夏利维修记，这样修下来究竟值不值得？
之前已经发过贴子，大修了发动机，换了加大的刹车泵，换了离合器面片，更换了后轮轴承，等等修下来花了3000多元。轮胎今年夏天换了四条新的回力，修到了这个份上儿了，还有啥说的，索性就继续弄。那么这问题就来了，05年的三缸n3，市场价也就3000多元，还不一定能找到下家，这车修得值不值得？是咱们今天要探讨的话题。
后杠前几天被吻了一下，加上早已经脱落的车漆，实在是太难看，索性直接换掉。
后杠已经拆下来了，看样子后面没有大的事故，还是原车状态。
要换就一起，连同前杠也换了，这里要说的是前杠其实没有破损，只是有老化及各种伤痕，干脆就直接一次性换了。
拆下来的前杠
装上去了，整体还算是规整
前两天顺便一起把老化的大灯也换了，某宝上买的所谓原厂件，悲催的是洗了一次车后，右侧大灯竟然进水了，和商家商量无果，投诉竟然没有得到支持，算了不折腾了自己弄吧！修车的老弟给吹干了，转圈又打了胶，至于漏不漏还有待测试。
就是这个样子
雾灯索性也一并换掉
这次弄下来又花掉了400多，前后加上换胎今年总共花了有将近5000元，足够买辆二手小夏了，但是之所以没有这样去做，是基于两个考虑，很明显当下的现状买新车是买不起，如果再买二手，回来后是不是还得整备，还得修？况且心里更没数，按照目前这样弄下来，再开几年应该没有问题，在一定周期内应该再不用花什么钱。如果没有太大的变数，小夏仍然是未来几年的小马驹，最佳的出行伴侣！
好了，今天就分享到这里，文笔很差，只为记述这个过程，还望车友们多多包涵，后续再和大家分享，感谢关注！
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大叔与车的故事 2018/12/21 20:33:13 发表在 主楼
之前已经发过贴子，大修了发动机，换了加大的刹车泵，换了离合器面片，更换了后轮轴承，等等修下来花了3000多元。轮胎今年夏天换了四条新的回力，修到了这个份上儿了，还有啥说的，索性就继续弄。那么这问题就来了，05年的三缸n3，市场价也就3000多元，还不一定能找到下家，这车修得值不值得？是咱们今天要探讨的话题。后杠前几天被吻了一下，加上早已经脱落的车漆，实在是太难看，索性直接换掉。后杠已经拆下来了，看样子后面没有大的事故，还是原车状态。要换就一起，连同前杠也换了，这里要说的是前杠其实没有破损，只是有老化及各种伤痕，干脆就直接一次性换了。拆下来的前杠装上去了，整体还算是规整前两天顺便一起把老化的大灯...
必须这么壳，没毛病，
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