热门
2019年款Mustang 5.0 7天木兰围场溜车,惊喜油耗
1 22 发布于 2019-07-28 22:24:22 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
赶在杭州国六生效之前紧急买了2019年款的Mustang 5.0 ,刚好需要在北京工作用车,就把车托运到了北京,运车的同时,临时起意,乘着两个小朋友假期带他们去坝上草原,木兰围场自驾一圈,按照我的说法是,带老婆,溜娃、溜车;而且这种单独一家四口的行程很少,有机会要多带他们出去看看中国的大好河山,毕竟中国拥有几乎所有的地质结构的景观;更何况在南方待的多了,刚好带他们去看看空旷的大草原,也期望他们将来有开阔的胸襟(想多了)。

PS:两个小朋友7岁+5岁,这样才能用Mustang的后座,否则,基本后排的人就是受虐。 

关于Mustang 5.0的驾驶和乘坐感受


我个人其实对驾驶感受没有那么的敏感,而且并不是那种开快车的人,买车到现在,直线加速没有完整的玩过,也没有烧过胎,平时也是D档居多。 讲这些的核心是说,我是一个非主流的Mustang 5.0爱好者,我核心是希望那种机械的感觉,那种动力的感觉,而在我看来,8缸发动机,是动力机械的一种标杆,而我也希望当我需要快的时候,我的车也有快的能力和自由。 

到今天我开这个车才3000多公里,而大部分都是在这次行程中跑的(后面我会放图)。

从驾驶感觉来讲: 
爽+不累。 

爽是从操控+稳定性+动力感觉+发动机的声音和排气的声音,因为我并不追求快(这次行程,最快开到了180,但时间短暂),所以这种感觉,Mustang肯定能给我,因为不追求快,不管是下雨天(高速上),还是平时转弯,都没有出现过甩尾、打滑的情况。

不累是我以前开其他的车,开上两个小时就会感觉腰累,开Mustang不知道是心理因素,还是他确实适合我,我这次最长开过6个小时,没有一点感觉,因为驾驶位置腰部是可以自动调节的,它的支撑非常好,这个感觉不仅仅是我有,我太太也是。 

从乘坐而言, 这次副驾驶也出乎意料,因为太太生小孩,腰部轻微问题,但是我就买了一个腰垫,我太太长时间坐,也感觉很舒服,本来为了这次旅行,还专门买了束腹带,但一次都没有用上。

我太太开车时,我坐副驾驶,加上腰垫,支撑感非常好。

至于后座的乘坐感受,7岁+5岁,后面宽敞的很。😄 所以我也就忽略了,两个小朋友也确实没有说过后面不舒服。 

不过这一次我买了后车窗的遮阳帘非常有用,因为北方太阳大,而Mustang的后车窗开到了后座上方,如果没有遮阳帘,后座被太阳直射,会非常不舒服。

所以这次我们出行,对驾驶和乘坐都很满意,出发前我太太还是很担心的, 我也差点犹豫,从我朋友哪里借车了,幸好坚持了。

关于Mustang 5.0的油耗,本文的重点


其实我个人不喜欢发什么提车贴,用车贴,但是这次车的油耗,真是惊到我了,所以才有了发这个帖子的冲动。

PS: 提一下这次1700公里的大部分路是什么路。 1.高速公路 2. 省道、国道 3. 景区道路(也很好,而且红绿灯几乎没有)4.不到50公里的城镇内部道路。 

首先讲一下,从提车到1333公里时的油耗,21升左右每百公里,每次加完油以后剩余里程数都只有不到300公里,因为买车之前有心里预期,所以能接受,但还是骂娘,这次出来玩,心里还想着,任何时候,都要保证油量充足。 大家可以看一下这张图,这张图是 从杭州运车到北京时,怕运车的人动车拍的视频中截取出来的。 

大家重点关注 : 油箱的油其实大致还有一半,但是只能再跑142KM,而且是跑了一段高速去送车以后的结果,可想而知,当时的油耗如何。 

大家请关注这张, 这张是我刚加满油时的信息(在承德避暑山庄旁边的一个加油站),其中这些数字我做一些说明:
10.0的油耗 是我从北京出发时,重新设置了油耗计算,这个是跑了2750-1350=1400KM之后(大致的)平均油耗。 也就是,我在这次行程中,平均油耗也就是10。 惊讶吧。 
而加满油,还可以跑617公里(而油箱大小58.9),可以看出10还是靠谱的,但是为什么617/58.9<10呢。请大家看下一张图。 

这是 257公里 高速时的平均油耗,才8.0(我用了很长距离的定速巡航), 我在两段高速上测试过,都是这个数据,这个图是从承德上高速,而北京下高速时拍的照片。 

这张图是附加的图, 从我取车到这次行程结束,我的整体油耗已经被拉低到了13.8。 

看到这里,做一下总结:
1。 平时市区油耗(杭州、北京):21左右。 不忍直视。
2。 高速油耗(定数巡航):8.0  为什么要强调是定速巡航,因为我太太不用定速巡航,油耗是8.4

所以,不是Mustang 5.0的油耗高,确实这个野马,需要很好的草场。

不管是从油耗,驾驶感受,动力,对2019 Mustang 5.0我都很满意。 

行程介绍


使用的是高德的路书功能。

这个行程是结束后整理完成的。 所有的历程在下面都有,所以就不发细节了。 

我的爱车,买了不后悔。这次带着他在草原上奔驰,好爽。

不介绍行程不合适,而且这趟行程真的很棒,所以一定要推荐一下。

这次总体的行程如下:
第一天: 北京出发--》张北--》草原天路, 住宿在草原天路中段的一个农家乐,因为那个农家乐一般,就不推荐了,最夸张的是,为了赚钱,新的酒店还没完全修好,二楼还是在装修,一楼就开始出租了,味道一塌糊涂,而我太太对味道又敏感。


这是用盯盯拍的行车记录仪拍照(它有一个蓝牙小东西,按一下就可以拍照)。 这是进入草原天路的入口。

发这些的原因是让大家感觉驾驶过程中的愉悦感。




第二天:草原天路--》路过闪电湖(本来要去的,但是到门口放弃了,本来要住在闪电湖,后续也放弃了,所以也不推荐哪里)--》临时决定住在多伦县(极度英明的决定)。

草原天路还是值得自驾游走走的,开车很爽,风景也很爽。 前一天因为赶行程中途没有听,这天就无所谓 行程和时间, 在草原天路上,小朋友抓蚂蚱,抓了两个小时。然后就是一路停一路玩, 最后到下午2点才赶出草原天路。 

然后本来计划去闪电湖,并且在闪电湖旁边住一天,但是因为时间问题,另外到门口一看, 闪电湖很一般(不太推荐这么长距离自驾游去玩),而且基本是游乐项目,也就没兴趣了,下车冒着雨,停了一下,继续赶路。临时决定赶到多伦县入住。  


抓蚂蚱的小朋友,从这里开始,天天抓蚂蚱。

第三天 多伦县城--》途径 御道口景区--》乌兰布统

多伦县是个小县城,但是很干净,早上慢悠悠的起床,吃饭,和小朋友晨读,然后看看旁边有一个汇宗寺,于是就去逛逛,结果遇到了汇宗寺基本半年一次的祈福仪式。 当然行程就从30分钟变成了3个小时, 汗。 

进入乌兰布统过将军墓发现很多人在爬一个山,于是在酒店入住完成,就去哪里爬山, 我们到的时候就很晚,太阳都快下山了,所以上山以后 就马上下山,下山的半途就天黑了,但是最难的地方我们都走过了,所以也还好。 

这个山,本身都是山石路上去,对小朋友还是比较危险,好处是对他们的锻炼,两个小朋友,一个自己爬到了最后,一个快爬到了但爬天黑下去麻烦,所以和他妈妈先往下走了。 

后来才发现, 景区里有几处是人工铺好的,也可以上一个山上去看看,但就没有这样的野趣了。 

还发现, 整个草原, 就这里的山上的蚊子很多, 牛仔裤,隔着裤子咬了3个包。 

祈福仪式, 半年一次,遇到好巧,整个时间花了1个半小时。 因为无法发视频,就发这个好了。 

我相信举头三尺有神明,我要敬畏世间一切。




爬的就是这个山,后面的照片也是。








第四天  乌兰布统一整天: 去了一个峡谷,到峡谷门口,发现有人租车去草原深处玩(也就是牧民的草场和游客无法到达的地方),于是也零时租了个 越野车,带我们去草原深处玩,这个项目还是比较推荐的。 
从草原深处出来,已经有点晚了,去了五彩山,小朋友在哪里玩沙子又玩了好一会。 

因为时间比较晚,而且乌兰布统本身非常漂亮,所以临时决定再在红军马场再住一个晚上,所以临时又找了酒店住下,酒店的事情最后有介绍。 

在乌兰布统草原上的感觉。



在这段路的某个位置,我跑到了180KM/小时。




本文最后一张照片,希望大家喜欢, 出了乌兰布统,后面基本没有拍照的欲望了。

经过这次以后, 发现还是需要专业的Vlog设备,以后自驾游时间多了,也希望有专业点的分享出来。 

我太太带的佳能5D照片没整理就不发了。 

第五天 乌兰布统 然后转场去了御道口

早上起床,吃饭,早读,从酒店离开的时候都10点过了, 因为乌兰布统很漂亮,所以准备走走几个没走的景点,但是因为新景点我的车进去不了,所以放弃了。 最后准备再去跑乌兰布统的 旅游道路,开着很舒服的。 结果走了一个新的支路,爬了铁马赛罕敖包,又是一路走一路玩,晚上 5点才赶到御道口景区的七星湖,后面临时找了景区住下。 

第六天  御道口景区,然后转场承德

老规矩,出发游玩的时候已经10点过了, 然后去了桃山湖,龟山,太阳湖等,御道口其实这样游玩,我觉得没意思,御道口核心的是看湖(但看1~2个就可以了),漂流,漫步道骑车,下次在过去,我准备弄自行车在那边骑很舒服。 晚上去承德,酒店就比较简单了,直接华住APP上找了一个。

御道口景区,两件事情比较有趣:
1. 遇到北京的老两口,弄了拖挂式房车,和他们聊了聊,吃了他们的西瓜,感受了他们的生活,对明年的房车旅行更加的坚定
2. 两个小朋友在太阳湖抓蜻蜓 抓的很开心,抓了放生,抓了放生

第7天 承德,临时决定提前回北京

承德避暑山庄不避暑,热,人多,一看避暑山庄前的路,堵满车,如是先去了小布达拉宫,游玩下来,小朋友在玩蚂蚁,和太太临时商量了一下, 决定提前回北京,本来也不是一定要去这种景点,于是吃饭,提前一天回了北京。 

旅行结束

简单旅行总结


首先,没有去过一定要去,特别推荐Mustang 的车主自驾,绝对草原,放飞你的野马。

小朋友没去过的也要去,我觉得这几天,小朋友们的状态都非常好,而且,两个小朋友的关系更好了。 两个小朋友在后座自己讲故事,做游戏,听故事,很不错。 而且一路都是自己走下来的。 

草原还是有自己独特的景色,对于南方的同学来说,还是非常不错的。 

单独说一个酒店预定的问题,希望大家注意


单独说一下,去这条线路,极度不建议通过**程订酒店,除了第N天,我们后面都是冲到门店自己订,第N天是因为希望到乌兰布统就可以入住酒店,所以定了,而且真不知道**程有这样的问题。 来讲一下我们的案例
1.乌兰布统的**酒店,网站上看到门店套房价格858,到门店380
2.御道口的**酒店,网站上看到门店套房价格878,到门店500
大家可以想想看,有多夸张,而且 网站上的描述,和真实去看的,相差非常大。 

PS:还有一个原因是, 哪里的酒店基本供大于求,在我去的几天7月22号到28号,酒店去了基本都有空。你在网站上也可以查询到,当天中午查询,晚上的房间还很多。 

我个人猜测是因为:很多旅游景点的酒店,主要流量都是来之于**程,而当地又有**程的代理商,所有,会统一打包定价,这样有两个差价需要赚取,一个是本地代理商的,一个是**程的。

这么猜测的理由是:在知道这种情况以后,我试图自己去网上找酒店电话预定,于是我打了御道口的**酒店的电话,我故意问你们是什么酒店啊,这个电话明显是代理的,她代理很多酒店,所以也不敢直接说是什么酒店,只说是预定部,然后就推荐我在**程上订,说还有优惠;然后我直接冲到酒店,问了价格500。

其实我并不是不想给代理钱,这里面有几个问题:
1. 价差太大而且明显不合理
2. 代理人包装出来的酒店, 那真的就是  卖家秀 和 买家秀的区别, 这个问题,我在大理也遇到,看照片金碧辉煌,非常有特色,去一看,大跌眼镜。所以我情愿冲过去自己预定
3. 因为这种资源和排名技术性的垄断,酒店已经没有了自己做好的欲望,全靠代理人拉生意,所以去住的时候,发现不是条件好不好的问题,而是 基础条件好不好的问题(比如:干不干净)

而我也想了出现这样原因的大环境,简单归结的核心是:
1. 风景区淡旺季太明显,门店无法形成常态的经营管理,淡季酒店房间入住率低带来的几个特点:
  a。房间不需要全部维护,所以有些旺季客人多的时候,就会发现房间这有问题哪有问题,因为淡季维护成本高;而旺季来临钱来不及维护。 
  b。稳定的酒店人员少,很多都是零时雇佣来的,服务水平不足,服务当然差 
  c。淡季不需要运营,旺季需要运营,但是需要运营的时候没有人运营
2. 对网络依赖严重,对网站SEO优化依赖严重,这样就对代理人和网站产生了严重依赖,以至于定价权丧失;
  因为客人是由网站和代理人引流来的,所以也就没有提升水平的欲望了。

本来想强调科技公司的道德和温度,但想想其实还是 垄断没有竞争造成的,如果能够有竞争,经济规律起作用,这些问题都会消失。 这家公司在这个(景区)市场是实质性的垄断,而其绑定的行业既得利益者在一起,让景区的大部分酒店缺乏升级和优化的动力。

  • 自驾游
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 2
前往
/2页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯