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8代混凯改Tein Flex Z绞牙避震+EDFC Active电子调节阻尼
原因
3月底想订被泥水拖延了,4月才下订到7月才提车,现在跑了6000km出头,是时候了
买车前后看各路大佬的提车贴都留意过悬挂高度的问题,尤其是蓝色的悬挂高度明显比别的颜色高,虽然可能是视觉效果,但是通过和4s的银色试驾车对比的确是这样
所以一直想换.兜兜转转找了几个悬挂厂的网站,kyb和trd的网站都是说正在开发中,结果只有tein有,正好本地又有代理,就跑去问了价,等货到了就装了.
买车前后看各路大佬的提车贴都留意过悬挂高度的问题,尤其是蓝色的悬挂高度明显比别的颜色高,虽然可能是视觉效果,但是通过和4s的银色试驾车对比的确是这样
所以一直想换.兜兜转转找了几个悬挂厂的网站,kyb和trd的网站都是说正在开发中,结果只有tein有,正好本地又有代理,就跑去问了价,等货到了就装了.
开箱
Tein FlexZ+EDFC Active
安装
没想到的是后桥超难拆装,为了搞清楚后悬拆卸和edfc的安装位置,店老板还让总代咨询日本那边具体的安装位,上周末搞了两天才把悬挂和edfc都装好.
据说我是广东第一个把这两样东西装一起的8代混凯车主,我虽然觉得意外但是的确是没搜到相同作业...
据说我是广东第一个把这两样东西装一起的8代混凯车主,我虽然觉得意外但是的确是没搜到相同作业...
完工图
最终效果是离地还有一个水果6s的高度.前一指半?后一指...
安装前后对比
7月提车照片
降车身后
使用感受
按照现在的设定,前面比较硬,目前去几个常去的大商场地下停车场都ok,10+速度过停车场的减速带前面感觉明显跳,但是后桥过的时候明显感觉好舒服...过路上过较平整的井盖也明显感觉得和以前不同,有空再试试其他设定
店老板说减速带对绞牙是最伤的,建议过减速带不要超过5+,所以现在开车越来越佛了.
综合一个字:值! 从外观到使用感受都是值!
本来还想着顺便改了运动版的前脸,结果去4s一问价,零件+喷漆+人工要5k+,反而觉得不值了.
下一步应该是轮圈了,觉得2019 Lexus GSF的轮圈好看...但是找不到类似的锻造圈...再观望下吧
水果6s的图,见笑了
店老板说减速带对绞牙是最伤的,建议过减速带不要超过5+,所以现在开车越来越佛了.
综合一个字:值! 从外观到使用感受都是值!
本来还想着顺便改了运动版的前脸,结果去4s一问价,零件+喷漆+人工要5k+,反而觉得不值了.
下一步应该是轮圈了,觉得2019 Lexus GSF的轮圈好看...但是找不到类似的锻造圈...再观望下吧
水果6s的图,见笑了
最后编辑于2018-12-02 04:45:15
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漂亮
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珠海
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Zasir 2018/12/01 15:50:08 发表在 主楼
目录原因开箱安装完工图安装前后对比使用感受原因3月底想订被泥水拖延了,4月才下订到7月才提车,现在跑了6000km出头,是时候了买车前后看各路大佬的提车贴都留意过悬挂高度的问题,尤其是蓝色的悬挂高度明显比别的颜色高,虽然可能是视觉效果,但是通过和4s的银色试驾车对比的确是这样所以一直想换.兜兜转转找了几个悬挂厂的网站,kyb和trd的网站都是说正在开发中,结果只有tein有,正好本地又有代理,就跑去问了价,等货到了就装了.开箱Tein FlexZ+EDFC Active 安装没想到的是后桥超难拆装,为了搞清楚后悬拆卸和edfc的安装位置,店老板还让总代咨询日本那边...
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谢谢~
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