电一话13011185333 2015/11/01 09:41:10 发表在 523楼
海港至利2008 2014-11-17 23:22:06 发表在 主楼
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普瑞维亚小资料
2000年1月丰田推出了第二代普瑞维亚,车型代号为ACR30W(两驱)和MCR30W/40W系。车身显得锋锐尖利,尺寸比第一代略微加长、缩窄了一点,轴距增至2900mm,车身的设计有了重大的变化.首先是不再采用MID中置后驱而改为FF前置引擎前轮驱动的形式;另外,因为日本市场车型税费标准的改变,从这一代起,取消了第一代“小号版”的ESTIMA LUCIDA/EMINA车系,当然,右驾的日本版还是叫做ESTIMA。
发动机移到了车头,车厢内部的地板因此降低了高度,上下车更加容易,发动机的维修保养也方便了许多,原来的单侧门亦改为双侧滑门,有7座和8座的选择,后排座椅可作前后滑...
xiaolei0218 2015/12/14 21:12:22 发表在 531楼
这车还能开13年,50万公里小意思
海港至利2008 2014/11/17 23:22:06 发表在 主楼
此帖已被收录至论坛精选日报-经典老车。更多精彩内容戳这里。普瑞维亚小资料2000年1月丰田推出了第二代普瑞维亚,车型代号为ACR30W(两驱)和MCR30W/40W系。车身显得锋锐尖利,尺寸比第一代略微加长、缩窄了一点,轴距增至2900mm,车身的设计有了重大的变化. 首先是不再采用MID中置后驱而改为FF前置引擎前轮驱动的形式;另外,因为日本市场车型税费标准的改变,从这一代起,取消了第一代“小号版”的ESTIMA LUCIDA/EMINA车系,当然,右驾的日本版还是叫做ESTIMA。发动机移到了车头,车厢内部的地板因此降低了高度,上下车更加容易,发动机的维修保养也方便了许多,原来的...
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