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自从把购车这件事写入日程表之后，就一直开始在做功课，各个汽车论坛里面也是天天泡，还有各位大神的群里面也常旁听，听各位大神传授汽车知识，从对车一点不懂，到现在的十窍通了九窍，也算是个小小的进步。

和大部分朋友一样，我也同样经过了对不同车型的纠结，面对多种车型无从下手。各网友大谈操纵性、劈弯道、独立悬挂、爬坡四驱和两驱的不同之类的时候，也被唬的一愣一愣，感觉各种不明觉厉。后来听了各位大神的分析，特别是随风大神说的，车都各有优点缺点，最重要的是你买车来干什么，想通了这点，也就知道什么车合适了自己。

于是我回头想想自己的用车环境：市区，常塞车，基本不跑高速，典型的上下班代步买菜车用途，什么操纵性，什么弯道之类的都和我基本无关，市区塞车路，任你跑你也跑不到多快。加上自己基本是个懒人+穷人，所以希望车子一定要省油省心，毕竟自己是买了个工具回来使用，而不是买了个大爷回家伺候的。正如群里某位大神说的：欧美车是一种气质，德国车是机械，老美车是力量，日本车是工具——既然这么说了，就看看日本车吧。

说到日系车，纯粹从车来说，身边的朋友基本也就一个说法：再不懂车的人，也敢买丰田车，或许这是从另外一种侧面说明其品质的稳定性吧。自己之前从事过一段时间机械行业（搞注塑机的），确实感觉到小日本做电子机械类的东西，稳定性确实不错，所以目光最后还是转向了丰田。

既然决定要买车，那就看银子了。考虑到自己不过是要个代步车，自然是从最入门级别的车开始看。老威驰以前看过，有种傻乎乎的感觉，呆萌呆萌的，不太喜欢。去年年底见新威上市之后，虽然觉得外形还是一般，但是总算看起来年轻化了一点，自己坐了下，感觉空间对于我一家几口人来说还是挺充裕的，后排地板全平，无形中使后排乘坐得更自在。当然，这车最大的诟病就在于配置非常低，特别是和一些国产车对比之后，感觉真是挺寒酸的，也一度纠结过是不是不如买个配置高的国产车算了。纠结了一段时间后，闲聊中知道某同事的国产车的各种小问题不断，各种高油耗，以及看到网上的评论，想想看，配置什么的，我又不是买豪车，就图个耐用性好点的家用车，于是就下定决心，威驰就威驰吧！

然后到了今年8月底，终于提车，到今天差不多也开了一个月左右，入手的是1.5AT的最低配置，然后自己慢慢加了各种东西，例如导航（2千多的导航在4S店标价7800，吓死爹了），行车记录仪，发动机护板，自己另外再喷了一层底盘装甲，加贴了各种小车内装饰件等，总算是像模像样地弄起来了。

开车一个月，正如其他网友反映的那样，路不太好的时候，车内的路噪比较明显，悬挂是偏硬一点的，漆面不够厚，车身1吨出头，动力一般，猛加速的时候会听到发动机的咆哮。说完缺点，剩下就是实用性了。省油是最关键的，9月初回来时候加了油，当时剩余2格多一点，加了180的92油（当时油价应该是7.18左右）然后跑到9月25日，跌到和也差不多2格多一点点，基本和原来的位置差不多。每天来回大概20到22公里左右，每天下班回家10公里多点要从5点半塞到6点半，偶尔开空调。当然，个人驾驶不激烈，基本都是维持发动机转速在1500到2000左右，ECO灯基本都是长亮的。在未过首保的情况下，算了下大概也是5毛左右每公里，相信过首保之后油耗会更好点。

最后的个人小总结，新威驰就是个市区代步车，省油省心，配置寒酸，是个中用不中看的家伙，对我而言，是个用着挺顺手的工具车。

大家都要的招牌动作，大鹏展翅

自己淘的晴雨挡，门碗贴，自己搞定

贴了小圆镜，倒车方便很多

还是淘的扶手箱，座椅垫

防踢垫，扶手饰之类的

后视镜上是行车记录仪，还有自己装的导航

地球人都知道的柚子皮

最后是钥匙

联想手机渣像素。。。。大家莫怪