我的凯美瑞购买于2006年11月,是国产后的第一批车,是进口件组装的。车已开了十年多,一直在四儿子保养,多用于上下班代步,总里程只有15万公里。十年来,凯凯一直非常称职,从没将我放到路上。2016年7月20日,在一次外出长途前的检查中,发现机油少了一截。之后,加以留意,凯凯每5000Km要烧1升机油,到四儿子检查,建议要抬机头、换水泵(怀疑漏水)、方向机(怀疑渗漏)等等,报价二万多,果断放弃。
放弃大修后,后备箱就备上一瓶机油,感觉非常不好。一次与朋友闲聊中,得知他叔是开汽修的,原来是沙河丰田的老师傅,出来开店已十多年了。于是,在朋友的陪同下,去了修炼店,店较小,感觉一般,但相信多年的朋友,放下修理,老板问了情况,驾车走了一圈,判断是气缸垫老化所致。于是拆发动机上盖、皮带、正时链等,检查水箱、水泵、方向机等。
在这里和论坛的各位朋友介绍一下,刚开始发生烧机油的情况时,我也用过汽油添加剂,买过燃油宝一盒、德国巴斯夫四盒,但连续使用后,除了感觉动力有所提升外,对烧机油的情况没有任何改观。各位朋友等会看图片,发动机里的油泥非常厚,主要是长期市内低速行驶造成的,同时也说明汽油清洁剂对解决积碳、烧机油基本没有帮助!!!
在拆除发动机上盖等设备后,经机器压力检查,水箱、水泵、方向机没有任何渗漏。由此可见,四儿子为了赚钱,心有多黑!历时三天,凯凯终于完成了发动机小修,现在已开了近3000KM,动力、特别是低速段强了很多,百公里油耗从12.5降到11个左右。至于费用,老板看在其侄子(我几十年的朋友)的面子上,换气缸垫、清洗油泥、油路、检查水箱、水泵、方向机等,总费用1200大元。