提起传祺，我能想到的就是它非常年轻，2010年创立，到现在为止已经八年了，即使是较为新的品牌，但大家看看它的产品线以及车子的产品力比某些老牌国产品牌都要好，发展速度之快也是令人惊叹的，到现在有GS8以及GM8，整个产品现的平均价格是较高的，以至于在消费者心目中的地位也会提高，而我觉得，老百姓知道这个品牌还是由于GS4热卖导致的，较高的颜值赢得了许多人的芳心.当然了，这款车对于传祺的意义可想而知！

您目前看到的是中期改款后的GS4，整辆车在一些细节部分进行了升级，大体的轮廓还是保持了老款该有的样子，即使是放到现在也是不过时的，作为年轻人就是喜欢这样的设计.

说几个我喜欢的点：带透镜的三颗全LED大灯看起来较为新颖，夜晚行车能够保证看清前方路况，相比老款有了较大的提升.

这款车轮毂远看是这种五辐式亮面轮毂，而近看以后才会发现其中带有黑色辐条，颜值方面自然是讨好大部分消费者的，令我最满意的一点就是其轮胎采用的是米其林的Primacy 3st轮胎，这款胎的实力我在东南DX7上已经体验过了，感受非常好，无论是静音性还是舒适性都能够得到保证，但是话又说回来了，具体的每款车舒适性还需要看它的调教如何.

内饰部分中控台的设计进行了重新设计，整体的做工用料都是上乘的，另外大屏带有的功能也是非常丰富的，具体的体验还是等后期去4S体验以后再说，另外我也非常期待能够找到真实车主做一期《车主报》.

part 7：卡丁车感受总结

如果把开卡丁车和开汽车相比区别还是挺大的，汽车更多的是将驾驶者与乘客从A点带到B点代步的过程，技能保证安全性以及舒适性，还能够为家人遮风挡雨，而卡丁车真正的作用就是给驾驶者带来那种贴地飞行的感觉，更多的感受道路的温度、感受声浪带给我们的激情，偶尔漂个移享受轮胎与路面的摩擦感，而一切的一切都是为了玩的尽兴，希望在接下来的生活中能够更多的接受到卡丁车，更多的感受赛车带来的乐趣！

ok，本期的汽车之家·广汽传祺卡丁车趣味赛到此就结束了，接下来大家期待我《车主报》的新帖吧！

难道这就完了？那你就想多了，如果你也是7到24岁的青少年，就赶快点击下图【加入Young计划】，成为我们青少年大家庭的一员吧！