09年的N3+,8万公里,前阵子冷却水泵坏,以为修不了,结果几百元又修好,又没得换车。
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役,行动吧,下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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参加2012年汽车之家北京年会--10月27日卡丁车专场,特颁发北京年会勋章。
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2015年夏利N3,穷屌丝没钱换车
我的2012年两厢A+也还能开,但现在经常水温高,年审刹车得找人,有点烦。油耗现在也比较高高,懒得检查火花塞什么的了。已经买了新车,夏利打算明年到期以后送去报废。
2011A+,2021年4月入手,开了三年多了,各种维修,目前副驾车玻璃一直闹挺,升不上下不来,喷了车窗润滑剂好用一天,车窗升降按键脱落,用玻璃胶粘了。
维修便宜、提速快、省油,剐蹭不心疼。
2012款N3两厢,还在开 马上25万公里了不烧机油
09年三厢A+,15万公里,在开,备用车了,不舍得丢
来这儿逛逛,回忆那段美好时光,兄弟们都挺好
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