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可以这样理解，当然要用5W20还不止这些条件，活塞环PVD涂层等也有一定关联，当然5W30的抗磨损一定比5W20的好，否则丰田不会声明其它发动机不能使用5W20的机油。
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原帖由 唐会 于 2011-11-21 21:53 发表在 159 楼
大哥的意思是 老款1.8的缸径小 行程长， 现款1.6缸径大 行程短. 一秒钟同等转速时候 1.8的要比1.6的总行程要长 就是工作环境比1.6的差 所以就不能用5W20的 1.6的虽然工作环境好 但是用xW30或者更好些的能更好地保护发动机 我这么理解对么
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原帖由 山阴居士 于 2011-11-22 20:19 发表在 160 楼
是的，能蔓延这么远！你可以用清洁剂把加机油孔外的环形沟和有油迹的地方都清洗干净后，再观察。
超级感谢
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原帖由 山阴居士 于 2011-11-22 20:29 发表在 161 楼
可以这样理解，当然要用5W20还不止这些条件，活塞环PVD涂层等也有一定关联，当然5W30的抗磨损一定比5W20的好，否则丰田不会声明其它发动机不能使用5W20的机油。
居士：我朋友给我一桶妹夫一号5w30全合成机油，我在4s的朋友给我了1个原厂机滤，近几天换上，我想问的是：因车跑得少，六个月才能跑3，4千公里，是否需要半年换油，否则，最多可延长几个月换油。。。。。 -
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原帖由 ywb_6789 于 2011-11-23 09:35 发表在 163 楼
居士：我朋友给我一桶妹夫一号5w30全合成机油，我在4s的朋友给我了1个原厂机滤，近几天换上，我想问的是：因车跑得少，六个月才能跑3，4千公里，是否需要半年换油，否则，最多可延长几个月换油。。。。。
象你这种情况，到了七八个月后，这时5000公里不到一点换油问题不大。这种情况因为外出等原因，我也遇到过问题不大。最多可以延长几个月说实话说不准，北方比南方长一点，冬天比夏天长一点。 -
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原帖由 山阴居士 于 2011-11-23 14:45 发表在 164 楼
象你这种情况，到了七八个月后，这时5000公里不到一点换油问题不大。这种情况因为外出等原因，我也遇到过问题不大。最多可以延长几个月说实话说不准，北方比南方长一点，冬天比夏天长一点。
先谢谢居士了
，以前用纯牌5W20的时候，有一次试过7个月换油，换下的油颜色很黑，4s技师说问题不大。。。我想美孚1号全合成机油七八个月换也不会有问题的。。。我一直有个疑问，为啥大众的车换油保养周期长一些呢？
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大众也就要求7500嘛，品牌的半合成基本上都支持这个里程。
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原帖由 ywb_6789 于 2011-11-24 08:32 发表在 165 楼
先谢谢居士了，以前用纯牌5W20的时候，有一次试过7个月换油，换下的油颜色很黑，4s技师说问题不大。。。我想美孚1号全合成机油七八个月换也不会有问题的。。。我一直有个疑问，为啥大众的车换油保养周期长一些呢？
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设计理验和使用理验的关系，日系的设计产品最重要的一点是可靠性，就是说任何产品使用不要发生故障，这一条是至高无上的，再先进的产品如果说发生故障，不能用了，一切都免谈了。所以设计产品时都是用的成熟的材料和技术，保养要求也相对保守。德系的产品求极限性和先进性，日尔曼人很自信，也很古扳，德系发动机相对日系发动机可修性好一点，各方面的原因组成，因而保养要求会宽一点。但随着产品的更新速度不断加快，消费意识的改变，实践的经验，国内德系发动机的保养期也在向5000公里靠近。
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原帖由 ywb_6789 于 2011-11-24 08:32 发表在 165 楼
先谢谢居士了，以前用纯牌5W20的时候，有一次试过7个月换油，换下的油颜色很黑，4s技师说问题不大。。。我想美孚1号全合成机油七八个月换也不会有问题的。。。我一直有个疑问，为啥大众的车换油保养周期长一些呢？
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原帖由 山阴居士 于 2011-11-24 16:17 发表在 167 楼
设计理验和使用理验的关系，日系的设计产品最重要的一点是可靠性，就是说任何产品使用不要发生故障，这一条是至高无上的，再先进的产品如果说发生故障，不能用了，一切都免谈了。所以设计产品时都是用的成熟的材料和技术，保养要求也相对保守。德系的产品求极限性和先进性，日尔曼人很自信，也很古扳，德系发动机相对日系发动机可修性好一点，各方面的原因组成，因而保养要求会宽一点。但随着产品的更新速度不断加快，消费意识的改变，实践的经验，国内德系发动机的保养期也在向5000公里靠近。…
今天去换了美孚一号5W30的机油了，把5月22日换的纯牌5W30放出来时，颜色很黑，感觉像水一样哗啦啦的，不知是否是衰减的缘故？我把换了美孚1号机油的用车感受说一下：冷车启动声音比纯牌低沉些，瞬间2000转，接着转速下降很快到了1000转多一点。。。。。。行车加速很顺畅，有力，我故意大脚油门，发动机声音浑厚，不是以前用原厂机油嘶吼声。。。真的，而轻加油时，轻快很多（对比以前）总之，感觉发动机比以前有劲了（发动机工作效率高了），而且滑行距离也长了，估计以后油耗会低一些了。。。
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原帖由 ywb_6789 于 2011-11-24 23:06 发表在 168 楼
今天去换了美孚一号5W30的机油了，把5月22日换的纯牌5W30放出来时，颜色很黑，感觉像水一样哗啦啦的，不知是否是衰减的缘故？我把换了美孚1号机油的用车感受说一下：冷车启动声音比纯牌低沉些，瞬间2000转，接着转速下降很快到了1000转多一点。。。。。。行车加速很顺畅，有力，我故意大脚油门，发动机声音浑厚，不是以前用原厂机油嘶吼声。。。真的，而轻加油时，轻快很多（对比以前）总之，感觉发动机比以前有劲了（发动机工作效率高了），而且滑行距离也长了，估计以后油耗会低一些了。。。…
纯牌机油过了3000公里衰减严重是很正常的，旧机油稠度很低，放出来像水一样哗啦啦，再用下去对发动机损害比较大！ -
俺是东北的，很冷的！你很专业啊，请教一下，9月份的新车，我要是换，要换什么样的啊？5W20、5W30、还是0W的啊，真的不懂啊，给点建议啊，说下利弊！谢了！
引用:
原帖由 山阴居士 于 2011-04-24 09:03 发表在 127 楼
对于AT的车，发动机负荷不大，一直用5W20是一种节能的措施。丰田在ZR系列发动机上采用了不少先进的技术，如缸体采有CrMo材料高频淬火表面可达HRC65以上，活塞环采用PVD涂层等。但实践证明MT的车型在大负荷性情下，活塞环的密封性还是有难度，所以有的车型还是用稠度大一点的机油为好，用5W20风险太大。… -
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原帖由 老鼠2011 于 2011-11-25 10:11 发表在 170 楼
俺是东北的，很冷的！你很专业啊，请教一下，9月份的新车，我要是换，要换什么样的啊？5W20、5W30、还是0W的啊，真的不懂啊，给点建议啊，说下利弊！谢了！
根据你的情况还是用5W20的好. -
那2011年11月出厂买的经典AT 加那个才好呢？ 不怎么跑高速
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原帖由 山阴居士 于 2011-12-22 11:36 发表
论谈中大家对爱车的机油选择越来越关心，这里谈一点对丰田纯牌机油看法，供大家参考。 目前一汽丰田4S店供保养专用的有以下四种机油 1. 丰田纯牌全合机油5W40-SL（金桶金盖） 2. 丰田纯牌全合机油5W20-SL（金桶黑盖） 3. 丰田纯牌半合机油5W30-SL（黑桶金盖） 4. 丰田纯牌矿物机油10W30-SL（黑桶黑盖） 一．提醒大家只要看到桶和盖的颜色不同就能知道4S店技师给加的是什么样的机油。金桶金盖全合机油5W40价格是3XX元，金桶黑盖全合机油5W20价格是23X元，黑桶金盖半合机油5W30价格是19X元，黑桶黑盖矿物机油10W30价格是9X元，这样不会被4…
能省就省，嘿嘿。。。
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原帖由 道明亮 于 2011-12-22 12:05 发表在 174 楼
那2011年11月出厂买的经典AT 加那个才好呢？ 不怎么跑高速能省就省，嘿嘿。。。
可以在5W20和5W30之间选，在广东地区用还是保险一点用5W30。出保之后可以用品牌机油。 -
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原帖由 咖啡OR茶 于 2010-11-15 21:07 发表在 95 楼
10W30的不行？我怎么觉得这个也可以呢？5和10不是只有启动温度的差别吗
学习了楼主的技术贴后做了个尝试，两周前自动HH9900公里在4S二保时,我换的是10W30的机油108元，现在感觉和以前一样，一切正常，可能是天气转暖的原因油耗还降低了。5W凝固点是-30多度，10W是-20多度，北京的气温肯定没问题。30比20油稠点对发动机更好，请楼主指教。关键是我以前开了9年的桑塔纳一直用的是丰田10W30纯牌机油，我信任它。本人对机油的品牌没有要求，主要是保证是正品机油就OK -
好贴
，以前用纯牌5W20的时候，有一次试过7个月换油，换下的油颜色很黑，4s技师说问题不大。。。
能省就省，嘿嘿。。。
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