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2017-09-19 16:30:01 IP先说一句话，自吸和涡轮，我仍然选择自吸。看来车友没有看出我是在嘲讽中国这个市场。。。接着讨论下你说的观点。你说的A车除了轩逸，其他两辆都是自吸和带T的车。并且带T的价格高于自吸。如果价格一样，那么在中国自吸几乎没有卖的必要了。A级车前10一大半都是有带T的车型。或许你会说带T的车型卖的没自吸的好，这点我承认，毕竟价格摆在那。如果同是带T的竞争呢，那么来到你说的B车了。大众双雄。日系三杰。基本上大众这两款车的销量就等于日系三杰之和了。。。更有B车市场搅屎棍的A4l，宝马3系，奔驰C，时不时销量压着日系三杰的。龙头凤尾在价格面前不堪一击。然后你会发现B车前10除了日系三杰还坚持着自吸，其他都是带T的，这就是中国市场。
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2017-09-19 16:56:50 IP30以内混动顶配上路可考虑
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2017-09-19 20:49:04 IP这个可以去4s店具体考证啊 光靠别人说是不行的
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2017-09-19 21:33:33 IP2.5参考1.8迈腾，混动2.0迈腾， 这两款入门价格终端基本在18多，22多
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2017-09-20 09:56:38 IP2.0，三大件不变，但会增配，信不？
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2017-09-20 10:19:54 IP我2.0G 6AT高速跑到220转速才4000多。2.0没必要上8AT的
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2017-09-20 10:27:01 IP都说了燃油型版都匹配8速发动机 搞不懂你的消息从哪里来的 别忘了 TNGA 官方说了都是新的东西 你感觉还会用6at嘛 那不是打自己的脸嘛
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